想不通啊。真是死的随机……

拿人家的手软，装死

跟五星批发部是一个样的。中国国情，大家都懂得。

被本田玩的死死的

可惜了，被钱嘟嘴，不让堵，就黑死！

不相信中保研会拿本田的钱，保险公司才是爹，不差钱。

回复6#lidongbest

逻辑上，没拿本田的钱，为啥不敢发布皓影的差评

个人感觉是动了太多车企的利益，活不长久，光个皓影毁了口碑死了怎么可能，帕萨特口碑毁成这样都没事

不是说以后悄悄测，但是不公布？ iOS fly ~

怎么挂了？有官方说法吗
iOS fly ~

回复6#lidongbest

拿不拿钱都不是事儿。动了厂家蛋糕(蛋糕太大，影响太多人)，厂家顶层与保险公司顶层有点沟通很正常的事。

所以消费者是最惨的，获得的各种资讯里面要恰饭的太多了。

中保研是保险行业发起的，测试数据本质是为了服务保险的定价与理赔，当然从这个角度，和消费者立场是一致的，测试数据不是为社会公开的

至少从目前情况来说，停更，不等于挂了

同不解。。。

消费者问的太惨了 iOS fly ~

挂了，出官方通知了吗？ 收辆标致307

说真话的代价

回复17#bingdunan
这应该是不说真话的代价吧iOS fly ~

改五星批发部不香吗？

不是还有消费者协会吗

因为皓影人设崩塌了

装死了

有官方消息吗？

然后再想想，不管是保险还是车厂，都是向国家交税的，他们都是党领导的。HiPDA·NG

当初信誓旦旦为中保研辩护的人呢？呵呵，在中国就别指望公平公正。动大众没事动本田却消失了，神奇

不公开就行了

是不是要更新标准了。承认现标准不能解释皓影的A柱问题，在接下来的测试里提高标准

应该是数据不再公开而已，利益上中保研不靠车企送钱养活，所以车企根本耐不得他何，但是数据公开会影响其他大佬的利益，所以私下里领导谈谈，利益输送一下，最后结局是不公开数据，皆大欢喜，只有消费者继续被耍

说实话的都是很难活的

他都是参考美国标准吧 来自E72

同意13楼和29楼的意见。中保研测试本来就是为自己制定保费策略服务的，公布出来纯属为人民服务，现在发现公布这东西容易得罪人，造成的影响也不可控，对自己也没啥好处，那就干脆不公布了呗。

新车险已经用上这个数据了吧。。。HiPDA·NG

关键应该还是有人去跑关系了，用上面来压，说影响不好，动摇国本…… iOS fly ~

太傻太天真 iOS fly ~

那要看中保研内部流出了

我感觉中保研搞测试总鬼鬼祟祟的，你说他学iihs吧，人iihs都做出典范了，每一轮测的都是市面的比较好的同级车，一次测同等级6，7辆，测完把详细照片，报告和视频第一时间放网上公布，中保研是各家车厂挑着乱七八糟车型测，完了最后就给几个碰烂了的照片。

另外中国保险公司的车损险压根不保人的，卖车上人身险上限2万还是3万块钱，你买五星级安全车跟保险公司没有什么关系，就低速碰撞维修成本还有用，但其实这些数据保险公司自己大数据都能看出来，总之感觉中保研怪怪的就是收保护费的。

真的是无语 大众会继续横行无忌 iOS fly ~

车厂，保险都是一个爹一个老板

汽车真的是工业中的工业，根基太牢固了。也就这次新能源互联网造车颠覆了 iOS fly ~

回复37#tsonglin

新车怎么用大数据？？？你这是搞笑呢

诶 iOS fly ~

回复37#tsonglin
车上人身险2-3万封顶？这是在开玩笑吗，每次续保都推销5万以上的。

iOS fly ~

见不得光的秘密太多

别的不说，所谓这个测试是保险公司发起的、是为了定保费这个说法就是个说辞而已，事实上这个测试影响不了保费

这个必须要测试到一定的量以后才有参考价值吧

回复43#rongws

死了人才赔10万，医疗费用保险才赔1万，而且好多人都不买这个驾乘人员意外伤害险的。

回复41#samsonlin

新车易损件的价格4s也是公开的

回复38#seawall

还有本田

你想的太美好了。

你说测试数据不公开，最后和保险挂钩。既然和保险挂钩，消费者自然就会知道那些车保险更优惠。自然会知道那些车碰撞更垃圾。自然车厂会去攻关。

再说，如果不告诉消费者，为什么你的车保险比其他车贵，那这个测评根本没有意义，直接涨保费就得了，反正无需向消费者，车厂解释。