今天有同事问我买啥车好，我毫不犹豫推荐丰田，现在想想，我11年1月买的10款锐志，到现在将近6年时间了，他妈的除了保养加油，一点小问题(哪怕偶尔来个熄火)都没有，汽车作为一台复杂机械，并且还有那么多电子设备的情况下是不是有点神奇？

混合动力

品控

成本控制

产品线全

还不够么

可惜还有哥们觉得日系皮薄，结果去买了威朗，喷了

丰田刹车这个事到底有没有？

今年混动很多专利到期，到时候看吉利这帮国产车怎么吹就知道啦。。。

燃料电池

氢动力，当年普锐斯诞生的时候不知道是不是这般受到质疑和嘲笑

本帖最后由 zuccbtpig 于 2016-9-6 22:58 通过手机版编辑

丰田在电子产品引进方面很保守很抠门的好么……机械属性越高稳定性相对越高，技术越保守稳定性相对越高，233

一边抵制 一边政府采购考斯特陆巡

那个卡罗拉双擎怎么样？！最近想买一台

前一段时间刚见了当时调查丰田ECU的专家，一个五十岁的白人老头。从资料来看以前的丰田ECU里的代码简直就是渣。不过丰田在机械部分的品控，制造都是业内一流吧。之前在美国爆出的补丁应对测试说明这公司谈不上厚道

除了后备箱小了点，其他都不错

喷了，SUV要是能达到轿车的操控牛顿要从棺材里跳出来了。

目前汽车最重要的还是机械部分，发动机、变速箱

电子设备占比越大，可能出现的问题就越多，维修也越麻烦越复杂，大众就是一个典型反面教材

[本帖最后由 yamiyama 于 2016-9-6 23:23 编辑]

黑科技不是HULIX么

本来丝般顺滑的祖传4AT算是黑科技吧，但现在、致炫、威驰都换cvt了，黑科技就没有了

黑科技谈不上，但对质量的极致追求，秒杀其他品牌

一直想买台中控设计感科技感强的车，看来看去只有新A4L让人心水。可惜实在是讨厌这牌子。。

菊花爱好者娶了志玲姐姐有点后悔，感觉操起来的感不如以前操过的孙子，或许当初应该娶金星... [/quote]

丑，无力，慢，这位几方面偷油獭太特么有造诣了

梅赛德斯新e级

丰田的混动，其他厂不是不能战

不要问丰田有什么，而应该问你要什么？如果没结婚，如果做生意，果断BBA，台型做足。要是家用代步，就是日系了，省油省心（故障低性能稳）。
双擎确实是省油黑科技，但是新技术研发制造的均摊成本都放在售价里，这些钱是省油不一定能省回来的，没有政府补贴的情况下（tgbxs），性价比未必有那么高

丰田，刚被追尾，撞的很厉害，一开速腾的朋友正巧坐着，下来一看，第一句话就是日本车挺耐撞啊……就是保险杠有点变形，后车已经漏机油嗝屁了……

丰田的6at开起来超级舒服。

这种讲法跟本就不靠谱
最稳定: 集成度最高
最不稳定: 集成度最低

最稳定: 市场上用过的成熟技术
最不稳定: 市场没有用过的新技术

老思域真是很好！做工，驾驶，内饰的领先程度，质量，稳定性，外观。。。当年买车时觉得没得谁了！

其他厂的混动真的不能战，Prius 3代的油耗目前还没有其他厂的车能达到。
丰田最强的是品控和流水线管理，对于消费者来说这些不算啥，但是从生产的角度来说，这些都是技术。

我开过雷凌双擎几分钟，感觉一般不激烈驾驶，悬挂很不错，不会太软也不会太硬。但就我坐滴滴卡罗拉双擎的感觉，应该会比雷凌软一点。内饰就一般般，电子波棍，不过感觉像游戏摇杆，比较显得小气。最后，关尾箱的时候觉得好廉价好单薄的感觉。

请问雷凌双擎和卡罗拉混动应该如何选择

两辆丰田路过有钱再来一辆hulix

除了混动，民用车领域没什么突出的，三大部件技术含量和研发力度都被欧洲鬼子甩开20年的水平

混动是"成熟的不能再成熟的技术"?
还是说混动不"可靠，耐用"?

其实大部分月销上万的车，一定都是皮实可靠的，否则怎么可能支撑这样的口碑。

很多人挑车其实挑的是其他一些无足轻重的东西而已，

因丰田在这方面投入了N多年，普锐斯也三代了，所以对于丰田来说是非常成熟的技术，但是对于其他厂商则不然。

我觉得20万以下的日本常规动力的汽车并没有什么优势了。

你的意思是丰田混动在1997年推出的时候，就已经是非常成熟的技术了？
LOL

硬件抄的来，电控系统恐怕怎么也赶不上，更别谈什么故障率了，

东本拴狗卖三连星XRVCRV思域笑而不语

丰田的研发体系决定的，量产的都是比较成熟的技术。

丰田么～～～～最现实的营销宝典

搭车求问业内... RAV4的混动版据说国内今年年内也要推出? 很期待这款啊.........

准备买旗舰RX450H

德系烧机油本来就是技术问题，不然怎么一样是合资的日系就不烧？烧机油完全没道理的。

徳系的技术就是烧机油和正时链条换皮带？按两田的品控要求都是不合格产品。丰田的技术储备绝对的业内第一，目前热效率最高的汽油内燃机还是丰田家的，至于前瞻性的氢动力还有更奇葩的电磁活塞的玩意。至于变速器更不用说了，变速器业内两家巨头zf和爱信。底盘丰田也不差，只是很鸡贼，非运动车型肯定不要指望操控性，但就此说丰田做不好底盘就是个笑话而已。

日系不烧喷了，去看看骐达，还有原来的本田vtec专门做了个3D动画告诉你他的机油是怎么烧掉的。233

美国本土路上跑的最高科技的车是丰田的氢动力mirai，加州有售，第二高科技的可能就是普锐斯。丰田不插电混动的成熟只是针对丰田的，对于其他人来说完全是可望不可即。尤其是插电混动，根本不能拿来比。品控这种东西你说它只是“稳定“，但是做过生产的人都知道这个是相当高层次的东西。