https://v.douyin.com/JCVtyoa/
看这视频丰田惨不忍睹啊 iOS fly ~

视频里车上都是英文 2014 2018年的 One Day

丰田应试能力很牛逼的！16年看美国副驾驶碰撞测试RAY4一塌糊涂就晓得了！

不要看抖音的二手新闻了，上B站搜索iihs黑历史，想看哪个牌子看哪个牌子 iOS fly ~

这种垃圾号发的东西，iihs网站每个车型每年的测试数据都有别再看这玩意了。 iOS fly ~

这是钓鱼的

这就是典型的友商公关带节奏，这都是多少年前的车型了，现款tnga架构安全性绝对没的说。

抖音是用来娱乐的，信了你就输了 iOS fly ~

丰田的安全性随着年份是会变化的，其他品牌是不会变的

直钩钓鱼贴

iihs又特么不用** iOS fly ~

14年，18年的丰田还能不能保值了 iOS fly ~

回复14#liuzhen1202

肯定保值啊，稳定耐操

有懂车帝很详细的拆车评测不看，看这种断章取义不知年月，几代产品的分析。

tnga的价格相较于上一代是质的提升 之前的丰田车那是惨不忍睹

汉兰达是18年的，看来不管副驾呀

哈哈哈哈精辟

起码要有点自己的鉴别能力

iihs当时突然要测25%，所有品牌几乎全军覆没，只有零星的几个合格。。。丰田应试能力强(因为后面不小心测了副驾，发现没有加强，真的是你测啥我改啥，黑历史没法洗)，而大众对上懒得应试，对下不屑一顾。。。中保研测试标准17年就有了，当时也跟厂家通气了

大写的 2012 Toyota Camry iOS fly ~

大众有点类似当年的丰田，国内减配是因为中国没有类似iihs的测试，现在ciasi测了之后，也被逼改进了
但是这种区域歧视企业比起丰田全球统一来，也够操蛋的，活该人家丰田口碑好加价卖

回复4#Krizzy

就是没有沃尔沃，气不气

回复23#lefthandor

不是的，资本都是追求利润最大化的，JNCAP和euro ncap都没有25%的，当地市场都不会强化25%；美国光靠NHTSA也是不行的，iihs有了25%才专门强化的

https://www.bilibili.com/read/cv6102762/
只有cncap的时候，中保研摸底25%也都是垃圾，之后才有部分车企重视25%的

丰田应试能力强。有副驾没气囊的案例，逼得美国增加测试项目。

我说的就是这意思啊

回复24#samsonlin
沃尔沃请搜索超神排行
有人看了几个测试结果就说沃尔沃和其他车也差不多，但其实只有沃尔沃能保证每次更新规则的时候现有车辆都能全部通过。 iOS fly ~