核心提示：22日铁道部部长刘志军透露，昨天开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
人民网12月23日报道 铁道部部长刘志军二十二日透露，昨天开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
大公网报道，山西中南部铁路通道、合肥至福州铁路客运专线、杭州至长沙铁路客运专线三项铁路工程建设动员大会当日在河南省郑州市举行。出席大会的铁道部长刘志军表示，合肥至福州铁路客专有助密切闽台与内陆经济交流与合作。
据了解，合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长八百零六公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速二百五十公里，项目工期四点五年，总投资一千零五十八亿元人民币。
主持大会的铁道部副部长陆东福认为，建设合福铁路客专，将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通，并与京沪高速铁路，以及沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁路衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。
对此，福建省省长黄小晶在发言时表示，合福铁路客专对于促进中部崛起和海峡西岸经济发展战略，具有重要意义。
有观察人士指出，合福铁路客运最终是形成京福快速铁路通道，实现以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。
官方媒体此前也披露称，线路还将在适当时候通过规划建设的台海通道延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道，使大陆与台湾通过高速铁路直接相通相连，实现两岸的快速沟通。
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