成都2010年才开通第一条地铁，目前已经有8条线路在运营，运营里程360公里，今年12月18号5线齐发，运营里程达到558公里超过广州。更可怕的是成都地铁目前再建线路13条。在施工线路已经到地铁30号线，2024年达到上海运营里程，远景规划是46条地铁线路，远超上海了。反观上海今年憋了1年才一条机场线开始施工，其他还遥遥无期。

多好呀
你看看一环路挖的那个逼样

拉动了多少GDP

跟上海比什么啊，跟纽约比得了。

拿成都省和广州市比不太合理吧

北京地铁22号线，先修到河北去，然后再到北京平谷区。

上海在建的不少吧

郑州2025年，计划地铁750公里

连他妈个Apple Pay都不支持 iOS fly ~

吸干了周边的血

10号2期 14 15 18 机场线，没成都多，而且今年只新开工一条机场线 iOS fly ~

成都省地铁修到一百公里外的县上去了

地软好挖吧！

2年没去过一环内了

因为全省的钱都拿来给成都人用了啊 崽卖爷田不心疼

地道战，嘿地道战！

广州在建的也不少

广州在建的也不少。。。 iOS fly ~

跟武汉一样的情况，全省资源都用来建一个城市，结果这两个城市的地铁都不支持apple pay，开卡收费奇高，都没有加入交通联合，看来很黑呀。

回复19#heartrick

看看合肥

湖北一主两副：一主——武汉，两副——宜昌襄阳，别老拿武汉大县城比成都。 iOS fly ~

成都省牛批……

重庆庆幸直辖了不是没有道理的 iOS fly ~

重庆还不是没有交通联合

都修到县城去了，麻痹

西安年底再开三条地铁 iOS ～

成都就算了吧，整个四川穷的那个样子，人均低的要死，拿全省和全国的支持来做，太不要脸。

你这么说经过十堰人民同意了吗

回复27#wzdzjx

废都就算了，和他们完全不在一个频道

管理水平倒数 NULL

吸血全省的省会。

我不由自主唱了起来 iOS fly ~

一干多枝哦

十堰人民对不起了，一直提的：

湖北“十四五”规划和2035年远景目标建议（全文）
https://mp.weixin.qq.com/s/p4Z5km9u6zLhyosS3EUZMQ


8.突出“一主引领”。坚持双向互动、融通发展，充分发挥武汉作为国家中心城市、长江经济带核心城市的龙头引领和辐射带动作用，充分发挥武汉城市圈同城化发展对全省的辐射带动作用。支持武汉做大做强，大力发展头部经济、枢纽经济、信创经济，增强高端要素、优质产业、先进功能、规模人口的集聚承载能力，高标准规划建设武汉东湖高新区、武汉长江新区，科学规划、提升改造“两江四岸”，加快建设国家中心城市、国家科技创新中心、区域金融中心和国际化大都市，全面提升城市能级和核心竞争力，更好服务国家战略、带动区域发展、参与全球分工。增强武汉总部经济、研发设计、销售市场等对全省产业发展、科技创新、对外开放的服务带动能力，推动资金、技术、劳动密集型产业在省内有序转移，探索建立利益分享机制。打造武汉城市圈升级版，建立完善协同联动推进机制，制定同城化发展规划，以光谷科技创新大走廊、航空港经济综合实验区、武汉新港建设为抓手，推动形成城市功能互补、要素优化配置、产业分工协作、交通便捷顺畅、公共服务均衡、环境和谐宜居的现代化大武汉都市圈，加快武汉城市圈同城化发展。
9.强化“两翼驱动”。坚持块状组团、扇面发展，推动“襄十随神”、“宜荆荆恩”城市群由点轴式向扇面式发展，打造支撑全省高质量发展的南北“两翼”。加强襄阳、宜昌省域副中心城市建设，支持襄阳加快建设汉江流域中心城市，支持宜昌加快建设长江中上游区域性中心城市，增强综合实力，充分发挥对“两翼”的辐射引领作用。支持“襄十随神”城市群落实汉江生态经济带发展战略，打造以产业转型升级和先进制造业为重点的高质量发展经济带，建设成为联结长江中游城市群和中原城市群、关中平原城市群的重要纽带。支持“宜荆荆恩”城市群落实长江经济带发展战略，打造以绿色经济和战略性新兴产业为特色的高质量发展经济带，建设成为联结长江中游城市群和成渝地区双城经济圈的重要纽带。推进“襄十随神”、“宜荆荆恩”城市群基础设施互联互通、产业发展互促互补、生态环境共保联治、公共服务共建共享、开放合作携手共赢，加快一体化发展。推进“襄十随神”、“宜荆荆恩”城市群与武汉城市圈的规划衔接、优势互补和布局优化，实现联动发展。 iOS fly ~

回复19#heartrick

太垃圾了, apple pay都用不了杭州虽然没多少地铁但是applepay堪用

你看不起上海？

南京的地铁总里程应该也不低

最垃圾的应该是杭州

论纽约地铁的里程放中国前5都进不了

的确如此

1245号线累成狗的线了 iOS fly ~

我是来看看多少楼开始出现吸血论

回复1#blaboy

成都可以预见的未来，无法超京沪，因为今年是成都的巅峰了，明年广州就会反超成都（两条短线工期晚了，否则今年通车，成都还是没法超越广州），第三就是未来6年成都昙花一现的最高峰了。
为什么说6年呢，因为未来5到6年的工期基本确定了，就算追加也赶不到6年内通车了（即便4年通车，还要考虑报批 立项 勘察）。

未来京沪会大规模扩充，鹿死谁手谁第一还未可知，大概率竞争激烈。
广州未来几年也会雄心勃勃，不大可能再给成都机会

深圳同样在暗暗发力，南京这种前几年的超常发挥近两年很不给力的正在谋划下一轮收割期。

先天不足的杭州也在恶补，有望几年后突破500公里（很多人不知道杭州几年前才几十公里，南京那时候就378公里全国第四了）。

哪怕是强二线，超常发展也不可能一直持续，财政不允许，武汉 南京的周期就是如此，成都大概率（不排除疯狂投资的小概率）也不会例外

参考这个几个图（有一定出入，图是以前的）

京津冀交通卡，实测可以刷成都地铁。三星pay用户。

广州不要比这个了吧，这几年地陷也不少啊

南京厉害。

财政收入是苏州的一半多，地铁里程是苏州的一倍少。

以前说西部，都是西安成都一起说，对比高校数量什么的，现在没人提西安了

回复9#simba410
搞笑了吧 iOS fly ~

回复48#lun916

西安：俺干啥都要先挖2年坟，快不起来啊。