禁止家长开车送孩子，由校车接送。反正都是就近入学，设计线路应该不难。应该可以破解堵路问题。

美国也可以家长自己接送啊

机关幼儿园门口接送小孩的车子，都是少妇开，好多横着停，四车道被霸占三条

现在中小学好多孩子放了学就要直奔补习班了 晚饭都要车上解决呢 校车送到家再过去来不及
魔都的情况

别的地方不知道，武汉这边我观察了很长时间了，基本上学生上学放学期间的家长乱停车是堵车的重要因素，只要学生一放假不上课，同一条道路我能25分钟通过，只要一上学放学，我就要1小时20分钟以上通过

国内也有校车公司，我们这小破城市1000量美式校车，每个学生300每月

学美国就该把中小学往郊外搬

而且越是高级的幼儿园越是不敢管，分分钟是领导的车子

總有人問為什麼不……?
治國無方唄

一句话：政府不作为，有话语权的没需求，有需求的没话语权。

有校车也一样，有些人就是不知道为他人考虑哪怕一丁点。
建议学校周边应该全部装摄像头拍违停，别让交警一个个去撵，停车超过10秒钟就拍。

只要寒暑假 我能早到公司20分钟

我女儿幼儿园一千个小朋友，校车得几辆？

人家一个电话就解决了 -_-||

你说的人情不要钱一样的。孩子是每天都要接的，你好意思打几个电话？
或者说一个城市有几个人有这么大的脸可以天天打电话叫人校单？

实际情况是人家都把违法记录攒年底一把消，不费事的

严格地说是年审前，一把消

上压路机

因为有权力能管事的不存在这种问题
OVER

门口菜场小学从来没堵过

不能消罚款的太 low

这也能扯上tgbxs？

成都以前违章停车才50。学校门口直接堵三条街，现在才涨到150。家长照停不误～啥时候涨到1000估计能起点作用。

这不是必须死，但是的确是政府的责任。
比如说你这个校车归谁管？是教育局还是交通局？联合管理又要新设一个部门，然后这个部门还是各自为政心怀鬼胎。
然后校车公司又要招标，这个会不会涉及内部交易问题，以这些公司的水平能不能运营好，维护好，会不会漏接人接错人，万一发生意外有没有预案。
另外一方面就是家长放心不放心，孩子送到地方大多还有一程路要自己走。
其中还有很多细节说不出来，反正实施起来挺难的，中国国土还那么大

完全同意你99%low的结论，汽车保有量1.5亿+，你算算1%够不够满大街违停，当然还是要把一线城市剥离开来说，一是一线城市管理水平相对公正严明，二是一线城市居民素质相对较高。欢迎来二三线城市见识满大街违停。

等下周上课，我给你上个三条机动车道，两条当停车场的照片呵

很多做生意的，一年几百万利润，甩几万罚款真不算个事。

乡镇的学校倒基本是校车接送了

这事无解，本地的都知道什么时候会堵，绕一下就行了。

确实是执政水平低的表现

没用
路上多堵？几点接孩子？怎么设站？
真.就近入学才是根本

如果城里大家都在学区内上学，走路也就最多10分钟，根本就不需要任何车。如果择校的话全市各个地方的孩子都有，让校车线路怎么跑？当然我们郊县的学校很多都有校车的，因为学区范围太大。解决择校问题才是根本。

美帝要么有停车场要么限时停车吧

我亲戚在美国就专门送小孩上学的 哪里有禁止 美国乡下吗

主要是做不到就近入学，前一阵出手的学区房，买家根本不在这住

有能力择校去重点小学读书的不是有钱就是有权，交警也不愿意惹他们

楼主是没加过美国加拿大幼儿园小学接孩子的车从停车场堵到路边的景色。

能把交警收费厅掀了你信不信？

得了吧，最终极的解决办法是在学校附近弄地下车库，然后收存车费，没有电梯，全部步行上楼，存车费政府学校五五开。
一来解决交通拥堵，二来解决学校附近无处停车，三来为政府创收

我们这里机关幼儿园门口是主干道，平时停车随时被贴罚单
呃------

早八点和下午5点左右路边全停满车，还必须有交警执勤，警车闪着灯，前后全是违停的小车。。。。。

这时，咱们需要的是T—99。

信不信学校先来和交警撕逼？
我姐是小学老师，他们校长给交警施压，然后学校后面多了整条的停车线

那这是怪法还是怪民

没办法 人口基数太多了 一个班都能塞进去7-80人 你要校车接送一个学校得准备几百辆校车。。。

我们这也这样，学校门口路上全是接学生的违停车
交警在那指挥交通
学校可以建个大的停车场专门给家长停啊