还是香港那边好，车子又不贵，又是好车，还能活在天朝的光辉下。。。

我知道了，你的一定是G6吧，G6绝对是良心配置啊

拉横幅说大众滚出中国也是逗 这明显是国内合资厂商弄出来的事情 有事就怪外国

果断支持LZ

真要滚出中国，这些人买的车连渣都不剩。

中国市场对价格太敏感，合资厂做匹配的要求都是省钱再省钱，早晚要出事

中华骏捷

中华骏捷

大众 也这样??

加铁皮---神一样的公关

欧洲大众的声明你没看过？
怎么一汽那边，日系丰田没有类似事故呢？

神车走下神坛了

15万这价位，除了神车，也就日系，哈，日系不能买啊。还能买啥。所以，还是只能买神车。

人在做天在看，zuo si!!!!!!!!!!

好彩之前没有买高尔夫

10年之前的大众车 外观质量配置 真心好
现在不说了 一天世界 套娃头 难看的要死
质量越来越差

还是无锡电视台的啊

dsg召回之列的路过~

发动机保十年，这不距离上次更换变速箱机电控制单元又2年了，最近似乎又开发发作了，打算再去趟4S，让他们帮我免费换个部件~

下次估计会买量便宜的进口车吧~

神车也在走下神坛了

而且还说是车主的问题不是车的问题

这智商啊

大众神车……信仰这东西还能说什么呢

速腾貌似是成都一起生产滴，不是长春一汽。不知道有没有影响

其实还是中国人自己在坑中国人，要是一汽大众能真的为国内的消费者考虑也就不会出现这种要人命的缩水了。所以德系也罢、美系也罢、日系也罢就没个企业真的当中国市场一回事。

这就是神车啊，同事年前本想买大众的，那个拽啊，没说几句立马出门隔壁订了辆锐志

查了下，不错，不过不如G6更良心，那个可是全系标配ESP

合资企业 说停售就停售 你问问上面答应不答应

新高尔夫7是MQB模块化平台，完全不会出现这种情况

我是2013年买车的，当时不是DSG神化了，本身我就买了，但后来看到网上说东说西，就买了锐志

去大众4S店看车，就跟八十年代去国营百货商店一样，销售是不会主动来搭理你的。
八月份换车我看了一圈4S店，除了大众之外，所有4S店都是我进门就会有人来接待的，除了大众之外。。。

好像别克的口碑还好，除了油耗大一点？没有听说断什么的。。。

中华骏捷的底盘不错，发动机好歹也是16气门的，油耗也能接受。
就是国产车的通病，小毛病挺多的，虽然维修成本不高，不过挺闹心的。我看看有些零配件的品牌不输于单位的那些个花冠，可偏偏就容易坏，单位里的那些个开了9年10年的老花冠，除了保养和车祸，就没有怎么去维修过，家用车像这样毛病小的还挺省心的。

我们组长就是，看车直接去大众店，其他店的车看都不看

高尔夫加价1W，途观加价2W7

也是爱答不理的态度，买就买，不买就算了

最后很无奈的买了帕萨特

黑日本车主要是因为这个国家.....

冠军版吧.不好订车.当时新速腾快上市时.我考虑速腾1.8T冠军版.全省4S店都订不来...

换独立悬挂？疯了吧！买车的时候怎么不多考虑考虑！

zhe ge niu...

07年08年那时候卖的，好像不是冠军版，就是1.8t
我导师就是这个车，落地17万多。按当时的车价来说，并不贵。

同意啊，那时候去本来想入速腾的，那销售真的拽的和二五八万样的，等3个月还得加8000，我了个去，我真的是钱多的没地方花了，花16万买你个A级车，马上左转进别克4S，服务好，也不加价，立马提新君威现车。神车，哥是凡人，消受不了。

2011款老速腾冠军版路过，1.8T+6速自动+独立悬挂，表示召回一直都没能赶上啊
我觉得合资大众真是一代不如一代啊，进口大众还是好东西，不过我是不会再买了

看来神车要到头了

早就该滚了。高7，轿跑啊，居然后轱辘也一根棍子顶着。不做不死说的就是大众。

凯美瑞的筷子悬挂也没见出什么事啊

必须的，还有前面的宝莱，1.8的那个。方方正正的那个 。

价格便宜了，当然要缩水了。。接受现实吧。。

其实15左右的合资车可以买很不错的了。只是大部分人觉得国产牌子面子过不去。

问题是这些停售是 美国ZF或一些权威的民间组织强制执行/要求的，其他国家都没有

你这个车才算是大众的好车，我们这里当初都买不到的。
挺好的。

看到这个新闻就想笑，这些闹着维权的车主不知有多少是以前口口声声说板车独悬没区别的....另外想换独悬太一厢情愿了，大众只要能给你保证不断轴就行，再给你换个更加结实的板车悬挂呗

帕萨特没事就行。。

搞笑了吧，mqb的意思就是高尔夫速腾能在同一个平台上生产