满电空转70KM+，落地67KM，GPS实测也60KM+。北京这种交通状况，太快真的不安全，电动车刹车轮胎车架都不太行。所以时速40KM基本就可以了。平时一般也都这速度跑，偶尔超车时候上到50-60KM。北京正式牌照电动车原厂跑最快的也就这个了。。。

什么牌子。

到底是电瓶车还是电动车呢？电驴更贴切

速柯 柯

跑得快不要紧，得能刹得住啊

数字看有点像速珂啊

时速40，那不就是小汽车的速度啊

马上中置电机的电摩就快上市了，速度更快，电机功率还小 iOS fly ~

牌子说一下，超过25公里时速是不合标准的。我去举报

电动车制动普遍不行

确实主要是要能刹住，前两天35码急刹追尾汽车，侧倒。。。赔了几百块钱

那就应该去机动车道了吧。
另外自行车法律上限速吗？ iOS fly ~

这速度再怎么也刹不住啊 iOS fly ~

回复11#smartyy
谁赔谁，怎么撞的 iOS fly ~

中置的早就有了吧，大洋E客都好多年了，我买了个寨厂组装的中置，1000w电机72v锂电充满电能跑到70，不过耗电太快了

我电动车侧倒，压倒旁边一个老破电动车，这车好巧不巧被压坏了，连帮他修车+摔倒蹭破点皮的补偿，一共化了490。。。

15km，法规有

时速超过30感觉就不好控制了。

速可？9号

这速度……
我现在刷市面上的共享电动车，街兔，青桔，小遛共享，那个速度感觉正好，甚至有时候感觉还太快了，楼主这速度岂不是这些共享电动车的两三倍啊

北京这不得要摩托车驾驶证吗

龟速没问题，别走机动车道的路中间呀

其实这个是电摩，按法规应上摩托牌，需要d或e本

速度快没关系，但请按交规行驶，别上机动车道，别上人行道 ，别逆行，别。。。

最高时速≤25km/h
整车质量（含电池）≤55KG
须有脚踏骑行能力
电机功率≤400瓦，
电池标称电压≤48伏

回复16#smartyy
真倒霉啊，注意安全吧。我现在骑车都不敢越线超车了。慢慢跟着。 iOS fly ~

想买正规的电动摩托车，完全按机动车标准开发的那种

30KM 就好了。

回复11#smartyy

35码 是什么？ 一码等于0.9米？

我开电驴和摩托永远在20-30公里每小时，40公里以上的不存在的。 iOS fly ~

没有abs，这速度刹得住也得摔，别说下雨天了，太危险 iOS fly ~

速度快，又非人力，完全应该列入机动车管理，虽然现在机动车也管得一团糟～

对的。。。

电动车也就30

回复15#zzy9903
不应该啊，中置电机4000w能顶后轮电机7000w啊，不是应该更加省电
iOS fly ~

我在市区开摩托车都不敢超过40，一般20-30，没办法，不守交通规则的人太多。

你改了啥？
我改了1500w电机 空转也就60到头 iOS fly ~

我跑20多的时速，你40还叫不快

速度70，心情才能自由自在

什么也没改过

回复9#sockban

电摩可以，按摩托车上牌

我觉得一般市内跑的话，30是兼顾速度与安全和续航的最佳选择 iOS fly ~

上下班道路熟悉，而且路宽车少。40完全没有问题。

你只说对了一半，中置提供的力矩是比轮毂电机大很多，1000w能顶2000w，但是。。。重点是 但是消耗的电流也比轮毂电机大很多，特别是中置提速给力，让人很享受那种加速感，每次享受的过程中都要比轮毂电机多消耗很多电量，所以中置不是更省电，而是更费电
五菱电动车的工程师不说了嘛，省电的秘诀就是平缓加速，提前减速减少刹车，中置电摩正好是跟这套理论相悖的，所以中置车注定是为爽而生的，绝不是为了省电

回复40#cpf8234
啊 不会吧... cu3s 也就1200w...
iOS fly ~

这个为啥在北京能上（电动车）牌照？

另外续航多少啊，我记得这个车好像出现过在BS

违规了吧 ~ fly ~

回复44#zzy9903
嗯，你说的我明白了。确实扭矩要大 iOS fly ~

这是哪一款，多少钱？我们这里速珂干倒闭了 iOS fly ~

这车之前就是归类电动车管理的，脚蹬子，链条都有。续航60-80KM。