共享单车这模式能走多远？
- al1116目前共享单车的盈利模式还不清晰的，还处于抢夺市场，形成用户习惯也就是不断砸钱的阶段；
单靠租车费用或者押金费用显然做不到盈利。
对于运营方，既有想拿到投资捞一笔就走的，也有像做大做强的；
对于投资方，只要故事讲得好，就可以投，本来投资能成的概率就很低，但是每次成功的收益也会很大。
整个过程可以参考共享汽车，只要利益集团不来争利或者绞杀，模式应该是会成功的。 - 慢跑20很实用的自行车
- leig很成功，必须走更远，杭州公共自行车也因此推动开放了扫码租车和24小时租借，这是时代进步的标志
- 乐翻天知乎上看到，某押金退回要很久很久。。。
- scrooge其实收益率感觉比网吧都高了？
- songjing001政府办的有固定桩不方便
- 狂风战士反正我见过、也有朋友曾经在公共自行车公司工作过。悲观地说，从来没有一个这种公司能发展壮大的，没有正负的支持，连活都活不下去。
- ^..^看来离开了砸钱，共享单车前途堪忧。
- wsxe01目前来说，就算风投停止，政府会花钱购买共享单车的服务，仅一个区每年的公共租赁自行车预算就是3250万。上海整体会是几个亿的市场。
- pop891127感觉以后会让政府采购服务之类的赚钱，不是单纯靠市场收益
- ^..^包养也算企业盈利？
- alai摩bike单车很好用，lite最喜欢，方便轻便，比公交自由又锻炼身体
- gg20073659某些利益集团眼红而已，新闻里的公司在扬州和无锡试运行，无锡的原公共自行车因为收益低撤了，所以没问题；扬州的还在运行，人家有官方背景，当然对你外来的和尚不客气
- gg20073659共享单车都是定制的，（除了最早的OFO，当然OFO也尝到苦果，每天坏1000辆），链条定制，甚至摩拜的直接用齿轮，不容易拖链，轮胎用实心的不会暴，你说除了熊孩子以及竞争对手还会怎么坏？？？
- gg20073659ofo因为最早，所以各种bug，现在全部都是app解锁，蓝牙连接你手机定位，除非你把车抗走，不然你根本偷不了
- gg20073659车子都是定位的，如果其他人根据app发现车子在私人那里，直接举报，把你保证金扣了
- kctcl感觉快完蛋了，成天免费，还搞什么冲100返100。
有点当年滴滴快滴打架的意思。 - ^..^据说接下来要整治共享单车乱停乱放。
- dancing_lee押金才是关键问题所在
- s1715021别的不说 麻痹宽两米的人行横道全停的这个 垃圾
- 狂风战士以现在的收费，所有共享自行车都很难解决运维的成本问题。
- qwertzfy这东西是给人方便还是给人不便都不好说了。现在人行道上都是这种破车，还让不让人走路了？
- xxb20060139所以我说共享单车最便捷的也在于此，随找随停，但是现在共享单车的问题源头也是在此，所以膜拜什么都开始找地方停了，但是这样一来和公共自行车又一样了，便利性大打折扣！
- Lesmiserables0监管迟早会出来的，就像现在的滴滴
- xklengxie你正常的租、还一次以后，就知道这辆车子的密码了，有心占的话，就先把车停到偏一点的地方，正常还车以后，下次直接就用密码去开锁了，上哪扣保证金去？我们这边现在路边经常看到一群半大小子骑着这些单车，这种机械锁，尤其是ofo上的，小孩子都能直接解开了。能找谁去？
- Firearm又是一群不骑车的高谈阔论，本人十一月中旬已经至今已花费八十块车费，上下班时间一车难找。。深圳开始画共享单车停放区域，自己不能接受的事情你就看着好了，无论最后如何。。这单车带给了很多人非常多的便利
- gg20073659你那是老式的，现在都是app开锁，没有这种问题
- roadrush直接拉低CHH逼格的一贴
- ^..^吹水还讲个调调？B格真是高。
- ^..^答非所问。便利是便利，能不能长远是另一问题。
- gaoyuangenius你能想到的 OFO全都想到了
- ^..^上海出了一份能“管死”共享单车的规范，摩拜 ofo 受到暴击一万点。http://www.pingwest.com/shanghai-gov-danche-rules/