晚上拉活的司机看见年轻女人会拒绝拉客

搬家的司机看见只有年轻女人叫的业务，也不会去接

鹅害鹅经典案例

货拉拉为什么还必须拉客？业务规定的？不是只拉货么？客户坐地铁打的骑电动车开自己车就行了。正规一下业务挺好的。

有可能司机就是出于好心顺路载一程，也可能是乘客提要求了

这样最后不还是要在卸货地点等顾客来。而且顾客会放心才怪了。你都知道俄亥俄了。人与人之间的信任早没了

为什么司机不按照业务规定来？如果封闭环境下司机起歹心造成客户死亡怎么取证？

正规流程不就这样么？
到底哪里俄亥俄？
跳车女孩死亡我只看到有人犯罪有人死亡。

货拉拉两种服务都有

所以好人不能做，就跟老人不能扶一样
也从来没有规定要帮助他人不是么？

好的很，让拳师走路回家

好得很，让事精自己想办法去

载货服务从此不敢载人算啥互害，应该是规范化才对

谁犯罪了？犯了哪条？

摔倒的老人和帮忙的路人是连雇佣关系都没有的陌生人
所以老人摔了就不应该有人上去帮忙

说的很对，一个是商业流程，一个道德，前者可以严格制度约束和完善，后者只能靠几年几十年的道德规范或者法律引导。两个有根本性区别，这两个根本没有可比性。

所以说楼主的帖子和楼里几位就是屁股论和别有用心。

个案而已，也有可能是挑客，钱给够会不载？

不务正业就不务正业了，事精让别人活越来越难做，把这些事精划进垃圾单能躲就躲常人正常反应

女人怕男人图谋不轨，男人还怕女人出幺蛾子呢

如果客户行为不端，货拉拉这个企业有权利把这个客户拉入黑名单不提供服务。
制度完善到位，任何问题不是问题。
这跟俄亥俄没有任何关系。

是有人被犯罪 有人死亡

这种瞎编的也有人信...

摩的也就算了毕竟装行车记录仪不方便...

四轮车内一个行车记录仪就搞定的事能让跑货拉拉的司机放弃接单是啥逻辑...

本帖最后由 测试一下 于 2021-3-6 11:08 通过手机版编辑

你这混账逻辑可以套用在所有犯罪上。

傻逼女人自己把自己作死了司机黑人问号我成qj犯了？

法院判了吗？

这样做挺好

qj犯不是你在说？那女人自己爬窗坠亡再通报之前过程的事不是自己把自己作死还是什么，把自己作死了还能立于不败之地一群站着说话不腰疼的还死人不会说话呢

你眼瞎，我没有说过。

没啥好担心的，商业服务，你不提供，或者无法控制风险，自然有其他公司提供

我要说的是货拉拉案件跟扶老人没有关系，更不存在俄亥俄。

这事的俄亥俄就是事精让干活的人活越来越难干，然后干活的人自己想办法形成一套筛选事精的规律避开制度红线去避开或者给这群人找不愉快

有次一同事和顾客吵完架，顾客投诉探头录音都没找到什么毛病，完事儿人家就说美好的一天从嘲讽傻逼开始，最好嘲讽的他打自己一顿就可以工伤休息了

所谓越来越难做是相对的，规则和制度本身就是约束行为。
正确适宜的规则制度才能保证一个事情顺利发展。
比如你可以说交通规则让司机无法畅通开车，越来越难开，还得等红灯还得限速，但这些所谓越来越难开是相对的，他带来的是更多有序的持续的更大的利益保证包括生命代价。

本帖最后由 11 于 2021-3-6 11:46 通过手机版编辑

一点不难，光一条乘客要停车及时回应难道不是早该做？

司机因为这事精的活难做情绪都给事精挑出来了你还谈及时回应呢，无非就是这司机不够无赖老油条而已

他自己都说了自己是老油条~

所以让他理解他口中的事精推动社会进步很难~

很简单啊，你看现在滴滴有这问题吗？自己不规范，没有记录，还怪用户不达标？

所以以厕片你的智商很难理解所谓的社会进步带来的都是俄亥俄呗

不小心遇到个神经病就得赔300万，多少公司烧得起

这不开始夜间筛选乘客了

事实上，规范了才是降低双方风险，对司机群体有利无弊

为什么会赔？只要流程规范，也有记录证明

你的智商会信~

你的智商确实难信，不踩红线恶心顾客的办法各个行业都会有而已

货拉拉司机当然可以拒绝服务，这不是问题，成本自己承担而已