昨天的帖子https://www.hi-pda.com/forum/vie ... p;extra=&page=1

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外卖骑手，困在系统里
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2016年11月，美团创始人王兴在接受媒体采访时表示：「我们的口号『美团外卖，送啥都快』，平均28分钟内到达。」他说，「这是一个很好的技术的体现。」

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为了时刻警醒自己，一位江苏骑手把社交账号昵称改成了：超时是狗头。一位住在松江的上海骑手说，自己几乎每单都会逆行，他算过，这样每次能节省5分钟。另一位上海的饿了么骑手则做过一个粗略的统计，如果不违章，他一天能跑的单数会减少一半。


https://mp.weixin.qq.com/s/Mes1RqIOdp48CMw4pXTwXwiOS fly ~

被系统困住的外卖骑手 科技方便了一部分的人生活 却同时让另一分人的生活更加难受

回复2#BoaHancock
任何收益都有代价 iOS fly ~

外卖超时我从来不埋怨

我一朋友被美团快递员的单车把门牙都撞掉了

饿了么已经光速公关。不就几行代码的事儿么？

内卷的一个侧面而已 iOS fly ~

卧槽 iOS fly ~

鼓吹的便利.... iOS fly ~

以前是人管人，现在是数据管人

回复6#hackwilliam
看完全文，美团的问题更严重。
搬凳子看美团如何公关小尾巴~

回复6#hackwilliam
没什么鸟用，这样搞了以后，之前一次送5单，现在送6单了
发自小霸王学习机

美团是个很恶心的公司 比eleme还恶心

正解！ 这才符合外卖平台的逻辑

整个社会默认的“普遍恶”HiPDA·NG

货车超载，外卖违章，意思都差不多，系统压榨个体，和课本里的资本家利用各种技术手段压榨职工一样的

一方面为了生活在违章

基本没点过外卖，都会自己走出去买，现代社会人买个东西连路都不想走，还特地去健身房锻炼有什么用？不包括全部，我说的一部分身边的人

我们小区里外卖电动车横行，其他几个院都已经禁止外卖电动车入内，在门口下车后步行进去（最远的楼步行100米左右）。
我们院有几个杠精，一直反对物业禁止外卖电动车进入的举措。反正逻辑就是小哥辛苦、要体谅、混淆不让外卖员进和不让外卖车进的举措、步行了以后外卖可能不接单、配送费可能要涨价、业主的电动车能进凭啥外卖不能进、撞了以后自然有人负责的。

搞的我们院现在还没禁止成功。

回复1#westup


还不是损害他人和社会谋取自己的私利？送不到不要接啊，系统也完全可以做到只给一定距离内的人派单。苦情戏没人看。

本质是外卖员承担了所有交通风险，但冒这种风险的收益外卖员只拿到了一部分，剩下的平台老板做在办公室里安全赚到手HiPDA·NG

晚到几分钟不会怎么着，将心比心，很多人的家教和素质真的是难以恭维

这种功能就是甩锅给用户 iOS fly ~

不知道用行政手段能否改善，比如每天的事故率超过多少就“熔断”，暂停你APP的服务。
民航都可以，外卖应该也行。外卖员的命也是命。

回复21#huanghaizi

不会的，一个没有门槛的行业，必然是最底层血流成河。毕竟，我们国家的发展阶段决定了，没有那么多的高端岗位提供

回复21#huanghaizi


可以通过限制同时接单量的设置，来避免这种情况，加大违章处罚个人觉得并不管用，交警的资源有限，根本无法时时刻刻在路上。

把违法的成本放到底层工人身上，
把违法的利润自己获取。
法律不闻不问，
就因为资本？

国家明显纵容美团这种恶资本

难道不是骑手自己造成的困境，如果一开始就循规蹈矩，遵守交规，那么你们的绩效永远这么多，不会因为单子增加而导致每单收益减少，跑腿公司会因为单子太多而高薪聘请骑手。难道不是双赢？比如车辆超载，不超载没钱赚，就是一部分司机破坏规矩开始的。华人在外面的勤快也被人鄙视。为了赚钱破坏规矩就是黄章说的贱人贱已贱行业。

国内企业发财都是靠逃避社会责任。

即使每一单都多给10分钟。骑手也会选择再多接点单子。而不是把速度降下来和不违章。

真正的解决方案是让骑手轻轻松松就可以每个月赚好几倍的钱。但这可能吗。？不可能。所以这个问题在中国现阶段是近乎无解的。

帮政府解决了那么多人就业。

回复31#jay_chiu

赞同。其实996也是类似的。如果一家公司要求996。你不去还有大把的人去。那么它的本质就是社会问题而不单纯是企业剥削。。。

帮政府解决就业，而且收入不低

一年点不了三次外卖

回复22#wxia321

你真牛逼

这种靠逆向违章来换来的效率，就是在钻法律的空子

回复21#huanghaizi

第一步就不好执行啊兄弟。法律面前人人平等。不能单独对一个群体加强违章处罚。对所有非机动车都加强的话。需要的警力会很恐怖吧。。。。

和大货超载差不多

系统派单你不接的话，你的站长会教你做人。没看文章里说的，下雨天请假，站长都不让，请假就罚款。 iOS fly ~

别说什么外卖，电驴就是城市毒瘤

违法违规成本太低甚至没有，如果严格执法，让快递员不敢再乱开乱停，他们的收入少了，那么就不做啊，平台招不到人，那自然会提高佣金，所以盲目同情快递员，赞同其违法违规，并不是解决问题的方法。这也是为什么美欧日等西方国家，严格执法，反而能维护社会平安秩序、促进经济蓬勃正常发展～

我一拐弯亲戚被外卖小哥撞进了icu

有次遇到一美团外送员，鼻青眼肿，眼球都快出来了。
王兴，媒体上都说他好话，商业头脑是有，公德差了点。送外卖的在人行道上速度是最快的，下雨天车速太快，打滑，我看到外送员自己摔倒。其实在软件上可以设置，根据距离规定的时间在适当时间送到，不能太短，也不能太长。

这不算牛逼，我最牛逼的是从来没用过美团/饿了吗这些第三方外卖送餐服务，无论他们给什么优惠券，看着那些脏兮兮的快递员送来的饭哪还有心情吃啊。
市面上大把派单工具可以根据客户的地址选择时间最短的人员上门，举个例子Click Software，可以了解一下。发生这种事情平台绝对不是无辜的，快递员更可恨，完全无视他人生命财产安全。

我也从不点外卖，情愿去店里吃。满大街的违章骑手太恶心。