回复36#怡宝不是矿泉水
你就别扯了，四川排名第二的绵阳，还不如山东最后一名，这是一个正常省份？ iOS fly ~

成都面积大

一倍多，也没多多少啊。

回复54#cdch414

南京还占江苏一半的跨长江大桥。

这种投入厉害的。👍

张口就来？绵阳不如山东最后一名？
再说了，山东是不是沿海？你没看到我上面说的就来瞎扯干嘛？山东一是沿海，二是 山东经济我不说了，本身也是一个经济不错的省，但你说什么第二名不如最后一名 就真的是在瞎扯蛋了。还有在官本位超级严重的山东，山东历年的gdp水分有多大，心里没数吗？



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回复57#怡宝不是矿泉水
不对，上次的图不是这个数据 iOS fly ~

原来说的是里程

我是在你瞎扯淡的基础上随便搜的，百度第一个就是19年的数据。再说了，换任何情况下，都不会相信什么四川第二名不如山东倒数第一名。有点正常逻辑好不好？ iOS fly ~

回复60#怡宝不是矿泉水

青海省和江苏省。

届时才超过，又不是现在超过...广州也有在建的吧

成都那边不是很容易地震吗？没有影响吗？ iOS fly ~

不是，我是说他说的 什么四川第二名不如山东最后一名。当然你举例的这种极端的省份是存在这种情况的 iOS fly ~

大部分省是不是都是这个德行，拿全省的钱投入到省会去，既满足了繁荣发展的要求，又实现了省级领导的生活需要，还切实让省会人民提升了幸福感？
河北也这个样，全省之力贡献给石家庄，然后全省压制发展，绿色长廊保北京。

回复65#hummer1114
现在看到这些都麻木了，反正大部分人都没去过四川，逮着就喷成都吸血。四川那么大，有的跑十多个小时还在川内，成都怎么就吸血了呢，更有甚者 都没有去过四川，特别是川东川西那些地方，就像这次丁真这个事；好多人才知道丁真在四川，四川有多大。大部分人真的是太缺乏地理知识了。而且都不知道四川交通有多不方便。到处是山，现在过去都是穿过无数个隧道。之前基本上都是翻越盘山路，这种地方该如何建设。根本就没有地方，好多小县城都是依山建立，比如雅江，比如通江 平昌这些县城。四川真的就成都平原这个区域是最好发展的。也是四川的发展模式之一。其他地方真的是太困难了，现在感觉部分地方城市建设都修不开了，现在城市建设还是延续的2000年左右的建设面积，要想扩修？先把旁边的山推了吧....可想而知难度有多大，这是沿海和平原地区完全碾压的地理劣势。跑过四川盘山路的人应该深有体会。 iOS fly ~

说实话，感觉四川膨胀了，以成都为代表。
是骡子是马，等08后的天量投资过了的吧，就知道。 iOS fly ~

规划是规划，实际能否有资金投入开工才是重点，国家新基建的重点肯定不是一线城市了。上海第三期2018到2023，目前才1条线开工，全部完成估计要2030了。成都第四期2019到2024，去年获批今年已经全部开工了。等上海上一期造完成都下一期的都完工了 iOS fly ~

经济不行 靠基建补 机场第一 地铁第一 高铁站第一 xx第一 不谈经济效益和客流都是耍流氓

楼上够酸的，你看看成都机场，地铁，高铁的人流量再来发言好吗？

真不错，10年就集齐1到10号线。

南京是跨江城市，大桥都是南京市内桥，这和江苏省有什么关系？

西安修地铁，考古先用个两三年，剩下才是修地铁iOS fly ~

20年都快过了，还在说08年的投资？

12年了，还没过么，那要多久才算过啊？

城轨换个名也叫地铁了？ iOS fly ~

我觉得环境相当恶劣的悬崖峭壁附近的村庄就没必要再投资修路建房了，这些人都搬到成都平原来吧。人口大聚集，才能够提高社会的经济生活效率。成都吸血没错，重庆主城区吸血太差了。

四川第二的绵阳GDP还不如贵州第二的遵义，贵州也是穷山恶水啊，偏僻的农村县城不说了，但绵阳这些比较大的兄弟还是要多关照些吧

苏州有地铁才几年

成都地铁可以刷交通联合卡，大部分闸机都改造完成了，等待官宣

南宁这样的城市都四条线了

为何成都可以到处乱吸血， 很神奇。

搞得跟一夜之间世界第一一样，吸血还吹得这么high,不应该悄悄吸么？ iOS fly ~

上层有意打造成第四极，类似雄安，钱不是问题，标准超一线上海深圳广州，双4f机场，七环路，全8a地铁，奥运会 iOS fly ~

回复69#blaboy

你说的上海地铁进度慢是事实，但是也就是这几年的事情。问题我原文说的是有特别提示期限的，未来5到6年，成都再有追加那也超不了上海。
成都2025之前的开通车辆基本都在规划上了（年初的信息）



就算上海原地踏步（更何况上海零零散散的线路也会通车至少两条），成都2025年也超不了上海（除非2020以后追加的线路在4年内完工）。

上海这种比较特殊，所谓的三期很其它城市的三期不太一样，三期之前已经有很大的存量（600多公里），依靠这些存量（也就是不像其它地方按照投资70%完成才能提前报批），所以14 15 18都处于在建，你可以理解为上海的存量优势和先发优势大一点，所以上海的三期不对应其它城市的三期。

而且上海的三期建设慢是事实，规划9线只修了一条。但是上海的三期跟长沙这种严重超期的三期是有区别的，长沙2017到2022时间过半（三年）还只修了一条，所以只能修改规划，而且申报进度被发改委卡死。上海的三期是2018年最后一个月批下来的，到现在满打满算也就两年。而且我不信上海会被发改委卡脖子，明年会出什么方案，很关键，拭目以待。
即便是如此，也就是上海地铁停滞了半个小周期，很类似于南京，南京到了378之后停滞好几年，而上海目前里程已经是世界第一了，参考南京现在的追加投入，等到北京超上海，上海下一个周期只会更凶。

上海23又公布了，怎么办？

地铁都是亏钱的。当下一个周期带动不了房地产的时候，很多政府就可能信用破产了。 iOS fly ~

主要是上层的规划，现在上海的任务是对接周边服务长三角，线路延到周边到是有可能加速，不会是新基建的重点。其他方面原因还有上海新建线路的造价是其他城市2 3倍，穿越城区的线路建造难度大又不能卖地主观没动力造，养老金全国统筹上海上缴会增加，挤不出钱造新线，宝山十四五规划都没有19号线，乐观点2030能完成2018年的规划就不错了，在这段时间内很有可能被北京广州成都武汉超过 iOS fly ~

虽然吸血这词比较负面，但是客观来说，成都与四川的关系确实超乎寻常，副省级省会与省级的关系往往不那么好协调

回复63#taylor380
成都市区何时发生过地震？ iOS fly ~

喷成都地铁的，你们不知道成都早上上班的时候，有多堵。。。

回复87#blaboy

我讲的本来就是2026之前的局势，如果落地规划可以填补名次差距里程，那么排位就变化了，这很容易推测，也不存在很大变数。

你讨论的是一个可能，但是计划不如变化快，万一boss兴趣来了或者上海几套班子换血一转向，很容易就起了大的变化（参见雄安新区，十年前谁能想到，就算想到了，谁能相信这个执行力？boss十年前和现在的威望，不可同日而语）。

所以2025之后的变数太大，我也能给出更多的设想和假设，但是意义不大。

就像10年前绝大部分人预测不到现在成都的实际进程，一个道理。

什么时候，城市发展水平按地铁长度来排了？？？？

那是当然，不然怎么快门一按线路中断

广州地铁可以连接佛山、东莞，再过去就是深圳了。

都是拼命负债呗，南京有几年也是拼命建，开通及待开通加起来都要超过京沪了，后来就没有新项目了。

说超过上海广州的 可能不知道地铁密度比通车里程数更重要 。。 摊大饼的天天比来比去有意思

回复86#skylover
说实话，不是唱反调，地铁是方便，但是从一线城市到四五六都早搞，像太原那么大点地方之前也要搞…
所谓一线城市带动区域发展，狂修地铁的前提是人口部流失，并且有移动需求，而这些的前提都是经济要好，一旦经济下行，或者新形态比如居家办公，那么地铁就是天坑。 iOS fly ~

回复75#wnxyer
怎么就20年了，四舍五入也不够啊 iOS fly ~

14号线 2013.2 公示 2014.11动工 15号线 2014.6公示 2015.8开工 18号线 2014.1公示 2016.5开工。

上海23线 理想状态明年年底动工 建设工期6年 2027年底通车 ，然而23是上海三期2018到2023里的规划 iOS fly ~