室外零度左右，续航能打五折了，平时半小时的快充也得加倍了，充电桩遇到排队的几率大了，除了不限号，其它的优越感都没了，尤其在车上等人总忍不住要看看续航掉的快不，生怕没电了

听说model3在帝都续航已经直接5折了…

是不是零下十几二十多度的地方基本不用考虑电车了？

家里的黑猫，351的续航，不到200了
坐标：南京

别说北方，南方也一样啊，杭州坐曹操专车，问司机，平时一天一充，冬天半天一充。

回复1#space123

每天暖风开到烫手，7折。。。。

回复3#songco


还真没注意黑龙江那边纯电动车销量

电动大趋势啊，耐心等等，马上就出现续航1000公里的车了

有桩的话日常通勤无压力，就算一直暖风续航5折，通勤也够用HiPDA·NG

南方，夏天100公里20度电，现在已经上升到100公里25度电了。

回复8#zhenhunge


前几年媒体都这样说过了

前几天有个人告诉我国家正在研发核动力电动车，说车出厂后到报废，永远不用充电。说的有鼻子有眼，我都不敢吱声。

回复9#logic90


主要是把时间浪费在充电上焦虑，出去还得先看车的脸色

不限号可以不选电动车啊。 iOS fly ~

回复12#cxyfq


那估计公共区域得禁行，尤其行政区域，万一遇到个想不开的

我开混动，续航已经从660降到550了 iOS fly ~

回复14#olaola


京津冀还有不限号区域吗，好多年前就开始了

我觉得这个靠谱，就等下一辆车换核动力。领导已经从充电车的梦幻中觉醒了

回复11#space123
忘记加狗头了，哈哈。我一直坚持认为电车特别适合以下人：
家里有别墅（充电自由），至少是家庭的第二部车（出行自由）

最冷的时候还没到呀 从不稀释德味~

感觉到了 不过无所谓 晚上睡觉的时候充电 本来就便宜

回复20#Hisoka-J


别吓我，新闻说今年冷吧

回复22#space123
最冷得时候应该是1月2月那会吧 从不稀释德味~

在公司附近买套房子，嗯，完美。 iPhone5 fly

柴暖了解一下

回复13#space123

家里坑定不是一辆电动车

家里有充电桩，连买车时候反对的老丈人现在也直夸电车好，电车是没有油车的解决方案，看北京新能源牌照排队四十多万，就明白了。

回复19#zhenhunge

以上我都具备，看来选择明智

现在又不鼓励公共交通啦小尾巴~

最近可以做空电动车股票了！
到明年开春可以考虑多点货

不开空调。 iOS fly ~

回复31#糖油粑粑


不是北方人吧？冬天不开暖风没法开车的，玻璃起雾结霜

不焦虑。有充电桩

回复25#sheldon1988

好像都是货车用， 能装在小汽车上吗？

小型核动力的功率跟朝鲜烧木头的车差不太多吧…………HiPDA·NG

有私桩跟没私桩的电车是两个物种谢谢

工作日每天30，标称260的，估计冬天勉勉强强

云南现在还不需要开空调




SE真香

可以！有两种，一种是风暖，一种是水暖。
风暖便宜，就是把柴油加热的风吹进驾驶室。
水暖贵，是加热防冻液，再加热吹风驾驶室的风。
风暖装不好有点味。

开车就能开热风，也是优点丫。而且新车很多可以提前开热风。

毛豆三，前段时间能耗在百公里12度电，最近开空调 偶尔座椅加热 大概增加到百公里16度电。

不过谁在乎呢，反正家里有桩，三五天插上预约晚上冲，3毛一度的谷电不香吗

电动车冬天做好4-5折的准备，想开远点最好不要开空调

回复12#cxyfq


核电仓微型化民用我认为是忽悠 核电仓不是一般国家能做的 风险太高 危险性也太高

冬天也没几天，坚持一下就过去了，不那么冷的日子里不是挺美好的么。HiPDA·NG

我的江淮12度还是170没少

11-3月 起码五个月 ~ fly ~

回复44#Surran


北方冬天不得有一百多天

回复12#cxyfq
可以开到1万年以后 爱拼才会赢 ~

买电动车想用的舒服，最重要的一个前提就是自己有专属的充电桩！
无论是在家里，还是公司，你想充的时候一定可以充上。

早晨起来车已经按照我的日程自动把车内温度和电池都预热好了。



晚上回家整车温度都比车库环境温度低。