哈哈哈，疫情真是把照妖镜，照穿了网上的多少谣言、传说、笑话

即使如此，还有人执迷于此。 也有不少屁股坐歪，说话怪里怪气的。 当然我还是尊重河山硕那样的勇士的，毕竟他实现了自己的梦想。

既然如此就去吧，美日要求太高去不了的话，中东非洲还有欧洲很多国家要求不高的，去吧

每个字都认识，连起来就看不懂………

零几年的时候，上午去买了一辆自行车，从车店里出来直接就骑着去市场买菜了，然后我就和车就再也没见过面了。。

还是有需求 认识一个卖二手日本自行车的 每个月接一车皮货

这种表格看着很舒服~~ 等线字体么

**zero 发表于 2021-1-5 11:14
日本自行车真心好骑，就是价格太贵了。再说国内到处都是共享单车了，我觉得国内以后偷自行车的要少很多。[ ...

上初中的时候家里给买了一辆 普利司通的 自行车 真的顺滑 轻巧 感觉要飞起来一样

可能小时候穷 没啥见识 至今 认为是我骑过的最好骑行的自行车

个人最贵也就12年买过一辆 闪电的 山地车

记错了 是崔克

你不说一下哪里买的么，避免以后踩坑

拼命俩字太有画面感了

你买啥了？

正规做海运的，那边一个出港，这边入港，两边港口海关，肯定不能大量运这黑货。

那么就是走私的。走私肯定要快速装货卸货，不可能说船到了，一帮外国海员下去偷，偷完再走，日本人全死的？你想下一帮外国人突然在你那大街上骑着自行车，还是一人弄多辆，多引人注意。。。
而且走私的船不可能闹在人多的地方，人不多自行车也不会多，三五公里外人偷自行车一人一辆就很费力吧，别说更多。

所以是本地有人提前偷了很多，运到岸边，偷来了装船走私。海员只是走私运了这些黑货的，不是他们偷的，说海员下船大量偷东西不符合基本逻辑，肯定有本地接应。

这类生活用品黑货走私的也不会只有中国，边上其他国家肯定也有，谁让日本最有钱东西最好呢。


最后日本自行车那么牛X么，开店卖啊，现在捷安特美利达三千入门，五千的销量都挺好，更高的也有，什么普利司通怎么没见过呢，喜马诺只知道配件没听过整车

我感觉是没锁的原因吧 不然这么多车怎么拖是好？

本帖可看出外务省每年的经费还是起很大作用的

海员车了解一下哈。
近十年很少很少了，之前船靠岸，就有人过来往上吊。现在丢了，应该就是真丢了

三十年前去霓虹，自行车的确是没锁的，路边一靠就行