全国第一地级市啊！要钱有钱，要人有人。

连个建机场指标都要不来？

不可思议！

不明觉厉，我大贵州一大堆

上海和南京表示，整天别净想这些有的没的…

苏州应该去建一个深水港

上海离苏州那么近，浦东和虹桥都欢迎你

个人觉得不太现实。。。苏州周边应该没条件建机场，即使要建机场也是常熟那建。目前苏州到常熟还没有直达的地铁线路，出行还不是很方便，其次即使有了直达地铁，还需要在建一条机场预留地到常熟和苏州直达地铁站的衔接站，目前苏州到常熟需要差不多60多公里，而且即使建立机场也是在常熟外围估计距离也要近90公里，目前苏州到上海机场也就差不都100公里左右，而且苏州到上海有高铁，下高铁可以直达地铁到机场，我感觉苏州要建机场即使要建也不是那么快的，周边的交通配套都要跟上来，光建一个机场实际使用别人对比下来还真不如去上海方便。

苏州乡镇人表示每次出去都要提早至少3小时出门。。。神烦

表示无所谓，离虹桥机场40多公里距离，去浦东机场是的确远了点

南京表示不知道兄弟你在说啥

我觉得可以考虑在吴江区建一个机场。

吴江是没条件建机场的。

蘇州有機場

民用的蘇州無錫機場

軍用的蘇州光福機場
話說，先解決下蘇州無錫機場的虧損先

吳江 太湖，空域就沒了

光福和虹橋在用

蘇州港了解下



太倉 常熟 張家港合併的

蘇州面積過大的關係

苏州果然前景喜人

蘇州的優勢就是土地

蘇州本身是不大，代管一大票其實還不一樣是蘇州的

不是有苏南硕放机场嘛
而且光建机场没有航线也不行啊.

估计是没有合适的地。
要么有合适的地，但是靠其他机场太近；要么地块合适，但是拆迁和净空费用太高……

虹桥这种超级枢纽型，建成就饱和了
第二机场是必须的，不过现在选在南通了
为什么不在苏州，还是利益问题吧
现在讲长三角一体化了，不知道苏州会不会有机会建机场

四周都是机场。为什么要建在自己的地上呢？

沙家浜不是定下来了么

硕放机场不是现成的

主要离上海太近

邻居家有厨房，为啥还要自己建

连我吊州都有机场，你堂堂姑苏怎么会没有！

那是无锡的。

都快成月经贴了。。。

苏州地理位置决定了它不可能在规划上有机场。

对了，苏南硕放机场就是苏州最近的了；虽然行政规划上是无锡的。。。自己新建一个还不如想想怎么把苏南硕放改名成苏州硕放来的更现实。

无锡硕放机场一期建好投入使用没多久，苏州进来10个亿 省里压下来的，硬改名苏南硕放。

硕放亏损？有数据嘛？

最新的规划是要推进机场建设的

愿苏州早日 有机场。
苏南硕放机场早日把名字改会最早的无锡硕放机场。

苏南硕放机场了解下

集中发展 缺的不是普通机场 是国际大型机场 就像码头一样 深水港跟其他港完全不一样

这楼里的人有点too simple了吧。
现在建机场基本上是为了物流。。。
苏州现在不管什么货都是从无锡，上海走的。大大限制了发展

贵州 属于西南地区, 紧靠边陲两省对机场有战略需求.

定在常熟，设计院开始出图了....

东边一个虹桥，西边一个硕放，要建也实在常熟了，之前光福开放过，后来关了。
这些年一直想建，被上海压着，说白了，行政地位低。
真的建了估计也是物流货运为主，市区旅客基本还是会去虹桥或者硕放

已经规划在常熟沙家浜了，地铁，高架都配套规划了，就等上马了。。。。

苏南硕放机场要扩建了吧

这是实话

苏北平原最近才建起了高铁，08年左右才通了客运火车

要不是苏北一直被这么压着，还有耕地红线，也不至于差距这么大

即使有机场了，航班排班怎么排？价格怎么样？到时启用了会不会亏都是要打问号的

光福就这么关了的

终于有人讲到点子上了

北京是权利中心，周边都孙子。上海是经济中心，周边全是工厂。广深是实验室，周边全是大白鼠。不是南京杭州踏踏实实抱大腿听大哥的，你看合肥的总举手抢答问题。

常熟的地铁基本应该今年要开工了，绕一下沙家浜到常熟高铁

不看好，物流机场不说定还能搞一个，运客的大概率还是优化硕放和虹桥的通行便利性，江苏的机场密度够大了

主要离上海太近吧~~

但是如果要建机场你配套到机场的地铁呢。。最少也要3年左右完工。。别说你常熟的地铁还没建好。。机场建设也要几年起码。。。所以目前不太现实。

毫无意义！

东边，虹桥

西边，硕放

区域规划不是有钱就行了

上次去苏州出差就很迷惑为啥没有直飞只能到虹桥