转隔壁的贴：

[职场] 如何看“东方之星”号大副对逃生情况前后不一的描述？ [复制链接]

1、先说自己是从桅杆上掉下水的2、然后说自己是从窗户里面主动跳出去的3、最后变成了被水流吸出去的（注意一下前后三种说法的变化）当然，在沉船前这位大副到底在干什么，也有不同的说法：

1、先说是在轮船的驾驶室睡觉：2、2天后又变成了在船尾洗澡

最后变成失忆了，不知怎么就出来了，其它完全不记得了，惊吓后遗症，吊不吊？

要知道大部分船员都遇难了，能不用这帮船员来形容他们么

这些前后矛盾的叙述目前也只能指证这个大副有问题吧

昨天看采访官东的视频，官东在水下找到幸存者的时候，上面指挥部一直问那个幸存者的名字是不是2个字的，当得到三个字的答复后，上面问了句有没有其他幸存者，得到否定答案后就没下文了。
那么，2个字的名字这个细节指挥部是怎么知道的？肯定有幸存者通过敲击和上面联络过最后却失救致死吧，太遗憾了。

下不为例，发酒三杯

我原来也是觉得事发突然船员应该没什么过错，现在看来不一定。。。

还有这个

坐等真相

。。。。

[本帖最后由 gwm0000 于 2015-6-8 10:37 编辑]

其实我也怀疑为什么不拉警铃发警报,不过这种事情没有确凿证据也没法指控人家。

最重要的还是完善轮船内部管理以及灾害天气预防措施,不过在你匪英明领导下我没啥信心。。。

寻衅滋事

真他妈有病，船员都是坚守在岗位的，碰见事情穿救生衣的反应速度本身就比乘客高很多，所以这几个人穿救生衣能逃出来有什么不对的？
任何人都有逃生的权利，难道船员看着翻船自己跟着被淹死这帮傻逼公知就满足了？

新浪微博这种乌烟瘴气谣言横生的地方早该关掉。

本帖最后由 zhaolinjia 于 2015-6-8 10:27 通过手机版编辑

造谣的也有关起来才行

水下能见度那么低 摸到舱室 找到生还者 难度很大滴~
两个字的遇难者 只能说 这就是命。。。

意大利“逃跑船长”初审判刑16年
新华网 2015年02月13日 04:03
本报罗马2月12日电（记者韩秉宸）意大利格罗塞托地方法院11日对歌诗达“协和”号邮轮翻沉案做出初审判决，法官认定该邮轮船长斯凯蒂诺犯有过失沉船罪、过失杀人罪和过失伤害罪，并据此判处斯凯蒂诺有期徒刑16年。歌诗达邮轮公司则被判负有连带责任，将向环保、内政等多个部门及遇难者家属支付赔偿。

2012年1月13日，载有约4200名乘客的歌诗达协和号邮轮在托斯卡纳大区吉廖岛附近航行时，在斯凯蒂诺的指挥下违规驶入浅海水域，随后在经过吉廖海岸近端时触礁侧翻沉没，该事故共造成船上32人死亡。而“肇事者”斯凯蒂诺不仅未在事发后及时指挥救援，反而混入乘客中率先弃船逃跑，因此获得了“逃跑船长”的诨号。

这些记者是在网络小说界混不下去那种吧

能有啥猫腻？船是船员弄沉的？

阴谋论永远有市场，2分钟翻船，大家可以试试2分钟能做什么，更别说身处船体快速翻转的游轮上

在某些人眼里没有阴谋论的真相便不是真相

就顾自己跑，连警报都不发！这也有人洗？精神船员？

[本帖最后由 bpusbpus 于 2015-6-8 10:43 编辑]

一般，说明一开始没找律师，您看这位才是专业：
http://club.tgfcer.com/thread-7090713-1-1.html

赵叔说的对，同理可证：
大型客机驾驶舱设安全门，机长也是人，也有逃生的权利，配发降落伞，以后坠机起码有2个生还者，机长和副机长。
微博有乌烟瘴气，应该关掉；论坛有乌烟瘴气，应该关掉；网络上有乌烟瘴气，全TM断网闭肛。上个毛网，都TM在家老老实实联系提肛等挨草。

何止微博, 我看整个互联网就应该关掉,没有互联网以前世界多美好,没有谎言没有灾难没有贪官,一片和谐,想舔哪只脚就舔哪只脚!

这事永远不会有真相，只会有统一的宣传口径。可怜400多条人命，太冤了。。。。。。

前事不忘，后事之师，该整改整改，该处罚处罚，该枪毙枪毙

对对对，您说是啥就是啥。

阴谋论永远不会缺市场，更何况有些人只是变着法的想把这个灾难往TGBXS的路子上推而已。

现在我觉得任何事情都别急着战队，免的吧被打脸

用模板也要改点字啊

LZ这几天挺忙的 呵呵

顺便人身攻击一下 LZ是傻逼 爱关关 爱扣扣！！！

真相个p，龙卷风天气开个p的船，不该避风吗

很多傻逼帖子都是自己发了自己唱几句

屁话

我发现很多“人?" 从来不查看细节，听风就是雨

人家开船时风力只有3-4级，是开了很久之后风才开始增强的。就是因为想避风才导致的翻船。

天气预报，听说过没？

没有气象学常识
全球第二的超计泰坦的气象准确率也不到8成，暴风的预报都是发生1-3小时后的。

船长凭经验不相信天气预报，结果造成严重后果！
出事后船长辩解说“全球第二的超计泰坦的气象准确率也不到8成，暴风的预报都是发生1-3小时后的”
呵呵

为什么别人就知道提前抛锚避风，有艘和他同日出发的船早早的就在上个码头不走了。难道都是风的责任，船长一点责任就没有了？

海事局曾发出暴雨预警

昨天，央视记者对话长江海事局副局长李江，李江表示，事发当天，当地海事部门曾向过往船只发出暴雨预警信息。

李江：当地的海事人员通过自己在海上的目测，发现我们这一片区域降雨由小雨变成了中雨，甚至向大雨发展，所以我们及时地发出了预警，提醒船舶注意航行安全，采取必要的措施，确保自身的安全。http://news.sina.com.cn/c/2015-06-07/023931921687.shtml?cre=sinapc&mod=g&loc=39&r=u&rfunc=2


海事局威武！

老是追究船员责任干嘛？生命面前人人平等。

我坛键盘船长，键盘天气预报员也不少啊。

一出点事，键盘福尔摩斯全高潮了。

015年 6月 1日 星期一
20
24.4 748.2 751.0 0.8
97
从东北偏北方向吹来的风 软风 (1 米/秒) 100%. 阵雨在观测时或观测前一个小时内较小 阵性 雨 100%. 300-600 3.0 23.9 62.0
6

17
26.2 747.4 750.2 -1.2
95
从东北方吹来的风 软风 (1 米/秒) 100%. 间歇性雨，不冻，在观测时较弱 阵性 在整个相应周期内云遮住了一半或以下的天空 100%. 1000-1500 6.0 25.3
14
28.7 748.6 751.3 -1.0
74
从东南偏东方向吹来的风 轻风 (2 米/秒) 100%. 25.0 100%. 1500-2000 10.0 23.6
11
27.9 749.6 752.4 0.2
78
从西南偏西方向吹来的风 轻风 (2 米/秒) 90 或者更多，但不为100% 90 或者更多，但不为100% 2500或更高，或无云。 10.0 23.7
08
26.8 749.4 752.2 0.1
82
从东南偏南方向吹来的风 轻风 (2 米/秒) 90 或者更多，但不为100% 90 或者更多，但不为100% 2500或更高，或无云。 10.0 23.5
05
25.1 749.3 752.1 -0.8
84
从东南偏东方向吹来的风 软风 (1 米/秒) 由于雾和/或其他气象现象，天空不可见。 2.3 22.2
02
25.9 750.1 752.9
78
从东南方吹来的风 软风 (1 米/秒) 由于雾和/或其他气象现象，天空不可见。 30.7 3.9 21.8
2015年 5月 31日 星期日
20
27.3 750.0 752.8 0.3
68
从东南方吹来的风 软风 (1 米/秒) 无云 12.0 20.9

自己去看看当时的天气预报是啥

屁资料没有，也好意思跳出来张嘴

同意。。怎么都要拉了警报再跑吧