回复103#魏武挥鞭

正解，有钱说不考虑bba、玛莎拉蒂、保时捷啊。还不就是穷又不想买日车，日车在国内因为美系宣传的因素被打上廉价的烙印，然后实际市场售价还高，更让人觉得被剁了

回复139#狡兔

右舵，不是国内的车有啥好说的

其实 有不少买大众车的，就是看中大众的基础车型质感开着要比日本车开着得劲儿，虽然不那么轻快，但是底盘有一定的厚重感，而且声音都比日本车要厚实。

至于说大众车的问题，这么说吧，我长期接触到的奥迪。A6L a4L a3， 没任何问题。。。。

这个 当年也不是一个价位的吧.

日系车 经常有一个特点就是晚上 爱开远光灯或者雾灯. 可能和灯光开关的设计方式有关系.

幸存者偏差。标志也来了，结果呢？

回复156#sunrainx

标志作死。不够高级

我前任的前任是途安，很喜欢，毛病多的不想说啥了。
保修内天窗漏水
收音机漏电
dsg召回过
右后升窗器不良

发现有的回帖挺有意思，说这是大众黑，一楼贴的是中保研得碰撞测试结果而已

太对了，我买了两款平民大众车，后来改日系，一下子省心，这就是亲身体会

说起来大众高4，当时惊艳，现在看外形也挺经典，当年公司团购第一批车有高4的一批，可以说国内第一批，那时候进口件特别多，有两个还选了2.0排气量。开3-5年后毛病不算少。

同事有03年威驰，可惜在海南，什么毛病没有，保养的很好我去海南开过，没拍照，一手车。

回复38#kinma

心里很高兴我也不喜欢途观总算没人买它了，早先印象途观一直就是跟着几个国产suv后面合资是领头羊，这不赶紧查了一下还是很失望

难道不是减配的原因吗

回复3#zayton
＋10086，哈哈哈 iOS fly ~

回复161#ck1982

个人倾向于认为日系三豪是在北美设计的德国风格车，和日系本土豪车不是一路的

另外我个人觉得通常说得日车指的应该只是日系普通品牌，就像大多数人都不认同大众、欧宝是德系一样

回复132#vrbrothers


LD单位有台封存的右舵警车，鬼子七八十年代原产花冠，先是哪个军分区淘汰的，又到这里服役很多年，一直是全单位最爱开的车，现在上去还可以打火启动，估计到非洲再开个二十年没问题，也是这个破车让我买了现在的花冠