曾经工厂下岗的一批4050人员现，他们都是勤恳工作的老上海阿叔了，路熟人也好，路上还跟你嘎嘎山湖。到在他们都快55-60岁的人了，都差不多做不动或者一身毛病了。魔都现在小青年嫌太累不愿意去开。大批的崇明司机，路也不熟，上海话不会讲更别说普通话了。就一声不响的给你开车，不过服务没啥问题，不会给你绕路什么的，但是认路水平实在不敢恭维……
据我了解（因为家里有这行的）目前魔都出租车公司都招不到司机，以后的趋势就是整车外包给外地人做……你们自己想象吧……

北京的出租自打包给失地农民后，确实差很多

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关键出租车公司不肯把份子钱吐出来，要是给点汤喝也不至于这样

北京出租车太差劲了，还是广州好。

崇明司机不错的，楼主不要黑他们。

没事吧楼主...大众早就2000个外地司机在马路上跑了。工牌全新的司机，尤其3开头的，基本都是那批外地司机。这个问题本身就是出租公司自己煞笔，如果肯吐点汤出来，至于没人开么？

就看到LZ说外地司机要开出租了，出租服务马上要差了
是不是这个道理

出租公司一点不傻逼，就这么苛刻的条件，本地青年不干有的是外地青年干。

早就开始有苏北的驾驶员来开出租了

不认识路多开开就认识了
至于服务态度，拒载，绕路这种事情，不是靠招本地司机招出来的，是管出来的。魔都的出租车可以说是全国管的最严格的了，遇到绕路的拒载的直接就投诉，现在所有车都有GPS监控，有没有绕路一查就知道，查到就是退一赔一。
说穿了就是要监管，沪BX牌照的乱象也不是一天两天了。

魔都早就沦陷了

根据现在的社会形势 低端服务业的工资待遇不上调 什么都差

什么叫崇明司机上海话都不会讲

我记得有个司机说过招的那2000个都被辞退了，业务水平差，不认路
最牛逼的是一个司机把车开回老家去了，说不做了，要车的话自己来拿。然后大众只好再派人去开回来

崇明司机的上海话反正我是听不懂:D

崇明司机还可以，就是上海话讲得有点洋泾浜。如果全是外地承包，那估计离北京也不远了。感觉北京那出租，挑客议价，这和魔都的黑车有啥区别啊

北京的出租拒载太严重了，还有很多乘火打劫的，去年夏天下暴雨我被困在三里屯，去燕莎桥居然开我200，太黑了

那魔都太牛了！
都沦陷了依然是国内最好的水平！

工作8年多有感！
对比：深圳、北京、天津、西安

上海出租车真心好 不过和司机聊 这工作的确累人 要找年轻人就让吸血鬼一样的出租车公司提高司机收入吧 垄断行业真心吸血 或者开放民营+加强管理

别说外地的。就是外国司机。也比BX的本地司机强的多。

开放民营的结果就是沪bx 满街跑，结果就和北京一个样。加强管理，谁来管理？历史经验告诉我们，政府没一个事情管的好的，背后肯定无数腐败。所以只有出租车公司管的好。几家大型出租车公司充分竞争，这是最市场经济的调节手段，这也是为什么上海出租车全国第一的原因。
至于司机待遇问题，这本来就是一个充分自由的低端劳动力市场，嫌苦嫌累可以不做，没人拦着你。问题在于为什么这些司机不做了就找不到其他工作？那只能去问当年他们读书的时候干嘛去了。

有句说句，魔都司机的收入，对比他的学历，已经算是同龄人里，比较高的了

来西安试试，能坐到出租车上就算你人品好了，什么服务不服务的我都不在乎了，能拉我就已经很给我面子了。:D