支付宝刚开始 还不是一样的风评 翻来覆去 谈论的焦点 没有变过

我们这本地人凭户口本就能办卡，外地人交押金。卡上默认一定量的信用分，丢失或损坏有处理措施
也是政府性质运营
都好几年了，应该11、12年左右就有了，不明白为何最近这种会火

摩拜单车这些随便能找到车骑起来，而且停车很方便，你那个政府的车，能么，能么

膜拜虽然押金299，但是车肯定不值300块，200块就了不起了。一辆车一月盈利几十块钱，甚至100块钱也不是不可能，没俩月成本就收回来了。

喜欢骑重车就去试试膜拜第一代啊，平路上骑20分钟腿酸。ofo的骑了俩小时没感觉。

所以就滋生了这么多问题？
我这小地方，借车还车点很多

我们大美临沂早几年就有了。也是压金二百，用手机APP 叮嗒出生扫码取车。。说实话，我觉得挺方便的。虽然压金二百，但是车肯定是超过二百的，五百也买不到这么结实的车。。上下班经常骑，真的很方便。一小时内免费。。N多停放点。

你说运动量么。。每天步数基本上万，回家额外无器械小锻炼一下。其实大城市的屌丝很累，每天在交通上费时很多。。

传动系统不同 mobike第一代是轴传动 重是肯定的 所以他们自己也意识到这个问题 lite版本的车就是传统的链条传动了。

借层说话。其他城市不清楚，但是共享单车在上海的确是有市场，最后一公里的问题很难解决，通常情况都是5块钱黑摩的，电瓶车的。但是就像我之前回复LZ的，赚钱可以就希望以后他们的吃相不要太难看就可以了。

膜拜的车不值300肯定不可能，自带定位，充电装置，第一代还是轴传动的，造价很高的。

反正我觉得挺方便的，特别是对于游客和学生，共享单车简直就是神器，分分钟提升城市幸福感，用过ofo、摩拜和酷骑单车，押金基本都是秒退，对于我来说，真的不在乎那点利息，体验还是很棒的。

楼主，这是帝都新出的，永安行，不需要押金，1元骑行。感觉共享这块已经烧起来了。

膜拜单车感觉带篮子的版本很不错，很方便，而且盈利模式清晰，用着很放心，其他的不看好，都是跟风的垃圾公司，不过竞争激烈也对消费者有好处

都押过 退钱的时候 十分钟到账

霾都石家庄以前政 府就搞过这些，还是免费的，凭身份 证就能骑，没搞了一两年。

非常好骑的人相当多，管理也不错

不下大雨就走路。半年腰围小了5厘米。
每天早起半小时，早饭也有了保障。
我觉得住的距离地铁稍微有点距离，还真不是坏事。

你捞你的 我感觉方便就可以

你是有多容易瘦。。我走了几年了，不瘦多吃还胖

我本来就不太胖，之前腰围80，现在75

不知道有什么好喷的，不管摩拜ofo还是永安行等等 没有哪家宣称自己是在做公益吧，
那一个商业公司的用来赚钱的单车你认为是什么 ，这样锁上别人的商业物资不让运营 ，定盗窃都小了~！

首先，不管其他，共享单车带来了短距离出行的 便利，这是必须要首先看到的。
然后，投资肯定很大部分要靠押金去挣回来，至于5毛半小时的收费能赚回来多少，不好算。
最后，关于私用共享单车的问题。先不管其他，我就问你，一个把公众资源锁起来自己用的人，这种人，你觉得应不应该被拘留5天？好吧我说偏激一点，我认为这种人活在世上都是利大于弊的！还有就是你如果把我单车锁起来，严格来说，这算是偷窃，一样要可以拘留的。只不过从处理方法来说一个是从严，一个是从轻了。这也是为了形成严厉处罚公车私用的态势，我认为没毛病。

我对于共享单车最大最大的一伙就是， 这是公众（共）资源吗？以下摘自百度百科----在经济学上,所谓“公共资源”是指满足以下两个条件的自然资源:一是这些资源不为哪一个个人或企业组织所拥有.二是社会成员可以自由地利用这些资源.这两个条件决定公共资源具备了“竞争性”的特点,但同时却不具备“排他性”的特征。 公众资源没找到

锁车这件事，比如说咱两家邻居，你买了个自行车，上下班方便，我处于嫉妒吧，我买不起，我就买了把锁，给你锁上了，我照样步行上班，而你早上太匆忙，也步行上班了。那么，我这种行为属于偷窃？我刚看了百度百科，没看懂

从你的角度说，这个共享单车不是传统意义上的公共资源。
但是因为它从功能上就和公共资源、公共设施没有区别，都是服务社会、方便大众的。
所以我个人单纯的把他当作“公共资源”，谁私自占有不让别人用，谁就是自私自利的，就是没有公德的，就是“社会垃圾”！
我不知道当你去找到一辆单车想去开锁的时候，却发现是被别人加了锁的，你是什么心情？

看楼主的百度真累

没啥问题吧，别人锁了我的车，我报警肯定也是希望能拘留对方几天的，虽然咱们并没有。没事锁我车，万一我就急事，或者迟到什么的会造成实际损失。共享的就更应该了，本来就是交了押金的人都应该可以使用，你没事给锁上了，就造成了同样的费用使用上有区别。现在的问题我觉得是乱停放，其他的没啥毛病。安全问题应该自己检查吧，自己家的车也要骑之前自己看看轮胎什么的吧，这些单车又没有说自己是0事故之类的。法律严一点没问题，大陆法系稍有漏洞就会被钻，这点还是觉得海洋法系更好一点。

还是杭州好一点，公共自行车，200押金，1小时免费。

现在卖卖广告，圈圈市场，最后一步等着卖公司套现，过亿万富翁的生活呗。

对于市政的 100个放心

反正这玩意很适合我，公司中午不管饭，骑这货跑稍微远点，找合适的店吃。不考虑外卖，分量不够我吃。有时候去镇上逛逛，或者去地铁站，这货也比公交车方便。

感觉这不是盗窃的问题

这不是个人资产，是公司生产资料

你锁车就是干扰正常生产运营，会产生直接经济损失的

能骑车到的地方，我都腿着走，所以从没用过，也不关心。

主要是怕丢....

如果你自定的前提是错误的，那在固有的框架里无法得出一个令自己满意的结论。

点再多也不可能开满所有小区商区学校公园门口公交站。

天地本宽，而狭者自隘。对牛弹琴，则不如不弹。

牛儿乖，牛儿去吃草

4. 如果没有固定停放区，那么，市容些许影响，别人的步行通道会受到影响
3.不知这两个护士的罪名是什么？非法占有？
1.总有人把共享单车叫做公共资源

当你把自己限制死了，看什么都是有框架的。

两个月半 咱来挖帖子

我家單元門樓道裡有一台~~我很想買把鎖給上了!
單元門外有兩台~~~然後車號都不見的

我一直踩车上下班。。，然后有了共享单车后，发现有开车的感觉了。会堵车啊。。 。
主要是乱停 乱放，挡路的真心没好感。。