昨晚滴滴坐了趟新款雷凌双擎，坐在后排憋屈了好久，怎么都坐都不舒服，怀疑是倾斜度不够，而且不可调，总觉得后面有个什么顶在后背，痛苦的挣扎了一会，实在忍不住问了车主是不是加了座套，后来才得知是新款。上一代雷凌经常坐后排，也没有这么差的乘坐感受。补充下，本人身高1.77米，78公斤。
刚看了下38号的车评，虽然一带而过后排空间，但也指出了后排乘坐舒适度下降，感觉头枕的朝内的倾斜仰角很大，如图。 iOS fly ~

独立悬挂应该占了空间了 我滴爱赤裸裸

我坐过最恶心的是骐达，坐着想死

是的，后排空间，坐骑舒适度都倒退了。 iOS fly ~

颜值和空间难以并存

应该是新架构问题，凯美瑞也没以前宽敞了，安全性上去了还是有代价的

骐达怎么了HiPDA怪兽版

回复7#又是春天
同问 iOS fly ~

回复7#又是春天


座椅特别短，而且高，销售说为了提高视野，狗屁，后排没空间，看着空间大又能让人能伸开腿就只能这么设计。具体体验就是坐了个板凳

看来是你腿长HiPDA怪兽版

tnga架构以后，感觉都顶头。前排也不舒服 iOS fly ~

回复11#阿卷

是的，tnga地台高，后排顶头，希望能改进

做过一次新凯美瑞，感觉比老款空间大幅度下降

丰田车本来就谈不上舒适感

tnga+独立悬挂的锅，买了之后确实最不满意的就是空间 嗨～

新款双擎，为了解决上一代后备箱小的问题，把电池组放在了后排座位下面 iOS fly ~

我就是新款雷凌汽油1.2T，反正我驾驶位还好，没啥感觉不舒服。后排不清楚，老婆孩子没说

tnga感觉是丰田强行把电池塞到后排座椅下妥协了很多东西的产物，空间小了重量也没见减。 iOS fly ~

十万元价位后排最舒服的是出租车款伊兰特，老桑塔纳，老捷达

独悬是这样。。福克斯就是太老实一直用独悬，福睿斯就好很多了就是来的晚了

保养时候坐过一下新雷凌汽油版。后排腿部空间减少不多，但是头部空间小，车顶和前挡玻璃交界地方太低，后排坐的话视野很压抑。

车小还能理解，冠道空间那么大后排座椅也真难受

回复9#forfun
骐达车主不同意 iOS fly ~

座椅下面给电池留了地方，汽油和混动车型同样的构造。新雷凌牺牲后排空间，带来是比上一代更大的后备箱，更好的底盘和安全性。国外的两厢版更好看一些，而且动力上有2.0L混动的版本。

乘坐舒适性？，新款轩逸沙发试试小尾巴~

卡罗拉或者雷凌能上旅行版就好了，真是奢望。 iOS fly ~

混动版为了后备箱空间，坐垫还牺牲了厚度

汽油版坐垫厚度看着还行

回复19#hpenn


虽然你说的三台车都有过或者长期开过，后排最舒服的应该是蓝鸟，轩逸

10多万的车 你们要求的舒适性 都在跟谁比 iOS fly ~

没天窗的车顶还能薄一点。。结果现在没天窗的不多了

曾经的骐达车主不同意。对比过很多车，骐达的后排绝对有优势。当然我是05款的，后来改款好像后排变差了。 iOS fly ~