首发入手，车把手一个高一个低车篮安装好也是歪的 我就不说了

官方宣称续航里程有40公里的车，最重要的电池续航仅仅只有18公里

这官方宣称的40公里续航我猜是把车架起来定速15空转测出来的

虽然有这些那些问题，但也还能用，两天一充就好了，能忍

直到今天，开了近三个月，电池仓的锁坏了，拧不上了，找客服说是锁不保修




易损件保修时间短可以理解，但彻底不保修就理解不了了

我觉得以后应该是不会碰小牛这个牌子了，以及再也不会在网上买电动车了

散XE

这个小牛旗下的品牌吧。建议315怼吧，可能会费点劲。小牛节操不行的。

一分价格一分货真理呀

啊？这几天正看小牛呢。。。。。。G0这么惨么？

还是传统的电动车品牌稳一点

能上路的地方用电动车也是很方便的。但品牌还是有关系的

刚刚早上刷了个视频，某电车号称5、600公里，实际不到270，国内的检测有时看看就好

吃一堑长一智，不贵还可以用，忍吧。

一直觉得小牛这个品牌做的挺不错的，想不到售后这么烂啊

GOVA本来就是小牛的低端系列，家族式前脸圆灯都没~买锂电的电动车最起码要买3500左右的，电池至少48V16A的

一分钱一分货绝对没错。当初也是贪便宜

48V12A铅电池，杂牌350W小电动车，新的时候也能跑30以上。

自己改过超威48V12A的锂电，实测超过35公里（距离从百度地图上测的）。地点拉萨，4月份天气还比较冷的时候。 可能是海拔高地球引力小的原因？

也属于小牛，自己修修咯。

我也是G0 锁一周就坏了。

48V12A的电池，新的差不多30公里左右吧，话说买这个还不如买个台铃之类的，现在看大街上跑的挺多，周边用过的朋友也说不错，我都考虑换一个

小牛NGT表示还行，5KM以内不用车了

是啊，要不是要提电池上楼，我也选择铅酸

给你们参考参考

gova好像是子品牌 质量很拉跨 我自己小牛也不咋地 凑合用

现在再看48V36A 的 第三方 据说可以跑100

好久没有开电动车了，前段时间想偷懒近点骑一下，忘记戴头盔罚了几十...

卖掉去换九号吧，C80，颜值和性能共存，一台扮猪吃老虎的车

我也看过，电池价格都顶一辆车了。

48V12A实测新的也没有30公里

见人就说小牛真的垃圾，下一辆jog走起，不弄电驴了！

不了不了，凑合凑合

雅迪不香吗

买了两台爱玛买菜用，性能不错，质量属中上吧，离心中的“好”还是有点距离

现在哈罗电车最低只要999，还带定位，最近势头很猛，新车看起来还行，耐用度还不知道

唉，小牛这样搞吗。。。

为了应付疫情短途通勤买了传统品牌的48v20a锂电, 3k不到质量稳定网点众多，真香。

为啥要网店买？直接实体吧，服务好很多，车可以试几台才下手，刚买MQi2都市版的路过，解除限速最高可以40，续航应该差不多50左右了

GOVA基本和小牛没啥关系了。。小牛M+运动版车主。。路上干翻大部分电动车还是没问题的~

续航打五折，都是这个理论。

哈哈哈哈，小字可还行。我当初看这款车的时候，官方称里程能有35公里，后来等我买了，官方改成40公里了

先看当地这个品牌有没有保修

我算是前几批买小牛N1S的，阴差阳错骑了没几天出故障，把我扔半途，最后给退掉了。
怎么说呢，买传统造车的那几家，还算稳，只不过没有APP那么丰富的功能罢了。

买了牛1 上周刚骑过了1w公里
轮胎破了去路边摊修，被师傅鄙视，小牛的用料是众多车里最差的了，经常坏的，你这个轮胎要多少钱的补胎液？》
我说我哪知道，你看着推荐呗，他说这么薄的胎，算上手工35的最多了，那些贵的用了也浪费……
哎……我准备换外胎去了。

小牛最开始的时候节操还不错，第一批车的问题都集中给解决了，各种召回换配件，毕竟N1都市版只要3600，真的香。

看了之后我还是买传统品牌好了

电池里程虚标不是国内常态么

确实小牛啊，绿源啊某猫旗舰店整店评价都一般，一看就不敢从网上买了，小牛的是做它配件的N多，能找到很多称心的配件，不好的地方是续航一般，比来比去可以说都有不足，最后还是选了雅迪48V20A的，多么希望那个72V的也能民用，哪怕限速25km也可以啊。

雅哥弟的类自行车简单轻便款，每天往返7公里出头，四天无问题，不去其他地方跑五天也可以。
这小的锂电池续航算起来也有35公里以上了。虽然冬天也很着急，寿命也不太长，三年就要换了。

为啥只能18km这么惨的

这个不保修，那个不保修，还真是牛啊

小牛卖的是设计，其实路边那种牌子，耐操还便宜

小牛还行，线上线下互认了，维修点现在比之前多不少。其他很多牌子，线下店和线上不通才烦人。

我也买了这台，凑合用。

40公里是不是弱了点？