自媒体，唯一目的是吸引更多的人来观看。
跟综艺节目一个道理。小鲜肉们长得帅，观看的就多。
谈恋爱，有绯闻，出轨，目的都是为了博眼球，刷热门。


越是热门、 越是能制造话题、 越是吸引眼球， 越是符合自媒体的利益

这和一些凭兴趣发视频的大佬完全不一样。。。。
凭兴趣发视频的大佬，就退休了做自己爱做的事情，随便发个视频。。你们爱看不看类型，不在乎关注，不在乎流量

而自媒体车评， 就是靠收视率吃饭养娃的。。。屁股完全不一样。

网络媒体， 对于车子的评测， 唯一目的就是增加收视率， 以及收厂商钱



然后我又说， 韩国车是最能反应中文自媒体车评属性的产品。。。因为韩国车的评测，完全没有收视率，没有人要看。。

自媒体 测了也没人看， 好坏都没人在乎。。。连个片头广告都挣不到钱， 自媒体绝对不会花时间做无用功


举个例子：

38号车评中心- 客观、中立、第三方，不是我说的


https://youtu.be/UF8YCbHXfKc?t=517

http://www.quaita.com/3018

8分37秒，有惊喜


38号他们做的 ix35 评测，根本没人看。。官网视频下面的评论也都是无关的评论。

这种视频，绝对不会用心做的。。。。自然对于评价也不会真的有什么标准。。。张口就来罢了。。。
那么对于热门的，雅阁 vs 迈腾 这种风口浪尖的对标产品，结论怎么得出的，我也就不得而知了


连网络直播，都能出一个乔碧罗。。。

车评这种。。。。无非是用另一种方法让你刷礼物罢了。

https://www.youtube.com/user/savagegeese/videos
这是我挺喜欢的一个youtuber，讲的很好，中肯，应该没被充值过

看着中肯，有可能的确没被厂商充值
但他很可能为了吸引更多用户，而有一些对知名品牌的偏爱


别人要挣钱养家糊口啊


蔡徐坤到底会不会打球？为啥要这样尴尬一段？他真的傻吗？

为了流量啊

想想三棒的车为什么没人看是有道理的，消费者比谁都清楚

感觉 标题党多，内容都胡扯

自媒体靠收视率吃饭没错！那么我问你，测试车变速箱坏了也是自媒体故意人为搞坏的吗？
自媒体为什么要测这个车不重要，重要的是他的测试结果是不是真实！

你说手机，比如索尼手机，没人用是因为消费者聪明，我是同意的

因为一两年就能换个手机，甚至一年就能换两三个手机，被索尼坑过一次再也不买的人很多

但你说车子，大部分人在退休之前只买一辆车

以前主要是靠4S销售，当年多少人的目标就是去4S当销售，就因为提成高。但现在房地产销售和汽车销售差距太大了，保险都快没人做了
现在主要靠自媒体


要不然为啥做手机评测的一个个活不下去，那岩都再见好几回了

做汽车评测的，成本更高，收视率更低，还不用开淘宝店不用搞手机维修服务

怎么就雨后春笋一大堆各个都做得越来越大呢


再看看，吃播的博主，流量比车评什么的大好几个数量级了，要视频赚的钱真的跟流量正相关，为啥做车评的不去做吃播呢？

里面的水深得很啊

迈腾在他的测评里也烂，地盘件坏了那么多，我都没看有几个德系粉丝出来洗地！倒是日系粉丝那个激动，变速箱真坏了没得洗，就开始喷人家不专业，不客观，屁股歪……

都是流量

全中国开法国车的老铁们都要忍不住换车了
丰田只要啥也不说，大家就在吹“日系可靠只针对丰田”了

只能说，某些品牌在网上被黑了几年、十几年，还很畅销，是中国人不懂吗？不是，是网络被某些人把持了

哈哈哈，是这样
不过有些品牌也是主攻4S 销售，而不是新媒体

他们靠不靠谱先不说，我看楼上各位倒是都有当意见领袖的潜质

有话好好说...干嘛把我拉出来晒...

因为我一直在追你的视频

耐久性测试本来也不是车评人常规测试的项目，你觉得哪个新车疯狂跑上一年拆开才叫评测？

你觉得他拆一个新车的钱


靠他那点视频流量能赚回来吗？


如果那点流量， 就能挣到一整个团队的钱


那吃播博主，那么大流量，一天都够赚别人一年，为啥还有为了挣钱吃伤的呢。。。。。。

懂得不用你说

不懂得你说了也不会听

有钱的,买到第三辆车的时候不用看节目也多少懂一些了

没钱的,好的坏的都是一样用,反正不可能换

我个人的建议,喜欢车,或者车的文化~油管上关注几个港澳台或者老外,看看他们玩车,改车的过程,想买车自己多看论坛多试驾别看什么车评~本质上都是汽车导购,看多了你学不到什么汽车知识,更不会提高你选车的水平...

38相对来说客观公正一点。

现在中文车评除了轮大的。。。我就只看 Yellow Dude 了。。。。除了因为是同龄人之外，可能我有点膨胀

证明你没有点开链接看一下。。。


所以韩国车果然是最能反应中文自媒体车评的。。

你觉得新车很多问题能发现吗？顶多就是工艺水准 内部用料看看，漏油之类的你觉得新车拆了有用？

看了啊，就后面车错了，是个大众。但是车评权圈内，38还是比其他的好一些，百分百没充值不好说，不过人家自己就有钱，估计小充也看不上。当然，他自己明确说没被充值，为了盈利不是搞了个泰国西那瓦大学还是啥广告的。

拆了还能装回去啊。多少能回收点
我觉得他宝马5和奔驰e那个拆解对比就很不错。
起码零配件他不敢去换吧？换了厂家不告死他。
恶意诋毁一个品牌是要做好吃官司的准备的。
一般评测恰饭，都是说怎么好，怎么好。
此地无银也有这种视频。比如阿特兹对比凯美瑞那种。对比以后。很多人会觉得阿特兹更好。。。
国内评测，很少有拆解对比的。汽车家电尤其如此。
很多牌子在中国都学会了偷偷缩水。北奔不就是这样。家电更是如此。
可惜没什么人做家电拆解对比评测

同级别，卖的最好的，是奥迪 A6

自己掏钱买车子， 目的是收视率来赚回本。

为啥偏偏做宝马 5 和 奔驰 E 的对比？

同一期视频， 换成奥迪 A6 对比 宝马5， 是不是可以省下来不少钱？

而买 A6 的消费者也更多，收视率更好。。。因为很多人根本不考虑奔驰


你觉得他是出于什么原因， 选择对比 5系 和 E级呢？

可能我词不达意


我的意思就是， 他们把全新的车买回来， 做测试， 再拆了

这很花钱。。。

呵呵，我是觉得，如果是要买车，无脑买汽车销量排行榜前十就行了。

内部专业人士。。。。你说的词我都看不懂了。。。。BHMC5 是啥？这些缩写都是啥意思，求教。。

我觉得车子不能光看配置性价比。。还得撑面子。。。大部分人家里就一辆车，在亲戚面前得面子足。。。韩国车已经不可能了

我父母那一辈，到退休是没开过几辆车，毕竟中国才刚进入汽车社会。不过我这一辈，刚上班没两年就已经有车开了，我算过，如果我7年一换车，到我70岁，我有40年出头的驾龄，我基本要换6辆车，所以嘛，等到我儿子这一辈的时候，怎么选车因此已经不是事了…

这问题其实很简单，1.操控感方面，38都反复说了，不能光看视频，要尽量去试驾，2.关于哪一家用料号，哪一家偷工减料，现在不是有中保研了吗？随着测试过的车型覆盖越来越多，拿去参考对比一下就知道了。国产奔驰用料偷省了是实锤了吧。你总不能说中保研也是厂家充值过的吧

我的目标是把我的每辆车都开到过保修。。

10年质保，我一辈子只能换4个车。。

在我看来，看这些车评人总比听4s销售吹有用啊。。38我是挺喜欢的，综合那么多车评人的观点家用能买的车就那个几个，有乐趣的车各有各的乐趣

花自己的钱，买自己喜欢的车。车评当综艺节目看。

你说的那个评现代结果站在大众边上，很好理解，就是后期的时候需要补拍，这个时候测试的车已经送走了，只能找个大众摆拍了

这个我也很喜欢就是需要带个CC字幕

根本不需要补拍，因为就是个旁白。。。直接上一段视频放的长一点就行了。。


纯粹是剪完片子就没再看导致的

而且，前面说低速还是怠速情况下熄火，后来就提都不提了、、、我比较好奇这个，自动挡一般不存在熄火情况吧、、、

现在喜欢看客观描述的，最烦自带个人主观意见的

早就不玩这套了。。。。罗永浩大战王自如。。。。王自如也都是客观描述

奥迪a6卖的好，是因为便宜啊，落地价差8到10万，
要是奥迪a6l和宝马5一个价，你看销量崩不崩。
人家追求收视率点击率那是他的事，他能拆解就有参考价值。国内有几个汽车车评拆解的?
你那个38号车评拆吗？更不用说拆解对比了。38号要是出个ix35对比crv的拆解对比，点击率一样不低。
北汽现代有这个底气吗?

哈哈哈哈哈

你为什么会以为我是给38号站台的

我明明是把38号当作我认为“不靠谱”的例子。。

升底盘介绍有点太硬核了。。

我觉得那些驾驶测评都是垃圾。没什么干货。驾驶测评自己买车一样可以试驾。
但是拆解对比这种。绝对有料啊。
别的不说。隔音配置和零配件钢铝制件对比很重要。
至于此地无银那个10万公里的压力测试。看看就行。他们的测试压力比较大。所以迈腾，奔驰e的避震都坏几次。宝马5轮彀也裂了。家用没那么大强度的。
这就好比电脑电源测试纹波都是满载测试。你买回来不是挖矿转码渲染这种。谁的电源一直满载啊?所以大部分人电源日常用纹波都不错的。
本田那个cvt变速箱出问题。很大可能就是，cvt本来就不适合激烈驾驶。高温保护，不能大扭矩什么的。
家用使用。cvt完全没问题的。苏州南京用天籁当出租车多少年了。30万公里内随便跑。变速箱不会比发动机先坏。

什么车有10年质保…

破车

合理的拆车当然是很好的有干货啊


我说的重点是自媒体啊。。。

自媒体，不管拆不拆车， 都是娱乐节目啊老哥

王自如评测手机的时候， 还建了一个实验室叫做 zealer lab 呢。。买了那么多贵重的器材， 示波器。。每个手机都拆解。。。

请问他们的评测靠谱吗？罗永浩打脸疼不疼

日系车就是开不坏的，更不可能有质量问题。哪里加群 我也赚点外快啊