日系小破车。LD产检。在车里等2h 就广播、行车记录仪、手机充电。 打火居然勉强启动。

应该是要换蓄电池了

上次换的汤浅，3.5年 有亏过一次电。

非启停。

大路货色换哪个？
博世？瓦尔塔？骆驼？

价格不计。给建议者 懂得

汤、瓦，都差不多。哪个便宜哪个。
途虎还有贴牌的更便宜

差球不多。途虎下单买个保修时间长的。
估计，2小时就给你换了。因为，一般都是和当地的代理商一个渠道。

前几天我的维特拉也差点趴窝,这几天去单位值班一直开着还好点,有推荐的吗,我也得备一个了,1.4t带启停的

从风帆换了瓦尔塔，没感觉有啥特别好，也没感觉有啥不好

瓦尔塔，AC德科呗。。。大别克用的时候都换过，比较耐用

博世免维护的

都差不多，只要你维护得够好不经常让它亏电，他们的寿命都很长，现在都是国产代工的了，不要太纠结，途虎自己贴牌的那个最便宜，据说是瓦尔塔贴牌的

你的维特拉开几年了？我的将近三年，最近一年很少开，经常一停好多天，怕电池哪天突然挂掉

如果看牌子 那肯定瓦尔塔了不过也要买银标的
但如果论性能 其实都差不多。
主要是也没多大差价 那肯定选个大牌嘛~

这个时候，你需要电动车，儿子上培训班，老婆产检，等的时候就是神器

不考虑价格的话，汤浅或者瓦尔塔银线系列，要买那种质保24个月的银线，不要那种18个月的银线。维特拉应该是45Ah的电池，买个最好的也不是很贵

自动启停的车用普通的有问题吗 专用电瓶贵好多

哪个保修长选哪个，都差不多的

汤浅挺好的~实惠~

瓦尔塔...4年5W公里 亏过一次，4S换的

还是瓦尔塔吧。锐志上我记得用了6年还是多少

17年11月买了个瓦尔塔用到现在，感觉还可以，没问题

2017年雷凌1.2T，下个月到三年，每天上下班合计12公里。上周出门路边停了1小时就打不着火，叫保养的人来搭电启动开车回家（约4公里），然后过一个小时再出门又打不着了，联系保养的人来换了一个骆驼的800元，带自动启停的电瓶太贵了。

瓦尔塔，我这个好像是骆驼

如果启停不用的话，问题不大吧

我也差不多三年了,一直都不怎么开,虽然很省油,但是平时电动车更方便,偶尔去个外地开开,也是怕电池挂掉

风帆不好吗

汤浅、骆驼、风帆之类的吧

可以用磷酸铁锂或锂电替换吗？

我总共开了三万多公里，其中一万多是去年年初魔都自驾**开的这车平时开实在太吵，我上下班都开轿车

哇,我的车跟你比就是新车,还不到2万公里来~,噪音感觉还行啊,这车特省油,你开俩月就知道了

原厂适配品牌 要不就VARTA

我的老雅阁是汤浅，用了八年才换的，其实8年了，测试电压也还好，也还能继续用，只是害怕撑不过冬天，所以新换的还是汤浅。

带启停的电瓶老贵了

找启动电流大的，我用瓦尔塔银系列不错，多了不少神奇的效果。。
比如之前发动机启动会暂停后视镜折叠，换瓦尔塔后可以同步了。。

途虎上瓦尔塔骆驼都行。

瓦尔塔～没有之一。

没有比较就没有伤害，我是维特拉和雷车ES换着开的，深有体会
至于油耗，确实不高，但是比不过1.4t+双离合的神车

风帆就行 三四年正常换一次

买博世就行 本地JS一直给我换骆驼 这几年已经用坏3坨了

原车GS用了5年，刚换的汤浅，这2个牌子日系标配

上一块博世用了快5年，去年双十一还是换的博士。

用安数大一点的

这玩意本来就不应该有存在感。 没感觉就对了。

推荐日立，我原装电瓶3年不到点挂了，换上的日立已经4年出头了，很正常~

帝豪车，3年3W公里，瓦尔塔，已经停在家里3天了，周末的时候突然就启动不起来了。
纠结要不要买个应急启动的过来试试看。

风帆？

其实都差不多，不是太杂牌都行

17年买的瓦尔塔蓝标，19年就一直亏电了，不过后来还是买的瓦尔塔黄标。。因为途虎便宜。。。

都差不多，再好的电池也经不起亏电！

我的瓦尔塔，原装的，带启停，用了快7年。
最近不行了，才换了个普通的骆驼。哈哈

雷凌原车日立快五年了，去年两周没开馈电过一次，目前使用正常

原装风帆用了4年半，换了个骆驼，好像要400左右，结果2年不到就挂了（也许是个例），然后换了个统一的，300多吧，用了3年多的样子，年前挂了，现在又换了给风帆的，380元，不知道用多久。

貌似到了年限，没有不换的