这车选完11W刀……没个150W下不来

最后一句说到点子上了

另外，这玩意在国内真想推的话，充电站的推广速度是决定因素之一。

Nvidia：Tesla不是早来中国了么！

还有一个问题则是小米创始人雷军提出的，Tesla用的是大屏幕触摸控制系统，开车时候死机了怎么办？
我觉得这句话由雷军提出来真是太合适了

我记得比亚迪在hk的电动出租都上千了，300这个数字哪里来的

手动挡爱好者表示可以卖弄的本事无处施展……
我还是开我的破卡罗拉吧

我知道速度非常快，但是充电问题，保养问题，好多问题。。

价格合适就行啊，别6万刀变120万RMB这么大落差，还是会有人买的，比如6万刀变6万RMB，我就会买一个的

雷军亮了

40年以后这汽车必火

这事最后怎么跟雷不死扯上关系了。。。

这货来到天朝，谁买谁蛋疼

看成诺基亚的功能机了……不过如果从香港买然后开回来（运回来）不是免税的吗？

在天朝跟雷军一起搞期货

香港不是右驾驶么

雷军出现，有不好的预感

买不起

雷军那话真是。。。。。好2啊，不知道死机的话油门刹车一起踩住五秒就重启么

比亚迪没有压力。

Nvidia：Tesla不是早来中国了么！ GK110啊，亲

雷军这问题问的果然雷...无知者无畏啊...

80万起还是靠谱的...90万也不是不可能的...
需要住house有车库是必须的...只能每天通勤不能开出去玩目测也是现实存在的...
所以这车 真在国内上了 一定卖的出去 对于买的人来说目前还只能是一个玩具.

这货不错哦 除了价格
如果不跑长途 有固定车位 一点问题都没有

musk多年的努力都在这两年爆发了啊。硕果累累啊！

车标不错，

这类电动车，在路上行驶，如果太安静，会不会有危险？虽然是车都有喇叭。

雷jun一句电脑死机了咋整？他不会也搞个小米电动车吧？我插插

价格不会很夸张，因为零排量，消费税少。
只是充电是个大问题

嗯 我还以为说的是计算卡呢~

你会买吗？我当然会买，就是买不起。。

有大房子，有车库，工作位置有固定车位，再然后有钱花不完

那是可以买一辆，我都想买一辆

我很奇怪这问题怎么无知了。美国国防部的电脑都还不敢保证永不死机呢

雷軍的意思是建議使用MIUI。。

一句话：看上的买不起，买得起的看不上~

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美国路上已经有不少了。。感觉挺环保的。。
说充电难的 人家其实有解决方案 特斯拉有个快速充电的模式 大概半小时吧

额。。。其实我想问问，电机虽然没有污染转换效率也很高但是他毕竟是要电的。假设电车和普通汽车做相同的功，火力发电厂发电（核电什么的就别说了）有一个效率。高压输电也有损耗。到最后电冲到电池里也有损耗。这些损耗加起来后最后都要算成燃烧煤放出的热量。那用电动汽车其实说白了不就归根到底还是用煤来驱动汽车么？只是损耗比蒸汽机小而已。而且电动机电池大量用到其他元素（就一个初中生我也不知道它电池到底用的什么。不过至少是化学元素吧）。而发动机现在不都是用铝了么、这些账算算算算下来。污染真的会低吗？而且只是把污染源排放从城市改到发电厂了而已啊- -

不错，就是不知道充电模式是怎么样的，如果需要专门的电站就麻烦了，如果家里的普通电加个转接头就可以那就方便很多。

Tesla用的是大屏幕触摸控制系统，开车时候死机了怎么办？[鬼脸]

因为电不用掉基本就浪费掉了，储电站效率太低……
而且内燃机的效率太低太低了

因为Tesla的驾驶 和屏幕并没有什么关系..... 死机了也不影响您的正常手动驾驶 屏幕死机不等于死车了...就好比我开着车用小米2S导航 结果小米2S死机了 真不影响我正常行驶 重启之后即可 所以这都没弄明白呢 您觉得这个问题问的有水平么?

家用插头，不过充电电流很大……可能需要单独一条线

我以为是GK110

开机死机。。。哈哈~开的时候死机就尴尬了

现阶段增程式比纯电动更有潜力

适合晚上充电，因为一般电力是不能存储的，多发的电直接释放到大地的。没有内燃机，结构确实可以做的很简单，车身也可以做的短些，方便停车呀。

我也是这么认为的！哈哈！！

那什么来喂饱它？市电220V？

话说死机的问题还真犀利。

150多w能上911了谁会搞这个。。。