新能源车残值比同期燃油车低?
- zpwinever看看瓜子上特斯拉的价格,就知道电车残值并不低
- tuzky那不是这样的。以插混举例,同配置下国产车的插混和汽油车大概差距3-5W块钱。。。
- dengxiaoyun001我家有固定车位可以安装充电桩,一直口水想买理想one,周末去看了车,24万可以买混动雅阁,28万裸车价可以买宝马新三系,开6年后宝马和雅阁还能卖点钱,理想one公司不知道还存在不
- sunrainx媒体为了吸引眼球,这个ev保值率是按补贴前价格算的,你在市面上绝对找不到打5折的一年车。
- songco特斯拉还好, 其他的就不好说了.
油车的好处是, 5年后的油车和现在的体验差不多
但是5年后的电车和现在的电车体验就差多了.
不成熟的东西就这样, 正在飞速发展的手机买一个没问题, 两年一换丢了也行, 车就不一样了.
另外lz的比法不太对, 大部分买30+的车的, 其实是不太在乎油耗的(除非没钱还要上好车....), 真要比的话, 电车充电有些情况下需要等边上, 这时间要不要算成钱....还有30w的油车可能比30w的电车高一档. - Wade Zhao反过来,如果电车落地就折旧这么多,是不是有了电动车指标,买个二手的性价比爆棚?
- zhangzy212朋友的唐一代 卖了8万
- lidongbest电动车指标,能上二手电动车么?
- zy3219【新能源二手车低保值率现状:#新能源车14万买入3.5万卖出没人要#】北京一位新能源二手车经销商孙先生表示,一台新能源车使用一年后,多数已经只剩1/3的残值。一辆原价为14万元、购买两年,置换价格约为3万元,能额外提供5000元的补贴。“很多新能源车主第一次来咨询的时候都没办法接受,不相信自己只开了一年的车贬值这么多。”(中新经纬) iOS fly ~
- betty
- yangcd99像我这种强迫症焦虑症患者根本没法开电车,电量少于60%我就要开始找充电桩了。
- 不留痕5年后的电车体验差多了怎么理解?
- Wade Zhao不知道。如果不能那看来残值低也是有政策原因的
- hoklas回复61#zy3219
不同意这个观点,前一页贴有个应该稍微接近事实一些。3年贬值一半,是正常的 销量质量水平还可以的。当然有极端状况,江淮真有车3年剩下原车20%价格,也有model 3太热门二手残值很高。 - dalinlyz我15年底的唐一代,去年年底刚换的电池(衰减到只能充13度以下免费换的),8万我是不乐意卖的。毕竟现在开起来还是跟刚买的时候差不多,也没什么毛病,残值太低的话就不打算换了。
到时电池要是又衰减了,再找byd免费换得了 - bossmin回复66#hoklas
要动态的看,也许5年后电池价格大幅降价了,那残值又回升了 iOS fly ~ - 芥末西粉
我也觉得为什么会有人买这些日系2手车,不如买新车
- lxt909
- wujinhumark
一下 iOS fly ~ - sunrainx你理解错了。他是说快充一度电1块多,一般至少能跑5km
- lin163036年是传统油车置换最划算的周期,但电瓶车开越久越划算,所以买了电瓶车就开到底吧
- logic90
- 深深蓝保险都要买的,二手车商业险都是退掉的。这些车都国产合资车,哪来的进口税,就是省个购置税,除非新车还加价或者强制加装潢。
- maxhu但是二手车商就喜欢收日本车
- rosenight折腾蓝还在研究插混车啊,38刚测了唐DM,结论还是有电龙没电虫。没固定自己的充电桩的话,还是不建议买插混的车,理想不能充电的话估计体验也一般。
- 深深蓝
- lefthandor只能说,纯电动的车,贬值率远远超出你的想象
主要在于两点,一是新能源车发展迅猛,新车上市频繁,压价
另外就是,最值钱的是电池,但是三年以后衰减+过保,导致严重贬值
除非特斯拉这种电池有保障的 - rosenight
- 原芳新能源不是残值是多少,就没有残值,二手都没人要。纯电三十万的车,第二年能卖二十万就快卖了吧,傻逼不好碰。
- lefthandor
- uniqueck电动车的话,5年残值能有20%就不错了,工作原因,我专门研究过。
- i86arm-length transactionHiPDA·NG
- YuanDi电瓶车,二手根本卖不出去
- 旗帜回复31#zpwinever
ds5卖一台帕萨特10台都卖了 iOS fly ~ - ursace电车的主要价值在电池,电池完蛋了,剩下的基本也剩不下啥了
- GOLDENW蔚来的外观以及内饰我个人觉得高于同级油车一个级别