还是上油车吧，电动车载不动自由的灵魂。

Gova也能算小牛？拉倒吧，那个寒碜的外观和配置，3年前买的N1S到现在发现的问题没有网上说的那么夸张，只能说一代不如一代了，9号朋友E125买过来一个月电机异响，现在已经更换电机了

小牛首款车众筹用户，当时因为延期交付还赔了500.到手后大问题没有小问题不断。骑了100公里就扔给我妈买菜骑了。都过这么多年了，还是这水平。哎~~~

我的雅迪60v20ah时的，新的时候最极限能跑70km

感觉还是找线下的有连锁实体店的品牌好

线上品牌也许不完美，但是也带动了整个产业的品牌升级，原来来电动车还可以这样玩

贴牌代工 低端车型

巧了，这车我也买了一个月了，说说感受，首先，剩余电量肯定不准，因为表就是别的车上的拿来的，充满电一骑就掉格，然后都市版的就是普通铁锂电池，动力版的据说是高一阶车型同款电池，不仅仅是电池容量上的差别

续航20公里都没有

小牛还可以的，不过国内各种售后都就那样

我也搞了一辆，篮子确实是歪的~

这两天也 心思 搞个 小电驴呢，

电动车还是别买锂电池的，虽然自燃几率低，但......心里不踏实

我是N1S骑手 大毛病不多 小毛病一堆

M+ 动力版已经一年半了，4700km，感觉还可以啊，一直没什么问题。就是碟刹还是有的摩擦声，开一段路又没了

同感，问题一大堆，看看X音小牛官方号发的视频生产线感觉和作坊差不多少

小妞那个卖一万多的电动刚出来我惊呆了

雅迪的欧睿不香么。颜值也不差~~~

所以大容量电池才是精髓

小牛的质量就是不行，我连襟的小牛光里程表换了3个了，还不算变频器什么的

标称里程除以2，常规操作程序。

大号贺电

这个牌子估计是不行

锁不算易损件吧。