高铁票价涨幅是真的?

  • z
    zuccbtpig
    此前,有行业内部人士有消息称,二等座涨幅在25%-30%,一等座涨幅在65%-70%。消息一出,网友们骂声一片。

    这文章里面理由真的好牵强==============================
    在国外,高铁本来就是定位比飞机高的产品,无论是在高铁的创始国日本,还是在欧洲的德国与法国,高铁的票价定价都是要高于航空的。

    日本

    日本的新干线是世界上第一条实现商业运营的高速铁路,也是日本人交通出行的首选,但价格也不菲,从东京到大阪的新干线票价是13000多日元(约合人民币1000元左右),和最便宜的飞机票差不多。

    德国

    在德国,高铁运营商可以根据市场条件自由制定价格,无需政府部门审批。但高铁价格要受国家调控,比如德国法律规定了票价上调的最高幅度:二等车厢标准价格上限为119欧元(约合人民币1190元左右);一等车厢标准价格上限为185欧元(约合人民币1850元左右)。

    法国

    法国高速列车的票价虽然由国家和国营公司制定,但也比普通列车贵,不少法国高铁也是长期亏损。即便如此,法国高铁从巴黎到布鲁塞尔大概要100欧元(约合人民币1000元左右),距离相当于北京到石家庄的距离。

    10

    以每个国家的每公里票价来看,中国的价格是全世界最低的,约为每公里0.04欧元,远低于西班牙的0.19欧元,以及法国的0.22欧元、德国的0.27欧元、意大利的0.25欧元和日本的0.22欧元。

    而且,中国还是世界高铁大国中唯一一个定价低于航空的国家。但其实,在交通运输工具种类繁多的当下,高铁也是需要参与市场竞争的,它的竞争力也从来不是因为它是一种廉价的交通工具,而是在于它的安全性与舒适性。

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    敢不敢拿票价跟人均收入比比
  • b
    bluejq
    说涨我信,但这个涨幅我估计是编出来的
  • 普通法
    德国也涨价了
  • z
    zuccbtpig
    按照乐清到杭州的票价,现在二等120左右,一等200,商务430,二等涨价后是156,一等340.为何不咬牙上商务。
  • 测试一下
    涨动车不涨高铁...

    绿皮车那低廉的价格一去不复返...
  • y
    ylgtx
    虽然票价的涨跌有各种理由,但和人均收入比没什么逻辑吧。难道欧美发达地区的人乘车就要死贵,非洲部落的人乘车就不要钱?
  • p
    ppst
    东南沿海高铁200-250公里时速动车组的票价将从2017年4月21日起开始上调,这是中国铁路总公司2015年底获得高铁动车票定价权之后,第一次上调价格。

    东南沿海高铁由上海至杭州(沪杭段)、杭州至宁波(杭甬段)、宁波至深圳(甬深段)组成,长度分别为159公里、155公里、1309公里,合计1623公里,由东南沿海铁路有限责任公司负责运营管理。

    史上第一次!动车要涨价了:最高70%

    据上海铁路局人士透露,当前公布的票价为上限票价,二等座涨幅25-30%,一等座涨幅65-70%,同时会根据季节、客流、市场供求关系变化,再适当下调。

    比如,宁深线福建段福安-漳州段票价上涨后,一等座为227元,二等座为142元,比现在的134.5元、112.5元分别上涨了68.8%、26.2%。

    为配合涨价,东南沿海高铁宁波至深圳(甬深段)正在进行提速施工,从200公里提高到250公里,预计4月前即可完成。

    按照30天预售期计算,3月22日起,就能在12306网站和APP中查到东南沿海高铁新的票价。

    需要注意的是,沪杭、杭甬段300公里时速的高铁本次不涨价。

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    就是沿海动车涨价,垄断果然好,物流成本最低的地方先涨价。。。
  • E
    EraserKing
    真的啊
    当年定0.31的标准,现在觉得太低了,特别是和G相比的话,成本差不多,但是票价差了太多(0.31vs0.48)
    所以统一提成0.37了,你看现在开通的250新线基本上也都是0.37了
    几个奇葩特例除外
  • a
    advance
    从来不坐,只要你开心就好
  • o
    orz2009
    草泥马
    福州这边出行涨百分30-70
    租金跟收入跌了,物价涨了,车费贵了
  • t
    tainey
    航空业笑开了花
  • i
    inafford
    是涨动车,高铁跟动车比价格1.5倍,但是时间一样,动车这种长期打高铁脸的东西他们终于也涨价了
  • z
    zuccbtpig
    动车高铁我怎么觉得也没差这么多
  • h
    huahero
    算标题党么,明明只是东南沿海的D字头车涨价。
  • a
    aweiwei
    涨价也可以,学机票可以打折就行,最低一折。
  • b
    berserkme
    言必谈人均收入跟物价比例的,都把自己当发达国家的easy模式玩家了吧。。。这要一样你不也也TM easy了吗?
    反正让您玩不上easy模式的整个世界都是错的是吧?
  • j
    jjlheart9081
    按人均收入比,中国高铁也不算贵。
    日本人均GDP大约是中国的4倍(2015年IMF数据 日本32486 中国7990)。
    东京到大阪13620日元,552公里,RMB1.5元/公里。
    中国高铁目前是0.46吧。别忘了原材料,能源等都是国际价格的。
  • y
    yfl2
    洗一下地,铁路这负债,不涨价最后也是印钞解决,和涨价差不多
  • p
    psklf
    讲道理 如果放开铁路市场化 价格再涨一倍不止

    然而我还是强烈支持市场化!
  • C
    Chuoqi
    看过某些高铁配套设施的采购价 亏本才是正常的
    高铁列车采购价令人咋舌 一个自动洗面器7.2万
    http://business.sohu.com/20120221/n335315382.shtml
    一个卫生间纸巾盒1125元 动车奢侈采购乘客买单
    http://finance.sina.com.cn/consu ... /080611418443.shtml
  • m
    mai84619
    名不聊生啊,大泉尼玛还不下台啊!!!
  • f
    fanti
    乘的人那么多为什么不涨?
  • g
    geniusg13
    就这价格,主机厂还是亏
    而且这事备件价格,整车不是这么算的
  • o
    orz2009
    喷了
  • 火影五代目
    德国这块,提前订都有折扣,还有年卡(60几欧)可以再打75折,@德国版主
  • 火影五代目
    随便查一下三周后汉堡到慕尼黑的车票,差不多七八百公里
  • f
    fetter2005
    保障没有,麻痹必需品蹭蹭涨价
  • z
    zuccbtpig
    物价不跟收入比,难道直接跟国外折算外币比较吗?那样毫无可比性
  • l
    linghu005
    交通出行是必需品,机票涨价才不会告诉你,直接减小折扣就好了
  • 秋雨灰灰
    是动车涨到高铁价格