不早就差不多了？W220 W221时代的奔驰没见到几个天天吹的，W222内饰一革新网上突然冒出了一堆，所以网络上的言论根本不用在意，估计一堆连驾照都没有

前几年奔驰大规模换代前，实际销量是非常惨淡的，这几年设计理念更符合大陆人审美而已

不管怎么说，在国人心中，奔驰就是比宝马高半档的

BBA是豪华品牌这个观点在西方基本是公认的，只不过奥迪在国内减配成这个逼样还有人当他是豪车这个就让人无语了。只能说不懂车的大众粉拖累了中国汽车文化的发展吧。在国外，说BBA也就算了，国内嘛，BB就行了，A个鸡 巴啊……
另外插一句，我认识的所有奔驰车主都知道什么是4MATIC，但是宝马车主从来就不懂xdrive是个什么玩意儿。总体来说，奔驰车主更注重外观，宝马车主更看重品牌，奥迪车主更注重……信仰？

都特么不如五菱宏光。

看到这种话题就心好累，我还是安心开宝马，越来越喜欢。

30w左右级别的bba都好不到哪去

奔驰宝马就不该出40万以下的车型，导致现在烂大街了，品牌逼格直线下降，开车素质也是参差不齐！

本帖最后由 mai84619 于 2018-1-7 04:04 通过手机版编辑

作为奔驰e200l的车主，除了所有都设计的很漂亮外，没觉得哪里好了。amg还是不错的。

奔驰自重太重了

放全球也比宝马高啊。。。就奥迪最垃圾。。

奥迪本来就是大众换牌车，档次逼格都是烂的不行了，图便宜买还行吧，比如伤害狗狗这样的，标榜高端金融橘子这样的

宝马都是给懂车的人买的，各种参数、扭矩、马力、人车合一啥的，有的逼道，买一辆宝马，恨不能全世界都知道他买了一辆“好车”，自己多懂车，格局你们自己体会一下。

奔驰很简单了，奔驰车主讲究一个匹配度的问题，有梦有钱有身份，除了奔驰其他无法匹配自己的身份地位收入规模，再上保时捷迈巴赫宾利的话，要不是厚重了要不是浮夸了，还是奔驰最符合。

看楼上一群人一会一个外形，一会一个马力，一会一个操控还他妈还有人提到销量

你说low不low？就这个调性还评价BBA呢？也就这个层次的人才有空聊这么无聊的事情。

有钱有身份的人已经开始定购私人游艇了，还得是50米长度以上的那种

好了，最新的无耻家庭刚下好了你们聊着，我去看了。。。

四个圈不是公务专用车么

个人走在路上体感司机素质上限是奔驰男，下限是宝马女

肇事逃逸这么牛逼？

管它谁高谁低，反正我现在都买不起

我能吐槽下梅赛德斯4S店的服务吗?虽然这和车本身没什么关系，但是我就是忍不住想吐槽。我不知道别的城市什么样子，我就说说我所在的城市。也许车卖得好的分销商都这么犯傻逼，去无论买车还是维修保养，都是一副拽的不行的样子，就跟你欠他钱一样，态度差的要命。你选择消费他们家的产品就像你祖坟冒青烟积了八辈子大德了赚翻了那种感觉。没事就想和你吹牛逼。说什么内饰豪华，吊打一切。我就呸了，当场怼他，内饰设计还行，但是做工和用料太烂了；结果还不服，非问我你说说哪家用料又好做工又好设计又好。我说保时捷呗。
当然，保时捷家也是傻逼的不行，销售和梅赛德斯家基本一个调调，都是买到就是赚到那种尿性。
宝马奥迪这两个牌子，真心没认真考虑过，自然也没机会去感受终端服务了。
就吐槽到这里吧。

品牌档次键盘侠一人一个说法
实际使用感受只有车主自己最清楚
反正我最不喜欢开奔驰，无聊的要死
宝马和奥迪都还不错

bba保时捷路虎的销售本来就是跳来跳去，谁家新车上市卖的好就去哪家，水平能有啥本质区别

我只知道连线奔驰宝马赌博机里
按照倍率大小
奔驰大于宝马大于奥迪大于捷达。。

再国外也是高一挡