借着中美高速比较的帖子讨论一下

其实我就想说说国内的，国内大概开了1-2万公里的高速吧，途径的省份十几个，体验真的很明显，不同省份的高速路质量完全代表这个省份的经济水平

虽然我不是修路的，但老司机应该都明白，别看一条普通的沥青路，质量的差别可以从byd到保时捷，好的路开起来真是一种享受，东部发达地区基本都是这种路，平顺、颗粒感细腻，补丁少、胎噪声音也小，但是一旦进入落后省份，这种路就没有了，中等省份如湖北、湖南这种地区的高速路补丁会增加，路面也不那么平，不过也不用太担心。不过如果去了江西、广西这种省份，路面质量会直线下降，沥青路可能变成水泥路，几十米就由一段接缝，我开过最烂的高速在广西南宁绕城还是哪里，几十公里差不多是石子路了，速度必须将到10-15，结果还是爆胎了

这种差异性一过省份边界的收费站就能体现出来，一站之隔，立马换一种路，真的不由得不让人感慨啊

不仅仅是高速，省道、国道、城市公里也同理，经济发达地区的道路质量完全碾压其它地区，就算落后地区新修的道路，我估计用不了多久，也仍然会变烂，因为成本、质量和维护保养都差的太多

回到前面那个和美国比高速路的，我相信是拿东部省份的道路去比的，不妨去国内其它地方开一下，你会对这个国家有更层次化的认识

就东部省份的高速也不如美帝的
最大的两个细节，道路分隔线没有反光镜，拐弯处没考虑离心力设置左右高低差

德国高速怎么样 日本呢

南宁那个绕城路确实………………

每年去海南都要过，那感觉确实酸爽

但是过了那一段，再往湛江开，就有一段非常非常好的高速路，应该是到防城港之前那一段

在国内都算牛逼的

仔细看看是修给东南亚猴子们看的（那一块是东盟合作区）

只能说操 他 妈

广东往湖南开，四车道变两车道，开得十分憋屈

要想富，少生孩子多修路，有一定的道理。

最爽是浙江到嘉兴那段

广东的路很一般啊

一个想法 不一定对 看地图软件的离线包 越大的城市越牛逼

包邮国最垃圾的g15w，

河北境内的高速就挺烂的，所以后来京石高速干脆断路2年多进行了大修。

等等，你们的意思是嘉兴不属于浙江了？

老的高速都很烂，路面烂，两车道

主要开沪宁这段高速，开得挺爽。外地开过山东和浙江，很惨，又窄又颠

开上海绕城就知道上海领导啥水平

高速最发达的应属山东吧。

准备的说是杭州到嘉兴那段。真的太好开了。至于杭州到温州的G15开起来屎一样。

上海绕城那地方，完全配不上本地经济地位。

去一些穷山沟沟玩，发现高速公路路况好的不得了啊！
但是上海周边很多高速，路面一塌糊涂。

其中很大一部分原因是上海周边的路使用率太高了，每天无数的大卡车来回碾压。

很多时候就看车不多不多

大车多，就我国这国情

再好的路也就那么一小段生命力:D :D :D

上海到洋山港有段高速真是酸爽，车开的全是补丁，一跳一跳的

西部很多高速反而不错，使用率高低导致的耗损差别

国内高速公路修得最好的是贵州，少数能实现县县通高速的省份，考虑到贵州的地理条件，能做到这个简直是炸裂，各种山地路桥真是吊炸天，然而也是负债和亏钱最厉害的

[本帖最后由 忠肝义胆卡普空 于 2017-6-19 13:57 编辑]

对，路新车少，四万亿不是白扔的。

啥？山东高速最发达？有浙江江苏好么

+10086
路面都是坑

但是到底是超载的锅还是路面质量的锅。。。。

沪杭高速，上海段各种补丁，一到浙江就好了

上个月跑荣乌高速，天津段就很好，河北段就破破烂烂的，山东段又很好

前几天跑京哈，北京段和天津段绝对牛逼，河北段和辽宁段就不行

g1501表示不服

南方还有很多水泥路的国道和省道，每次坐车都很难受，但是我老家从小起国道起码都是柏油的了，省道县道当然还有一部分石子路，没有见过水泥路

魔都G1501代表了什么水平？