帮LP通勤工具-爱玛小爱蜜 改造了一下（新国标 限速）
- 高子纯技术探讨，追求极致安全的可以自行享受新国标带来的便利。
本地目前在过渡期，旧标车，无牌车 都能愉快的在一起玩耍，给媳妇买的新国标却要龟速骑行，等于是多花钱，还没益处，小改一下，提升一下通勤质量。过渡期后再改回来也不是不行。谁又能保证新国标能最终落实下去呢？
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拜新国标所赐，又破费了。
换完控制器，350W的电机竟能跑到35KM/H（跟我600W的电轻摩一样快了），上下班通勤足够了（她以前旧标的简易款也是30出头）。超过15KM/H的提示音也没了（超速提示音不换控制器，长按遥控器解锁和锁定键也能取消）。感谢万能的某宝！
当然背景是本地未严查，超过一大半的电动车没有上牌。上牌的也是五花八门，有临牌，有防盗牌，有正式牌。
新国标的脚踏真的要感谢领导，为了万一没电能脚踩，就得每天背负着这么一个碍事的玩意。厂家也是做做样子，实际脚踏的位置设置的根本没法踩。 - gaoyi124这是啥,还是爱玛的,定位吗
- cancel脚踏好短
- 高子控制器
- 高子厂家为了达到新GB而妥协的产物。这脚踏位置根本没法踩。
- crazypp不用戴头盔？
- Pearl地下室还放着当年小牛众筹的N1动力版，这么一看还真是买的挺值
，小城市挂个临牌还能跑三年，美滋滋 - 高子交警不查，看自己想不想戴。
- zhishixc楼主是在无锡的
- 高子新国标唯一的好处就是不会被强制报废，等哪天严了，再换回来，还能骑。
- 哪里有妹纸准备换摩托了，改天去增驾D照
- 高子我也想增驾，可惜没时间，也不知道到哪学。
- davidwjb自己骑的时候，电动自行车就是机动车，怎么快怎么来，真爽，
出事故的时候，电动自行车是非机动车，怎么惨怎么装，辣鸡。 - chen10247解除限速？ 风险增加吧？ 自己老婆不应该限速么
- 高子不一定非得油门把手转到底吧。
- 高子风险自担，享受了节约的时间，肯定要承担相应的风险。路上旧国标的电摩，电轻摩多的是，超过35的也很多，追求快，就得有驾驭的能力。
- viatka哈哈，同无锡帮顶，我是趁着非国标最后一个月的关头赶紧买了非国标的电摩。
高中低三个档位，最低档就能跑到42。。。实际速度没这么快，但是也是超过30了。。。
最高档表显能6,70。。。 - Harmattan脚踏一点用都没，
完全不尊重市场规律，没得意思 - 辰陌_新GB很荒诞
好在我看到很多厂家也是在用荒诞对抗荒诞，比如设计一个很小位置很靠后蹬起来特别费劲的摆设脚蹬子来应付公事
2022年底我们这过渡期结束，感谢楼主提供思路，到时候我也给电车换个控制器去 - 高子你应该不骑车吧，你可以去感受一下新国标规定的25km/h是什么速度。制定这个标准的人也不会骑车。想法是好的，典型的坐在办公室里想出来的治理非机动车的办法。问题是谁同意了，全民投票表决了吗？
- yuewei611新买了个小牛NQI青春版的，好像直接就能上牌，但是本地还没上牌政策。平地能骑到49km/h
- shopping这是不是早年改限速器那样，危险啊！
- 高子危险在哪？
- timtu会改的，限制不住你们的。
- 高子建议大律师谏言一下有关部门出个汽车新国标，汽车出厂最高只能跑120
- flyzhuan这个就是正常公路自行车在马路上不飙车的正常时速啊。
我骑自行车平路不刻意加速也就20码左右，毕竟现在非机动车道变窄了。很多混合道还有行人呢。 - flyzhuan刹不住。出现危险时你根本刹不住车。
还有车速过快，你刹住，或者撞到啥人就直接飞了。 - hao911713不错不错 有想法
- 高子理论和实际有差距，想象和实际也是有差距的。
- flyzhuan你是说刹不住还是说车速快人飞不出去？
你电动自行车跑60码迎面撞个车，你看看是不是人飞出去？我自行车40码不到被迎面撞到都有飞出去的经历。
你试过你40码以上的速度完全刹住需要多少米么？ - timtu没人出钱才不会乱讲话 标点都要钱的
- 高子谁规定极速35，就得以35的速度一直跑了。我不着急的时候可以20慢慢悠悠地骑。但你凭什么限制我的车跑多快，你怎么不限制汽车只能跑120的。懒政就是这么来的
- 高子40码和60码对应的km/h是多少，我只是说25km/h定的太低了
- solarion我开车，平时通勤现在以电动车为主。
我觉得在非机动车道上超过35就有一定的危险性了，因为非机动车道上的路况要比机动车道复杂的多。你超车的时候都不能保证旁边的车会不会把手一弯就撞你身上。
更何况当我停在红灯前的时候，身边无数的非机动车连刹车都不带就闯红灯，非机确实应该好好整治一下。
命是自己的，请好好爱惜。 - rest1因为你骑车走的路并不是让你骑35km/h的，你所谓的判断太主观，你能判断别人怎么样？面对各种突然插入的情况，根本刹不住
- 高子有点道理，但我依然觉得25太慢了，30差不多。经常开车的人，都知道在行人、非机动车、机动车混行的路段怎么防止电动车突然串出来：留足预备距离。非机动车道同理。只是不是人人都能掌握而已。
- flyzhuan每小时40公里和每小时60公里
每小时25公里已经很合理了，除非把电动自行车改成机动车，上机动车道。
现在非机动车道都变窄了，很多都是和行人在一起的混合道，不适合高速行驶的。
除非你上机动车道，那25的确慢。问题你上机动车道就违规了啊。
非机动车道除了电动自行车就是人力自行车和人，自行车正常速度是10-15，偶尔有公路车或者山地车正常都在20左右，人是5. 电动自行车的20或者25已经很快了。 - yjsage一群办公室的制定的规定，再说电动车的事故有多少是速度快引起？不遵守交通规则引起的多数，速度快慢只是在事故发生时造成多大损失
- ylsm_ch控制器好改
现在新国标限定的电机只能350W就很坑了。。 - 高子350W电机放在电动自行车上完全够了。
- xxj830110我的小牛Us改完控制器能跑40多
- timtu电机350W可以留余量不？
通过改装释放余量哈哈哈 - 高子也分地方的吧，我们这里非机动车道几乎不走行人，出行骑车的占绝大多数。非机动车道设置的也很宽敞。
- luowenen挺好的，我还是用老国标的最早那批，72V爽歪歪
- xiaodiq
同款，谢谢楼主提供思路和方法。 - 高子猜测应该可以的，厂家可以少标一点么
- timtu不知道啊。会不会国家有相关规定禁止留余量 23333
每一块磁铁磁性都做了限定 - flyzhuan求问坐标。
我这里nj，我家门口的非机动车道从20年前能跑一辆半汽车到现在全是混合道.....
大多数非混合道的非机动车道也就两辆电动车稍微宽松的并行吧。