5月1日凌晨，多名网友通过网络发文称，为了五一假期出行，提前很多天买到火车票，但是乘车时却无法上车，虽然工作人员表示会全额退款，但却打乱了出行计划。北京青年报记者梳理发现，网友反映的购票无法上火车的问题涉及5022次列车途经站淄博火车站、K8372次列车途经站南京火车站。5月1日上午，北青报记者致电铁路部门，工作人员回应称，由于正值五一假期，出行乘客大量增加，很多短途乘客及无票乘客上车后补票，甚至直接“强行”坐到目的地，导致列车行驶到淄博站和南京站时，车辆百分之百超载。“但是工作人员无法挨个儿查验火车票，对无票乘客进行拖拽、驱赶”，为了列车运行安全，采取了为后续乘客全额退票的办法。

北青报记者注意到，5月1日正值五一小长假第一天，当天凌晨，多名乘客乘坐火车出行。有网友反映，自己提前一个月购买了火车票回老家，但却在淄博火车站遭遇到火车晚点，最终还被告知无法凭票上车。“工作人员说，火车实在无法再上人，只能给我们全额退款。”
同时，南京火车站K8372次列车的多名乘客也遇到了同样的问题，乘客提前购买的硬座票无法凭票上车，工作人员承诺全额退款，但此前定好的出行计划却泡汤了。
针对网友反映的问题，北青报记者致电铁路部门，工作人员回应称，火车票正常出售时并没有超载的情况，但五一期间，出行乘客大量增加，可能是此前上车的很多短途或者无票的乘客上车补票，甚至很多乘客上车以后“强行”坐到目的地，导致火车无法再承载更多的乘客。面对这种情况，列车工作人员无法挨个儿查验火车票，更无法对无票或车票目的地不相符的乘客强行驱赶，所以无奈采取为后续乘客办理全额退票的办法，“考虑到列车运行中的乘客安全，这是工作人员惯常采用的解决办法。”此外，南京市铁路部门工作人员向北青报记者解释了同样的原因，同时表示，如果乘客还有出行意愿，可以联系火车站工作人员，“我们会尝试为乘客安排后续的列车抵达目的地。”
（原标题为《多人称购票无法上火车 回应：有人到站不下车致火车超载》）

……好可怕

节假日没票的不让上车不就得了，要么就限流，只允许多少位没买票的上。
说白了还是没有应急预案或者不执行预案。

买了票的，只不过没在指定车站下车，除非一个个查票才行……

买了短程的不下，你能咋办？多的是这种宁愿后补票的。

人满了，不下车罚款就是了，愿意承受这个成本的人就比较少了

列入失信名单 终身不能买票

补票直接200%价格补，本身还是无座，自然这么干的就会少很多

不如把节假日期间的补票价格改为标准价格的1.5倍乃至2倍试试

好奇飞机票有超卖的 火车票不知道有没有

火车不在乎空那几个位置的 就算座位全空一样要走 超卖没意义

可以看到很多喜闻乐见的嘴脸，必须武警带枪押运。

售票机制问题吧，能买全程的不会买半程，除非后面那段的票先卖掉了？

不用武警，不配合终身不能买票就行了。

买短途票再补票到终点这一招也被玩烂了啊。。。。

不卖无座票就好了啊！这样就算到站不下车也会被新上的人赶离座位！

查出来1年内不得做高铁就可以了

那天做d车遇到个车厢一个美帝老年团，超载报警，列车员把所有行李挪走了才好。

同一趟车不能连续买才是该改改了，我买不到全程卧铺，买一段还不行么？

机制的问题，既然超载了，那么段间就应该及时查票，没下车的一律在下一站赶下车

不按票到站加收多出站的三倍票价，合情合理

1.5到2倍多的人愿意补，很多人不太在乎价格，只在乎能到，否则买不到票能怎么样。
但3倍以上感觉又会被舆论喷。

我觉得火车就应该彻底取消上车补票这种做法

不能补票，长途难道真半路赶人下车吗……出事丢了人铁路公司背不起这锅的
根本办法确实只能建权威的征信制度来缓冲，当然真最终办法是彻底解决运力问题

呵呵，就在几年前经济好时，绿皮车还是时刻表开满，不时增开专列，列车18节车厢挂满，现在裁撤了至少三成席位，车厢挂10节，也别怪节假日超出运力负荷了

只能靠人脸识别纳入征信。上下站自动核实人脸查验对应的买票站点，扣除相应诚信分，影响公共设施如医保社保的使用权。喷了，感觉这种未来科幻剧情很有可能在泥锅出现啊。

这算啥，我当年春运遇到两青海回回，买的短途票，一路逃票从山东坐到兰州。

说穿了就是罚的太轻，和稀泥习惯了

喷了，愿意补2倍票价的人会挤绿皮火车？

平时补票按票的1.5倍价格。
节假日和超载按出站距离票的3倍价格补票。低于500的按500收取。

3个月内超过2次补票的，180天内禁止购买火车票。
拒绝补票，逃票的加入失信名单，1年内不得购买火车票。

本帖最后由 ccccloud 于 2019-5-1 23:32 通过手机版编辑

补票一律上征信可破

你还不明白吗? 无座2倍都无所谓啊, 人家只要能走就行....

不要脑补，你想一想塞爆的车怎么查，还不能影响站台下来查是不可能的。

你还不能乱了铁路运行时间表图。真惨。

铁路客运是公共交通，乘客有上了车就有补票到终点站的权利，铁路运力本来是有的，但现在缩减车皮不开出来，节假日车厢也不挂满，很多人买不到目的地票只能补票到目的地，另一部分人因此上不去车，这是铁路的责任，不要往乘客身上推。

本帖最后由 耶律德光 于 2019-5-2 07:32 通过手机版编辑

你这权利我第一次听说。

果然负祭扫是xx，一个都不会错。

没听说过没关系，建议你去坐一次火车，问乘务员你有没有补票到终点站的权利

根本不是一回事。
补票行为伤害了买到正常票的人的利益。

你可以不代表你有权，在非常情况下可以会变成不可以。

可惜铁路规则是，你有权，你随时可以

列車員無法挨個查驗火車票，但是有法不讓買了票的上車。以後誰還買票？

原价退票不合理，最少三倍

违规的以后没有养老金~
还顺便帮国家解决了另一个问题~

傻逼真多，铁路票本身就允许补票的好吗

这种情况就是比如你要买A到B的票，但是因为已经卖完了，可是还有A到C这种短途票，为了不耽误行程就买了然后在车上再补B到C的票，从我坐火车开始就一直有这种做法了。你们怎么好像没见过一样。不过超员100%的情况我起码七八年没见过了，铁路系统一直是在进步的。你们坐过超员100%的车就知道那种情况下根本没法验票了，连厕所都要塞好几个人。

想起有一次去火车站送朋友，连下脚的地都没有，几个女大学生上不去车急的快哭了。我朋友是踩着别人身体上的车。。

节假日出行高峰补票2倍绝对在大多人的可接受范围内。否则买不到票怎么办，不回家吗？

换交通工具。
飞鸡先不说也难买，知道很多人家离最近的机场还有很长的路程吗？
自驾和大巴，公路高速鬼知道要塞多久。

这时候想办法先混上火车就是很多人的最优解，其它都是其次。