所以在地铁里如果你吃东西，我躲远点

如果你堵门不让我下车，我只好把你顶出去

左行右立的不遵守的人，挡在我前面的人，一是示意让开，不让开就突进

就那么简单 你无须教他这么做，自己做好就可以了

我觉得左行右立就是错误的，着急可以不走电梯，自己跑上去啊

为啥老外干点啥事情就是高素质我们要和他们做到一样？

还突进呢，左行右立制度中最危险的就是你这种人。

左行右立就像一次性餐具，是很方便啊，是很多人用啊，是越发达的地方用得越多啊，但用了几十年之后，才发现，根本就不是什么值得倡导的先进东西。

我着急从电梯跑上去不是更快？用你的思路来，你不着急可以慢慢爬楼梯啊。

这思路神了，就好像有人插队有人阻止，你不去怪插队的，还要怪阻止插队人是闹事。

伪命题。素质高不高和老外干没干无关。

手扶梯从被发明的最开始，就是一个“使人方便”的电器，而不是一个加速器。他的梯度就不是适应行走的，所以在上面行走才会产生各种危险性。

是在没有规定必须左行右立或者规定不要在电梯上行走的地方，人人都站得好好的，你非要走到别人的前面去，你才插队呢。

左行右立这个规定在中国有自我调节性 比如魔都早高峰人超多的时候电梯基本还是两排都站满的 因为只要有一个人不动后面都走不了
所以要说降低电梯运力我只能说你把群众的总体素质想得太好了 相反在人比较少的时候 这个规定能带来很大便捷

手扶梯从被发明的最开始，就是为了加快行走的速度的电器。他的梯度没什么不适合行走的，那么多人走了，危险性早就被证明可以忽略。

没有规定的地方我没话说，我说的就是规定了左行右立的地方，比如上海。规定了左边是给走的，右边是给站的，你站到了别人的走道上，还好意思说别人插队？

抬杠？故意反着说？早就被证明可以忽略，那名古屋地铁，大阪地铁，札幌地铁，港铁，广州地铁等，又是为什么到处贴告示呢？

什么可以忽略？贴什么告示？你要想抬杠麻烦话先说清楚。

又来一个上纲上线的。

神了，吃东西可以控制，放屁也能控制吗？完了，您这么说要惹着一堆素质青跟日本青了。

[本帖最后由 handsomeken 于 2012-5-28 12:42 编辑]

上海也没有明文规定，倡议罢了。

完了，影响到您心中大日本帝国国民的伟岸形象了

只要味道不串到我鼻子里，管你在我旁边吃屎...

好，就是倡议，我响应倡议的对还是你不响应倡议的对？

在电梯上行走所产生的安全性问题不可忽略

所以有很多手扶梯的运营商或者政府监管部门都着手贴出告示建议行人不要在手扶梯上面行走

其中做得最彻底的就是名古屋和香港，每一条（任何一条）手扶梯都必须附注不要行走的醒目告示

如果你认为在扶梯上行走是美德，那请谨记己所不欲勿施于人，更不要在没有硬性规定必须左行右立的场合，视在扶梯上站好的人素质低下。

我到上海也会遵守的哦，毕竟入乡随俗是我的准则。但这不影响我在这个帖子里普及左行右立是不对的有则改之无则加勉的这个行动。

[本帖最后由 lindley007 于 2012-5-28 12:54 编辑]

话说上班族在地铁上吃早饭很正常，因为很多早餐摊都在居民区的地铁附近

我也早说了在没有规定的地方我没话说。更没有视谁素质低下，所以也请你不谨记自己想的归自己想的，不要代替别人说话。我到了名古屋也会遵守名古屋的规定，但是这不妨碍我普及左行右立这个能兼顾闲人和急人的电梯使用美德。

抱歉 这里有一点误解 西日本有他的特殊问题 就是急性子 那边电梯不是单边走 而是两边都走 而且速度惊人 为此发生过N多事故了 而且关西人边走边做任何事 导致很多如电梯的地方会贴出此类标志 去过大阪2次 看见早高峰的人潮给吓尿了大街上就像被车撵着走一样

结果还是说明在手扶梯上行走有危险性么。

关于名古屋的这张图片，这个BLOG有解释，日文版WIKI上面也有相关的说法。

http://blog.livedoor.jp/aratori/archives/51219397.html

除此之外，横浜，福冈，札幌也是禁止行走的。

[本帖最后由 lindley007 于 2012-5-28 13:11 编辑]

提倡左行右立是为了个人效率

不提倡是为了个人安全

这无非就是个人效率和个人安全哪个更重要而已。

[本帖最后由 lindley007 于 2012-5-28 13:13 编辑]

他要是不让你突进呢，你是不是要揍他？

国内大城市的地铁人流想必您也是见过吧。

就是这个意思，类似于要不要汽车。

汽车？如果像机动车道那样专门修一条“只能走路扶梯”，和“不能走路扶梯”进行安全隔离，那我倒是很支持这样安全的左行右立。

拿着半米长的竹签子那种什么大肉串上公车的怎么算？

一个摇晃戳到别人怎么办？还有在公车上站着吃烧仙草关东煮什么的，车子一转弯里头汤汤水水泼出来边上的人就要遭殃

你是有饿到现在不吃马上会死的地步吗？

再说你先吃完了坐下一班车不行吗？

的确 不过关东地区绝大多是依然是左停右走 这和每个县的规定有关

广州就是明文规定不准在地铁内吃东西，但没说捉到要罚钱，也就提倡一下

东京人挺遵守的'都是电梯左边站'右边走的'
这样上班高峰时期能更快的通过

规定对中国人是无效的，因为这不是他首要考虑的。
所以这类事情就是随心所欲。。。

名古屋从2004年开始张贴禁止告示，是第一例，再往后逐渐增加到现在的规模

香港是2007，广州是2009开始提倡勿行

台北捷运是比较反复的，一下子建议，一下子又禁止，当然北捷在东亚城市里算人少的，怎样影响都不大

我这个月从悉尼回来，人家右行左立的普及率堪称完美，但人本来就不多，偶尔有一两个走的根本就不影响，争议自然就少了。

东亚区域人多，所以这方面的辩论自然会激烈一点。就像我和版友aironline说的，说到底无非是个人安全和个人效率哪个更重要的争议。就日本的情况，我更倾向于用一次性木筷子去作比喻——是很方便，是很多人在用，但在这个方便的背后，始终有让人不得不正视的东西存在。

在公共场所吃东西还理直气壮了，就好像在博物馆大声喧哗一样，都是“爷们”的表现对吧。

所以我认为一刀切的规定是不合理的 就像我前面说的关东和关西的区别 规定是为了让大家更舒适和方便 以及愉快的 同时也是要照顾到少数人的需求的 同时人们自己适当的约束自己 就象我前面说的车内进食问题 在没有强硬规定下大多数人都做到了 不妨碍他人 也就不会有人限制自己了 而国内不管是讨论还是规定都是非黑既白 要不就是一刀切的规定 不准吃任何东西 就是认为我爱吃什么就吃什么

其实说到底，自动扶梯是有固定速度的，如果你不满意这个速度，为什么不直接走楼梯？所谓左停右走，其实可以理解为插队了，我觉得仅仅在没有楼梯的时候是可以的
再说，绝大部分人其实也没必要去赶这个时间，这样浪费一半的运力不说，整个电梯处于受力不均的情况，肯定出问题的几率会上升吧

[本帖最后由 masterfish 于 2012-5-28 13:42 编辑]

民众缺乏自律性， 自然只能规定死了。 你要搞人性化， 就会陷入“XX食物不影响他人”的无尽争论中去了。
我是好几次上班地铁上被食物蹭到了。 真是讨厌到死。

比喻很对 当前不管是吉野还是松屋 以及ガスト全都是用非一次性筷子了 这点 还是比较感动的 上次经过骏河台一所大学 门口N多大学生举着牌子和喇叭在宣传一次性筷子 宣传板上展示着每年日本消费多少筷子 以及中国的树木 还表示了 中国每年砍伐的森林面积
总体来说 在日本 这种好的制度总是会被推广 国内就要看政策导向了

地铁、公交车这种交通工具里面不要吃东西，我觉得还是赞成的，最主要是不是一人一座，大家在里面晃来晃去，不管你是不是吃有味道的东西，一旦扶不稳吃的碰到别人都是不好的
至于长途运输工具则不然，每人一座安安稳稳，自然没有什么问题

我觉得基本上纠结于气味什么的都没抓到重点。

气味， 油腻， 还有因为吃东西抓不牢把手， 车辆摇晃导致擦碰他人， 这些都是对其他乘客造成的困扰。
想象一下， 上班的地铁上，挤在你身边的朋友在美滋滋的享用带醋的锅贴。。。。。。

争论有问题么？规定一般都是慢慢完善的，要去规定什么可以吃什么不可以吃，有操作性么？

我觉得吃没有刺激性气味的干粮完全没问题，当然吃的同时要保证车厢卫生。其实这个主要还是靠个人自律，也要视情况区分对待，就像前面某楼讲的日本地铁，人流少空间大的时候有人吃，人流量大人挤人就没人吃了，这样就很好。至于港铁之流连喝水都禁止，我只能说一声傻逼。

那些带竹签、带大量汤汁或碎屑、还有气味重的。。。诸如此类应该禁。。。

交通工具上 如果是提供了饮食的 就可以吃 没提供的就不能吃 简单道理啊
不过说这些也没有用
看看国人带小孩随地大小便 其实也基本看出 最初的一句话是没任何意义的

我的意思就是说规定地铁上什么可以吃什么不可以吃没有任何操作性啊。
届时肯定是无限制扯皮的。 凭啥XX可以吃， XX就不可以吃这类的。 所以只能一刀切， 地铁上不准吃东西。