这文值100日元
我的看法是 服务业越完善 人力成本越高的地方 越难出现国内这种o2o的模式

本帖最后由 helllee 于 2016-9-11 10:01 通过手机版编辑

日本沒必要
因為電車太發達
作者自己也說了
平常都是搭電車
今天因為太累沒法走路才想叫車

我只听说东京的地铁网络太可怕了。。。

公共交通太完善了，日本年轻人连车都不想买，整个日本汽车工业都萎靡不振，发展个毛的顺风车，233.

在日本人的意识里，“出租车=昂贵”的观念已经根深蒂固。所以普通百姓只要腿没有骨折，一般情况下是不会打车的。

贵我也知道，但是为啥日剧里公司下班同事喝完酒都打车回家

还是需求决定的，UBER在美国就发展的很好，美国的人工可是比日本还贵的。
日本的大城市公交系统太发达，从根本上制约了对叫车的需求。

有地铁我坐毛滴滴，地铁又稳又快，不会堵车。
很羡慕地铁覆盖完善的二线城市

国情不一样吧，中国大城市私家车那么多。日本私家车拥有率在大城市感觉不高啊，找不到那么做网约车的私家车。要么最后就是出租公司自己做个app，叫车可以用app

另外吐槽下日本的很多网站的注册，基本都要输入日本名字，还有平假名读音，还有日本地址，邮编和日本手机。外国人根本没法注册，妈蛋

我觉得就是罚的厉害吧，怎么可能没需求没市场的。Uber根本还是抢传统出租车的岗位但不是创造什么新行业

日本别说电车发达，随随便便一个大巴线路网络也发达的不得了。

这次带同事去富士山玩坐的大巴，看到那网络图震惊了，还不都是为了旅游，很多站点都是方便当地人的出路。

想想前2次自己开车去富士山，还不如坐大巴。。

等到用车成本飙升，地铁网络四通八达以后，国人的观点会转变的。
我现在去市中心能不开车就不开车，太堵了，停车也难，还费钱。地铁真舒服，还可以刷tg

本帖最后由 神秘的陌生人 于 2016-9-11 10:33 通过手机版编辑

只有喝多了才舍得打车

日本打车太贵了吧

旧势力庞大。中国太大，发展太快，很多旧势力还没有一手遮天的本事

等国家各种监管办法一出来再看看吧，以前外国人一到中国还感叹盗版dvd巨便宜，一箱一箱堆收呢

日本手机支付也没什么了
国内电商，支付，出行很多都走过头了，后果嘛，看上去很美好，实际上中国经济不快挂了？

因为违法，对于那些不用软件的车购车不合法竞争，所以不可以

嗯，快挂了。你开心就好。

这要拿美帝欧洲来比，很多时候就是日本特别罢了

其实日本人不是不想弄，实在是弄不起来。
孙正义投了600亿日元给滴滴，难道孙正义没想过日本需要不需要滴滴出行么？
答案肯定是需要的。日本现在预约出租车还需要电话预约，这肯定不如网约车方便。这里不探讨地铁交通是否方便的问题，只是说在同样需要打出租的情况下，网约车要比打电话讲半天然后公司派活便利的多。另一方面大部分开出租车的都是老头，让他们接受网约车这种新形式是不太容易的。
支付宝，微信支付这样的电子支付系统也是，日本人接受的很慢，或者固执排斥。起步慢，跟进的也不快，这是日本的弱点，没什么可说的。
互联网这一块日本是落后中国一截，至于物联网能不能跟上来就看未来走势了。

我在日本住了10年，今年5月份回国待了两个月，注册了支付宝，使用了滴滴这样的软件。日本的很多支付系统，与生活相关的互联网产品简直就是狗屎好么。。。。回到日本后也和日本人还有在日中国人聊过这方面的东西。我有一个好朋友在日本埃森哲做中层，他们那边都有好多人不接受网约车，支付宝这种形式，表示没有必要，对于物联网的发展也不上心。
总之日本确实是一个死气沉沉的国家。。。

国内只要便宜

你手机没绑定电子钱包？ 你坐jr 难道拿张西瓜出来刷？？？
其实有埃森哲的朋友
其实可以完全跟他聊聊为啥中国互联网消费或o2o市场会如此火爆
毕竟他们也出了2015中国互联网消费报告 里面我记得有说

[本帖最后由 helllee 于 2016-9-11 17:26 编辑]

轨道交通发达，再说有黑出租可以坐啊

大日本帝国了不起！ 抵制了网约车这种低档玩意儿。

什么叫走过头了？科技这东西还有过头的？
另外，日本这个地方有多特别还用说吗？看了果7发布会才知道人连nfc都不用。慢慢来，时代最终会教日本人做人。

本帖最后由 handsomeken 于 2016-9-11 17:40 通过手机版编辑

我记得line就做了打车服务的呀，后来没做起来？

大日本太固化了

公共交通全部覆盖 要网约车干嘛？
出租车服务越差 网约车越多 那么说明这个地方的公共交通就越差

为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？为什么美国有uber？

日本大城市用车成本高的不得了，光这一点就和国内不一样。
其次，这玩意儿在国内法律规定下是非法运营，在很多其他发达国家也是违法。这种超近道的违规方式打上互联网创新的标签立马就高大上了。

日本就是太陈旧保守了，旅游来的国人可能觉得日本交通便利，但并没有达到只要电车和大巴就能畅通无阻的程度。像我们那里去考驾照，基本要朋友开车送，因为去就早上六点一班车。上次去名古屋见一位朋友也是，最近的地铁站离他那里还要40分钟车程，而且没有巴士到。
日本的互联网确实比国内差很多。
日本比较厉害的是便利店，确实很便利

电子支付的话suica还有icoca之类的话我觉得基本上全国通用几乎各种交通各大便利店甚至饭店都支持，回头再看一看天朝屎一样的公共交通比便利店还方便的是自动贩卖机。

再说天朝不通客车的地方多了去了。

也不是说日本公共交通有多好，但是确实比较偏远的地方，没有私家车基本上等于残废了，但是真要比的话，日本车价相对不贵，油价和天朝差不多（前次在京都看到便利店旁边的加油站汽油价格也就在90多日元到120日元之间），还有就是租车也很方便。

[本帖最后由 mixyzai 于 2016-9-11 19:56 编辑]

日本能用UBER

公交系统发达，没必要打车。。。。。

俺也习惯坐公交，现在手机上也没装滴滴，就装了个神州专车，去机场用过两次。。。。。

日本确实移动支付方面差了点

我有个朋友前段时间刚刚拿下了日本的微信支付代理，主要都不是给日本人用，面向的是去日本旅游的中国人

美国地广车多，而日本是完全相反的。

我操 我他妈终于看出来了 这家伙果然是个反串黑
http://mobile.51cto.com/comment-384606.htm
日本10年其实就开始用nfc电子钱包了（当然那个帖子是13年的 最早追述到10年
然后肯定有人问 为啥日本现在才能在iphone上用nfc的西瓜啊？？？
很简单苹果没开放协议
其实更惨的苹果没在国内开放这个协议（期待很快被打脸）

你们老说滴滴打车违法违法，到底违的是什么法？是杀人放火了还是偷蒙拐骗呢？

无论是o2o好 还是电子支付好 实质解决的是提效的问题，基于原本如果效率低或者服务不佳的服务业，接入这种运作方式是可以很快的提升水平，但是如果本身服务业效率运作高的话其实这种方式会没啥市场。
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就说说另外一件事情吧，也是亲身经历的
就昨天下午，跟老婆逛街，走累了去全家买水，便利店人不多，顾客可能有3个吧，店员两个，店的规模接近100方属于中型的，一个店员在帮人买单，一个店员在整理货品，选好了水去买单，刚好前面的人要车仔面所以收银那位店员要立即弄，我就只能跟在后面排队了，等了五分钟左右才到我，这时候那个在整理货的店员走了过来，我以为是他要帮我结账，原来只是让我让让因为他要吧货拿去后台，然后还是最初那个收银员帮我结账，我当然手机结账了，但等的太久要刷新下了。然后我就跟我老婆聊这种情况在日本会怎样呢，毕竟也碰到过类似的，收银员如果忙不过来，开始有人排队了，那么在整理货架的员工立即把手上的东西清理好或暂停清理（带去后台）然后立即前往收银台让排队的顾客结账，当然会很抱歉的说让您久等了。作为游客的我当然是现金或者西瓜结账了。
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有时候用电子货币或者啥并不是真正提效，只能说方便了，真正提效是在运作流程上

不知道营运车辆有相关法规没
那些私家车参与营运的至少保险这块肯定是不健全的，甚至有些车只有交强险，出事了难道乘客认倒霉？

那苹果为什么要支持那个什么felico还是啥的东西啊？
苹果开开放什么协议？。。。

本帖最后由 handsomeken 于 2016-9-11 22:36 通过手机版编辑

那么我问下 苹果7支持北京或者上海或者广州的交通卡么

你不会不知道之前苹果的nfc只能用于apple pay吧 这是反串还是智障啊

看了下 安卓用户 当我没提过

本帖最后由 helllee 于 2016-9-11 22:40 通过手机版编辑

东京市区，走500米必有至少一个地铁站

日本便利店規矩
一個客人在結賬 後面有2個客人排隊 合計3個客人時
其他店員必須放下手中的活
開放第二個收銀台

用Edy之類的電子錢結賬
起碼已經是15年前的事了
客人和店員的效率都飛躍向上了
那時候安卓 蘋果在哪呢 支付寶在哪呢[本帖最后由 umi360 于 2016-9-11 23:03 编辑]