最近打算增持个摩托车驾照E 单边桥和绕桩都好说 就是这个坡道起步折腾死人

做完雨夹雪 今早六点就出门 差点没冷傻 一看气温零下四度

然后练习坡道起步，各说纷纭，还有的直接说凭感觉，顿时黑人问好

于是手机上网看了下，大致是，停车后离合松至半联动状态，然后加油，缓慢抬脚刹，感觉车稍微往前动了下就立马完全松脚刹，再补点油稳住离合走

按照这个办法 成功过几次 但也遇到一些问题

一个是最常见的熄火，车往前动了发动机响了三四声就熄火。

还一个就是死活不动。微微抬一点脚刹，车子不动，即便轰油门也不行，再抬脚刹就后溜。

最后没办法求问水区大佬，坡道起步到底该怎么弄，越详细越好，练习和考试的是普通125挂挡跨骑，今天熄火和抬脚刹不走到底是咋回事？

考试不是可以用踏板摩托吗，扭油就走，省事，借一台应付考试呗

没有其他办法，多练！！

这东西就是多练，找到感觉，形成肌肉记忆。
先拉转数，稳定了松到半联动，然后后面不要松太快，不难的。

不行的，我们考E必须挂挡

你就不能考小踏板车吗？

那正确的操作步骤是咋样？

如果能用踏板 至于这么纠结？？？轰油弹射起飞即可

我一般不用脚刹，自学成才。

可以用弯梁吧我们这就可以用，反正坡道起步感觉就是半离合，松手刹，扭油门，我基本不用脚刹的

挂档
油门给高点，1500以上，2000也没事。摩托车坡起要的转速高。
然后慢慢放离合，离合要放的慢。
不用踩刹车，你双脚踩地上，不至于后溜，又不是汽车。也可以用前刹啊。

如果还容易熄火，考虑你的离合是不是太硬，找人调下。

熄火还是离合松太快，稳住。给油感觉车子要走的时候松刹车

先加油，定好油门，松一点离合，车子动了再慢慢松脚刹，感觉车子够不够力，离合再松一点，加油，脚刹全开，离合别松尽，油门加多点上坡。

离合别松太多，油门多点，这样不容易熄火，转速高，有力容易上坡。

还有就是 油门一定大，不要怕响。D照考了两次才过

看样子还是离合没把握好，能准备掌握半联动状态基本就没问题了，哎 只能多练了

离合点没找到,大致原理和手动挡汽车一样

可以先把转速拉到4000,慢慢丢离合

转速会微微下降300到400(3500转左右)

稳住离合,轰油门
驾校车子,轰到6000都行,差不多4500的时候,车子就有往前的迹象

松刹车,如果感觉车子不往前,也不往后,继续轰油门,少丢一点点离合

要不楼主找个容易的城市去考...
我10月份刚考好D,我这边只考绕桩,单边桥,S弯,直角弯,没有坡道起..而且考的很松,有人单边桥没压到都过了..我老婆和我一起考的,两次绕桩都碰杆,考官让两次没有过的人留到最后等其他人都考完了再考...
坐标江苏南通海门..

熄火--离合松太快
放刹车不动--离合没到结合点

没错，最主要的就是离合控制，油门定高点固定，然后享受慢慢放离合的那种加速感，用离合加速，不是油门。速度上去和路况好才全开离合。

别说了 我的户口是交警二大队

然后一大队那边没有坡道 我去那边报名 那边车管所不让

我纳闷啊：11月20日开始不是一证通考吗？全国任一范围都可以报名考试

车管所的人说不知道，要么你先登记留个电话吧，过1.2个月再通知你们 无语死

有时再好的规定不落实也是枉然 江西西北的小城市 哎

教练教的 转速拉高 离合松一点点 （这个量得自己把握因车而异） 感觉发动机声音有变化再大力给油松离合 ps别不舍得轰油门

刹车选择在什么时机松呢？

更加简单的就是，先固定油门，松一点点离合，车子动了，离合别再松，直接最大油门上去。
你上坡肯定不能全开离合的，最多一半就行了，然后油门大点这样高转速才有力上坡。

第一次听说考E证还这么麻烦的，干嘛不直接考D，D证考试简单些。庆幸我年初考完E证，听考官说，以后肯定会越来越严。

第二次松离合吧 学了半下午第二天就考试了 lz明天试试

这个和c1没区别啊 除非你学的自动

大油门，不要着急松完离合和脚刹，每个车都有点不一样，最好是考试前早点去，熟悉下考试车，我这里和教练说一声，早上几点去练都行，等到10点去把考官接过来，考试

不都增D照吗，我老家那E都不让考

有这么好的地方？我怎么没听说过。。。。

在驾校里 第一步选择 先松离合就是错的…
先给油 不怕油门大 转速轰上去 稳住油门 然后松离合 用离合把转速压下来 车有动的意思了 离合别动继续给油 车动起来了再缓慢的松掉离合 酌情松一点油门

好巧昨天刚拿D本 坡起是这样 首先到停车线停车后 右手开始拧油门同时左手也开始松离合 什么时候感觉车子哆嗦了 离合就锁定在这个位置左手千万不要再松！！！ 然后脚刹直接放开就可以了~

于是手机上网看了下，大致是，停车后离合松至半联动状态，然后加油，缓慢抬脚刹，感觉车稍微往前动了下就立马完全松脚刹
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这里不能立马松吧，得慢慢松同时慢慢加油门

就是油离配合不好呗？如果车没问题。那就只有一个办法。多练习，不用多久，半天就可以了。找个没问题的125挡车，练吧。

按理说你只要会开手动小汽车，这摩托车上手应该很快的

。。。。我们这考试我当时报名就191块钱 只有绕桩和单边桥 半坡起步都不用 也是只能挡车

用125考试真幸福，，我们都嘉陵90考试的，，，，上坡熄火，一般就是离合松太快，放慢点，再慢一点，，，第二个问题，，还是离合问题，离合没松到位置，你松到位的时候，车子会有股向前冲的劲，，稍微松点脚刹，车就往前走了，，，，PS：不同的车，离合的松开结合点是不一样的，，，自己多练习就行，，，

我很不理解，汽车早就是自动了，摩托车竟然没有技术更新

我感觉没啥诀窍啊。可能天气原因。

暖和点儿再学不行么

要先把转速提起来，然后再缓慢松离合

多开手动挡车就行了.一样道理

和汽车是一样的。先加油门，可以多一点；然后慢慢放离合，感觉到车动，慢慢放脚刹（感觉车快死火，就加点油门），然后就继续放离合、放脚刹（整个过程一定要感觉，车有往前走的感觉），直到脚刹放完，加点油基本就可以了，然后等车动了之后，再慢慢把离合放完，基本就不会有问的了。
话说是因为D是考三轮的，所以简单吗？D可以准驾E，理论上更难才对…

踩脚刹，松离合到感觉发动机转速下来了，稳住离合。加油门，可以加大点直到感觉车有往前力了，然后油门和离合稳住，松刹车这样就起步了。

我的方法是大油门稳住，四五千转，慢松离合到起步，要忘记汽车离合的用法，摩托离合没有汽车那么好捏到，转速也比汽车拉的高

我每天挂挡坡道起步，好像没你说的那么痛苦呀，多练练吧

????C1的科目二你怎么过的。。。

广东貌似就行。女装车在绕桩的时候容易停下来，脚着地，半坡起步是优势；男装车，绕桩用1档不加油门，基本很难掉下来，但半坡起步容易死火，各有优劣吧。

我记得自己练车的时候，油门给多了，直接车头抬高1米，吓到了。