早上6：30出门，到WEST zang 南路要小2小时。。。。。。

一路堵

油耗直奔20个

一箱油400块跑300公里

开车的人相对于道路来说还是太多
说明使用成本还是太低

到底是哪里到什么路呢

道路不合理,车辆日益增多.不只是马路堵.小区里同样堵...

tbak南路？ 市中心是这样的，但问题是，我今天在闵行 外环出口这里，有个左转的红灯，等了40分钟才过去，mmp

魔都还是适合家里有充电桩的电动车

新政策会让早晚高峰变得更堵…

头痛治头，脚痛医脚，咱不都这样吗？

油耗就别谈了，地铁环保

上班骑自行车15分钟门到门。。。

沪闵莘庄入口，早上6点45开始堵，一致堵到沪闵转中环的口子

然后就是沪闵从南站位置堵到内环入口

内环一直堵到南北高架

这三个地方，每个堵点都要20+的通过时间

只有周末才开车，周日送娃河南中路读书，一路绿灯，开着很爽。平日，还是停在小区里，停车费没有白交。

那边地铁挤一挤么好了

宁可坐在普桑里哭

也不坐在地铁里笑

地铁里早上也是能挤怀孕的

早高峰，市区电瓶车才是王道，我骑共享单车，不算红绿灯，平均时速有19
不过我走的路人少，算上红绿灯也就多个10分钟

上海的车位价格太吓人了，很多小区非产权车位不允许安装充电桩

去年广东路上班，机动车日常不礼让行人，照冲

单程40KM+，两轮电瓶搞不定啊

四轮的和开车一样

还是有辆爆改的电瓶车更爽，哈哈

为什么？车少了怎么更堵？

绿牌不限量啊

现在高架上的龟速绿牌太多了

一看就是跑滴滴的

这个只是高架。但是地面限外牌，车就少了呀。

绿牌不要钱，交通早晚瘫痪

早晚高峰政策没变，但新能源车越买越多呗

改装过的小电驴才是真的爽 但刮风下雨就难受了

8：30我已经很久没有看到过绿色的延安高架了

西臧南路

春节期间绿色七天

我现在开车心态越来越平和了

今年哪止7天哦

成都也是，20公里的路硬是开2个小时，眼看着油耗过9了，难受

早上7点才开始限行这条政策太不合理了，7点钟根本没法出门，我6点半出门，看着罗山路一点一点堵起来，到了7点一大片红了，限行还有啥意义，应该提前到6点

刚好说明堵和限行关系不大啊，堵在上面的都是沪牌

限行提前的话，我6点半笃笃悠悠出门，现在6点半出门还是有点堵的

天天如此，要不是因为家里公司都是电梯直达停车场，天气冷，公共交通要戴口罩，真不想开车了

单身还是好，直接租了个单间在公司对面，8点半上班，8点15起床

魔都太堵了，然后滚回老家了，特么发现老家的高架也开始堵了。走哪堵哪

全面限外

進滬證

取締網約車

可以来哈尔滨感受一下，1.4T车油耗20个，拥堵+低温（零下23度）。
每天10公里通勤路，基本都在1.5小时左右。

我一直觉得，最堵的地方是北京。。。上海的早晚高峰没感受过，总觉得上海治理的很好，就算堵车也是顺序排着走，很少有堵到闹心的地方吧？

车多人多 没办法的事情。

为啥要走XZ南路……楼主具体路线？

纯属市区代步上班，几万买个国产小电动吧。

内环，南北高架周末都堵的，更不要说早高峰了

哈哈哈哈,这个路名简直绝了,表述牛逼

明年外地车都不能进市区了 还会更堵么？？？一下最少能少一半车啊

换一换，差不多要翻倍

我是外地人，开车小区门口栅栏门外就是车流 ，有时候十几二十分钟才能插进去

以后越来越堵肯定是常态，可预见性的