完全的自主知识产权哦~~~~~~~~~国产大飞机C919发动机由美方提供

哦，发动机谁家的？

一万多字的德国说明书背下来了吗

国产大飞机C919发动机由美方提供

让我想起来知乎那个问题

为什么C919发动机是进口的然后还号称国产。。

发动机 永远的痛啊

这能叫纯国产么？

今天试飞是几点？

你可以看看纯国产率

记得好像是leap1c？

慢慢来吧

楼上一堆对商用飞机市场一窍不通的让人笑掉大牙。

牛批 第一架大飞机就上反推

看完就是皮是自己的 其他的 8國l 軍貨

水区的水平还不如新闻区，啧啧啧。

淡定。

看来现在的国产汽车比这货争气了，起码现在有国产。

楼上几个都说的什么鬼

难道波音空客身上的所有零件都是自己国产的？

无知者无畏

人家用其他国家产品因为价格

我们用其他国产产品因为没有

一样个毛线

66666666666666

国产飞机公司和波音空客等其他国际性公司不能比较，国产飞机公司必须有完备的生产线才能称为是中国生产的飞机，而波音空客则可以根据经济性与性能来进行零件选择 ( )


来，判断对错。

快来帮大伙扫盲。

只掌握了组装技术，核心科技还是没掌握啊

看C919牛在哪里？ 发动机的痛

空客表示你说得对，痛死了。

淡定淡定，毕竟很多习惯跪舔的没法一下子站起来。

~~~所以都懒得回复了~~~他们喜欢就好~

价格什么就不提了。最简单的，客机造出来是要航空公司买的吧？航空公司买了去是要飞航线的吧？

你这客机造的时候人家连粥都喝不到的话，EASA和FAA凭什么给你适航证啊？毕竟你飞机是去跟人家国家造的飞机抢市场的。

民用客机越是万国货越好，商飞那帮人虽然搞飞机在国内不是最在行的，起码没傻到键盘侠的地步。客机这个行当，组装才是核心技术，发动机哪里买不到，毛子倒台以后我也没见除了欧盟和美国还有哪家能把载客150人以上的干线客机组装起来的。

你是对的！

嘲笑国产c919的，先去把空客数落一番再回来吧！

~~~键盘侠才不管~~买不买得出去又和他们无关~又不给他们发钱~上网喷了爽了就开心了~~~

真是被楼上的 笑死了

C919早说过了，主体机身、尾翼等部件是纯国产。
传感器、动力单元都是引进的国外的。

告诉你们，动力单元这个没办法。
就算能到劳斯莱斯的发动机图纸，依葫芦画瓢也造不出来。
【为什么是劳斯莱斯？因为劳斯莱斯最出名的不是幻隐，而是航空发动机】

不是因为别的，因为材料达不到要求。涡扇发动机对材料的要求极高。

国内目前的涡扇发动机，军用还行。因为军用对发动机寿命要求，没那么高。
飞一次，换一个都能接受。

但是民用完全不一样，可靠性，寿命是最主要的考量因素。。。

现在 机身主体部件能够自主研发出来，至少代表目前我们的空气动力学和制造加工水平能与国际接轨了。

至于材料本身的问题，还是任重而道远。

根本不是跪久了。就是姿势水平不够，还强行黑。
为了黑而黑。。

这水区，跟水木比，水平差远了。

其实一般说车是劳斯莱斯，说发动机是罗尔斯罗伊斯这样分的貌似。
再说这次发动机不是CFM的么，也不是罗罗的。以后会不会有改型就不知道了。一般比较少只用一家发动机的。

跟微博键盘侠差不多了，缺乏常识的喷。




当然，我也缺乏这方面常识，但我不随便喷

发动机业内一般叫罗罗。我说劳斯莱斯也是说给键盘侠门看的

最终，发动机肯定是要实验国产的。包括传感器之类的 。
毕竟以防万一，万一老美又带着欧洲的小弟们，再搞一个瓦森纳协议，到时候哭都来不及。

但是，为了避免被西方国家设置一些障碍。。。
以后的客机应该都会混着用的。。。

造肯定要造，没那么急喽。 我还是觉得应该趁着英国人现在在欧洲混的太惨想办法把罗罗给买了。

不是不想买，是人家根本就不卖。。

关键核心的东西，都不会卖给咱们。。

半导体当年也想着，直接把台积电收了，但是人家上面不让卖。。。
紫光买西数，最后还是被叫停。
联想买moto，IBM也都只能买到壳子。

感觉真的是挺开心的一件事儿。作为中国人说出去难道不自傲吗？我们有大飞机了啊，管他国产率多少，别的国家不是连弄都弄不出来啊~~

飞机发动机好黑科技的 不是随便一个国家就可以造出来 北朝例外呵呵
楼上没国产的 多看看Discovery 国家地理的科技纪录片
还是同意14楼的态度 慢慢来 国产汽车发动机都造不好 低扭矩的发动机 跑车 高速稳定变速箱都没有的国家 怎么造涡轮喷气发动机

要国产化率看运20去

要国产化率看运20去

挺好的 有模型了买一套 摆展架里面

问题是告诉你们全国产有TM几个敢坐？！

你数数看有几个国家能搞出来这个级别的飞机就知道C919牛不牛了~

就相当于买各种配件组装成一个成品，然后这个成品成为了国产~~

怎么没人来收这人智商税

我坐过民航的运7，算全国产不