论烧钱的话赛车肯定更烧钱，而且不是最顶尖的赛车手基本都没有工资，日本的SuperGT,D1等等赛事的车手大部分都没有工资，还要倒贴
现在国内的赛道也越来越多，喜欢跑赛道，玩卡丁的也越来越多，没准真的过几年就能出一个F1车手
尤其是明星车手，本来就有财力，能力上能及格就行，然后抱着钱送给车队的话应该能混上一个位置吧

3岁开始玩卡丁车的有多少？

我觉得玩车先要能造车， 所以先要天朝搞个啥8缸16缸大马力车出来再说吧，目测还要10年估计有选手弄个前几名吧

韩寒

他都多大了...

日本的车手都是有赞助商的

基本上参加赛车的都是从小开始玩，拿过几个冠军，让赞助商看上，就会支助你了

也有些是拿到一些成绩后，自己到处去找赞助商，像是佐藤琢磨就这样

林志颖？g

开车 亚洲人有天赋

说韩寒林志颖的，先看看他们的历年成绩吧，这俩货都是吹出来的，实际上就是草包

直接把迈凯轮买下来即可。

话说韩2打假事件不知不觉都2年了连个正经作品都没有，专心赛车了吧

本帖最后由 naughtyben 于 2014-1-28 20:09 通过手机版编辑

下一代可能有希望吧。汉密尔顿也是从小就开始开卡丁车的。这得家里有钱才能烧下去。

如果16岁还拿不到青少年卡丁车冠军就可以放弃了，进入F1没啥希望了。

我更关心的是MOTO GP

可笑，有种让肘畜和韩寒比一场赛车试试。

韩寒的赛车成绩是吹出来的？看来赛车的体育记者都被韩寒收买了。

我想知道韩寒的这么多次全国场地赛冠军是怎么吹出来的？

你要说他国际上排不上号就算了，国内而言，成绩比他好的有几个？

韩寒林志颖吹不吹无所谓，他们两个有钱就行，砸钱进去的话就能混个位置
不止日本的赛手有赞助商，任何一个想成为赛手的都必须有赞助商，而且赞助商是自己去哀求才能得到他们的赞助
日本大部分的赞助商都是只给产品使用，不给钱的

没觉得

韩寒他们不是因为车投入大才那么好赢？

我知道tg 有個人可以一戰～～
tg 尊稱車神

给各路键盘车神一人发一部f1，基本上舒马赫可以含笑九泉了，对了，方向盘油门刹车要改成键盘

tg就有赛车手啊

亚洲人没优势吧，F1也是体力活啊。

上海马青骅不就是 虽然是hrt的

开车亚洲人的确有天赋，毕竟日本有不少new type

求科普巴西造出了啥好车好发动机

先得有赛车运动的基础吧。

我一直以为是靠卖豆腐攒买车钱的

别以为，事实上就是，赛车界就是这么惨淡，入不敷出，能省则省，不能省也要打破脑门子省
赞助商的LOGO贴在衣服上车子上看上去光鲜，实际上不是最顶尖的队伍最顶尖的赛手一分钱从那里拿不到
包括小林可梦伟，他之所以在F1来来去去，就是因为TOYOTA突然撤了之后没钱玩了，所以先降到次一点的位置，然后彻底退出，接着又是动员全国的粉丝来给他筹钱，搞了几年好不容易凑足了才能继续玩
明年HONDA虽然复出，不过小林可梦伟不是HONDA系的，肯定拿不到钱，所以今年跑完明年估计又得玩完，HONDA系的估计要出一个新的F1赛手

我来！:D :D

什么时候F1是奥运项目了，中国就有机会了
然后中石油、石化再一起投资，办个车队。找中移动、电信、联通和国家电网、五大银行、CCTV赞助

就有戏了

应该是冲浪吧？
中国近海都没有浪

看看天朝很多地方不给上牌或者直接禁摩。这个看来悬

看完只能说现在还信肘子的不是智障真没人信

等韩寒的娃。

有女子组的话可期。

不从F3或者什么青年方程式开始吗？