川普不是要搞大基建吗

归根到底一句话，没钱了！惨

还有研究表明，密集的高速公路并没能让美国人在高效的同时变得更加“中产”，相反，它还在一定程度上催生了人们对私家车的“伪需求”。


正片文章含沙射影，阅读极其不舒适!

学学某 兔国，高速全面收费，大幅提高过路费的费率，不但保证了有钱养路，还能解决很多财政赤字呢

美国人活该啊，让你们高速不收费，哼

收费还债，百年都还不完

兔子国所有高速都收费，所有高速也都维护的很好

鹰国高速不收费 没钱维护的时候 就拆掉

到底谁机智呢

有些州采用适当收费的方式来解决这一问题。比如在美国东海岸的纽约、新泽西等州，很多高速公路都设有收费站。

前面几楼真有意思

还有研究表明，密集的高速公路并没能让美国人在高效的同时变得更加“中产”，相反，它还在一定程度上催生了人们对私家车的“伪需求”。…………

英国也是高速衰老期了，还是收费高速机智

应该新增收费站（滑稽）

罗切斯特，柯达总部所在地，全球精机制造业的主要高地，城区看上去破的不得了。

我就想知道他们拆了公路是不是为了治霾

那你到底是愿意不缴费，还是 愿意几十年维护不起了拆掉呢，

那你到底是愿意不缴费，还是 愿意几十年维护不起了拆掉呢，

刚刚去了波特兰，交通令人发指，堵车导致我没赶上回国的航班。。。。。

你想想看
最初过节高速免费一片叫好
结果到那天变成一片叫苦

这跟没钱关系不大吧，看拆的都是市内高速，拆完就拿去把空间开发房地产和市政公共设施……
说起来应该是市内规划调整，50年前的郊区、环线高速已经变成市中心，高速往那一放影响周围地区居住和开发，剩下的正好借地震之类的机会拆除掉~二次卖地-拆-建-高速枢纽外移之后所有人都拿到钱了，居民生活质量好了选票也多了何乐而不为

相对而言，以前比较有钱，墓园那是以前积攒的结果，真要有钱不会否决掉许多项目……

下饺子的原因是因为要达成355舰计划，因为提康要退休，要补上，另外所有的伯克都要延寿……

几次碰船事故归根到底，就是军费不足，标准训练不够，执行任务的兵力不足，逼着士兵多执行任务，疲惫之下导致的结果。

嗯，说个情况，扣除2代机飞行员，兔子三代机飞行员每年飞行时数超过Sam15%，信不信~~还是不信吧~~

我只看到了经过投票

没钱是表象，归根结底是没需求。

中美基建重视程度的差距，实际上是两种经济模式的不同。

美国人玩高大上的信息，文化，金融，房地产

中国人玩傻大黑粗的制造业和房地产，等下，好像哪里不对。。。。嗯不管了

反正结论是一样的，只有后者会非常依赖基建

中国未来也要向美帝这边发展

现在搞的很多经济利益很不明显的基建

到时候搞不好也要废弃的

明显是城市化已经完成，过去连接城市和乡村的高速公路变得不再重要。另一些明显也是城市在夸张后侵食了过去作为郊区的海边快速路。

缴费可以，取消限速就行

大基建？靠美国人自己是不可能了，找中国人过去他估计也不愿意。能搞大基建的施工队散了再想拉起来，难

限速是为了安全吧，取消真的好么

能在高速上开车的人一般都是有理智的人，有理智的人知道自己有多少斤两能开多快的车。不可能人人都是薛先生

以前收费时过节那天还不是一片叫苦。。。现在是出行车辆太多，跟高速是否免费无关

大部分出车祸的司机都以为自己行驶在秋名山上。理智？不存在的。

这种东西就算限速60他一样撞

美国zf那么多人都要发工资当然没钱了。砍他个3/4问题都解决了，还不用交那么多税。问题是zf怎么砍？信息化的30多年来美国zf雇员占人口比例反而越来越高

60下撞击和120+撞击危害能一样？发生的机率一样？
现阶段影响高速的效率最大的不是限速120，而是各种交通事故吧？
无论平时的收费还是节假日的免费，发生堵塞绝大多数都是因为前方发生交通事故，而不是被限速120。

本是实话，国内多少人买是因为需求？我看面子倒是排在首位

不限速个个开赛车，时速200的动能，个个变铁渣。

你可以去美国啊，没人拦着你，真的，不是气话

能开车上高速就是有理智的人。。。。

那高速倒车的算啥，高速逆向行驶的算啥，高速快车道龟速行驶的又是啥。。。。

呵呵，傻逼的可以~~~

蒋公你老，你老走好

确实没看到，不好意思

欧洲人喔，好高大上

恐惧控制，这个是啥新喷点。。。

十三亿多人都没你有脑子，你好厉害

先分一下你家五服之内谁是有脑子的谁是没脑子的吧。。。而且就算他们都是有脑子的，就算抱着大腿叫爸爸，美国和欧洲也不一定欢迎肿么办

有时候限速是因为地理位置，前方有弯道，设立限速
没限速的话出了车祸，又要喷了……

这里讨论的不是美国高速路吗难道我进错帖了？

难以认同。
你是没遇到过 占左道开80 甚至更慢的。
你也没遇到过，小车右道开50不到，遇到测速头一脚油门溜了，我特么货车油门踩到底，还被拍了一个低速20%，6分200块。我特么还能说啥呢？