一个x5.路虎啥的。正常运费+税的价格。应该就是国外的1.6倍。

结果中国的价格往往是国外的3-4倍。

结果竟然卖的很好。中国人都傻么。

要是把税去掉呢？

暴利还是暴力。商家果然很暴力。打脸打的很暴力

没办法，只能说国内已经接受了这种价格，希望特斯拉可以改变国内市场价格，什么时候可以买到100W的S600就好了

运费可以忽略了。也就是3,4万元。也就是说税大概是%60吧。这还是大排量的。主要是总代理有定价权。所有4s店都是一个价格。全国只有一个总代理。相当于垄断。比如路虎，他说多钱卖就多钱卖，你要么不买路虎。要么就得按这个价买。

最可气的是。总代理这个规则，竟然是我们国家规定的。

要是一款车80个总代理。价格立马降下来。

1，这是国家为了保护国产汽车产业，牺牲了少部分人（有钱人利益）的代价！ 眼光看远点！


2，买豪车的人不傻，不差钱

本来就是 楼主放开心

不然我这里满大街都是马和牛了

关税+消费税+增值税就够吓人了
还有进口过程的各种费用，运费，商检，仓储，牌证，等等等等
经销商也必须有足够的利润
进口车这价格谁怪谁都不合适

7楼正解~另外4.0以上排量税金是143.75%（百度的，懒得算了），加车价基本上就快到三倍了~~

还没提 加价呢~~

只要一市场化，价格自然下来。车辆进口权就是被既得利益集团握着，为了ZG市场各大车厂不谈，媒体更是不敢说，最多吹吹税费。

要是进口车价格降下来，国产的出路在哪里呢

楼主光看美帝便宜，没看还有许多国家比中国更贵。。。

再说了，要是豪车，大排量车随便就跌到现在的一半价格的话国产车日子就非常不好过了。而且我相信中国许多城市也会因此交通瘫痪的

一辆海关完税价格为30万元、排量为3.0的进口汽车，需要缴纳的税相当于车价的67%。海关工作人员专门为我们记者提供了一个计算公式：排气量不超过1升的进口车，其缴税费用为海关完税价格的 47.73%，1至1.5升为50.77%，1.5至2升为53.95%，2.5至3升为66.19%，3至4升为95%，4升以上为143.75%。

3.0L排量的汽油版揽胜为例，在美国的售价为88545美金， 相当于54万人民币，假设运费和保险以及仓储费满打满算为3万元，那么海关完税价格就是57万人民币，按照公式计算，税费为38 万元(字版：57万x 66.19%=38万)，税后的总价约为95万人民币。但是在4s店这款车却售价超过了170万，提车还要再加30万，总价超过了200万

进口车还是贵点吧，要不然国产车市场就更小了。

为什么大家主观上非要把两者完全挂钩呢，算了这个问题太大了，就不讨论了吧。
单就进口权来说，有人敢说是怎么获得吗，是哪家公司吗，实际控制人是谁吗。

要进口车都白菜价，名族汽车产业怎么办，估计连合资车企都会混不下去

一个车美国30万rmb。国内100万rmb。
而且美国人挣的是美元。中国人挣的是rmb。
竟然都觉得很合理。那真是没办法啊，没办法。
我估计这坛子里很多人希望iphone涨到15000一部。这样就不用和屌丝用一样的手机了。
哈哈哈。

这还是加入WTO之后关税降了的价格呢，你可以想想以前有多贵，其实你看看特斯拉在国内的售价就知道了，良心企业啊！！！

买得起豪车的都是不差钱的

贵就贵吧..就是便宜点该买不起还是买不起..特别是我这种顶配控屌丝..
买的起的,就是再贵点还是买的起..这不叫人傻钱多,这叫会享受...
更何况国内既得利益团体控制的东西多的去了..无处不在..

至少我是支持楼主吐槽的依据，虽然说改变不了现状，但是不得不说，这一类的规定真是狗屎，

牺牲的不是一部分人，是几代人。

18楼的观点也不错，两者根本不矛盾。 自主开发难道永远要靠国家政策的保护伞吗？

该真正抓起的就要抓起，落实的就要落实，换句话说，限制外籍球员进入中超，就能提高本国球员的实际水平吗？ 完全两个概念了。

水很深的，呵呵，据说代理奔驰的利星背景很厉害，当然这只是一个例子

汽车保护政策只会让垃圾企业活得更滋润，4G6X都套了多少种壳了，这也能算自主研发？高税唯一的好处是下岗工人没有这么多，但是对消费者一点益处都没有

是啊，根据情况制定税率当然没问题，就算国家收300%的税也行，至少税费进入国库，这才能补贴国产车企，回报国民吧。 但现在账面上是，除去税率和运费，有很大一截差价被某些代理商吃了。

ABB的中国总代理挣钱挣海了

以前是北京的邓老板，现在不知道

支持啊，说出了心声，国产发展这么多年了，还要用这种方式。。。

楼主去帮着CCAV声讨他们吧。

"民族"汽车产业？一二汽，上汽，广汽卖的是民族汽车？

这是养猪站的节奏？？？

垄断呀

买得起豪车照样过得滋润，SO 我们不会买的又能如何

吃屌丝的饭，操土豪的心

民族车企？说的是BYD吗？

特斯拉绝对良心，有自己的固定车位后，就要考虑买一辆，必须支持，绝对支持，估计那时便宜版的特斯拉也上市了，40万左右

其实大部分还是税，主要就是保护国产品牌吧

求签名出处。。

说的好像现在买不起豪车的就不买车样

这是证明自己的一种方式而已
按照我某个买了顶配发现4然后不出半年就卖了换飞度的同学讲,实际上为啥管开路虎的叫土豪,不是因为买不起,而是因为修不起
到了一定层次买的就是个面子,而不是商品的实际价值

国外连一般经销商都可以拿车，国内特例，只能通过4S店，自然坑

cctv太聪明了，4s店都是免税的

暴力是有，不过禾*兑 更暴力
不过我只知道美国的车价比中国低得多，即使是国产的同款也是如此；不过一些欧洲国家，比如德国本土，简单的查了一下，好像差的不多

劫富挺好，就不知道济贫不，哈哈

不是傻，是炫富，仅此而已，那些买百万元或者以上豪车的人，真的是开的爽吗？是炫富

未来必定是国产车的天下

囧国的工业，呵呵。。。
自主开发什么的明天，呵呵。。。

扶不起的再怎么也是扶不起

老实说，我等屁民根本不用关心这类事，买得起豪车的不是官就是壕，多收这部分人的税我等屁民跟着瞎起哄个啥。。。
还是多关心关心普通消费品，房子以及医疗价格吧