昨天没事上街，想刷辆单车骑，才发现OFO都没见影子了。
观察发现按比例 OFO 2: 哈罗 90： 摩拜6 : 青桔 2. 偶尔发现辆小黄车都是脏兮兮的！！

哈罗不要押金这点就可以吊打一切！

基本药丸了

爱骑的自备折叠车吧，顺便希望以后非机道和折叠车上公共交通工具能少些阻碍

垃圾公司，还是早死早投胎吧

天冷了，共享单车也进入了使用淡季

喷了 我的订金还没有退我

都套现离场了吧

楼主是在哪个城市，我这里hello和青橘感觉对半开

我的定金也没有退到

没了好，纯恶心

我的押金也没到账呢

上周南方公园新一集共享滑板车

ofo账户里还20块钱，退了押金这20就用不了了，不退押金可能过些日子押金也打水漂了

摩拜也不要押金，只支持摩拜，相比之下是认真做这行的先行者

我的押金也没到账呢

能退的，好像要给哪个邮箱发个邮件，把自己账户发过去。我就是这么退的。

老哥
审题啊！

没了说明还是个负责的公司

西安满大街都是摩拜而且再烂一般都能骑，间或有一些哈罗，ofo又少又烂。

共享垃圾，赶紧消失

喷了 我的押金还没有退我

我这还是摩拜的天下，ofo几乎没有了，哈啰和青桔车偶尔能见几辆

OFO不投放新车了，老的车折损到一定程度马上就没人骑了

青桔刚入行，车况还是非常的好而且新，就是太少了。

看地区吧，看来各家公司的侧重地方不一样
我们这里任何一个角落，都能见到哈罗，而且基本都能骑。

小城市哈罗才多 广州4成膜拜6成小黄车 其他都是小比例可忽略

还是摩拜最好，最近天津还出了一批助力车，就是贵且不好停车

戴威以为能成事儿，成为一个小巨头，跟大佬们掰手腕儿。但是没搞清楚这玩意儿就不是一个成熟的商业模式。归根结底还是要烧钱，最后最好的结局其实就是找一个有钱的靠山。他们的失败，从摩拜被美团收购，而他们自己又拒绝滴滴收购之后就基本注定了的。

北京的总部都已经人去楼空，你们的钱没戏了

高素质的国家尚不能玩转，我们国家呵呵呵

共享单车最早都是用押金来运作P2P借贷盈利的，他们根本没指望一元一次的骑行收入。后来P2P借贷暴雷崩盘，共享单车公司做个顺水人情，把P2P里的押金撤出来，退还给用户，还高调宣布自己免押金了。现在来看，这共享单车也就在中国这种不健全的资本市场中才能出现，本质就是骗人投资，骗不到了就完蛋，企业能否存续跟单车市场运维好坏一分钱关系也没有。

最新的南方公园才Diss了共享车

我这里基本都是小蓝车了