喷了，现在跑的武广算是多少公里时速来着？

200-250公里的160也能跑？直通車要重回廣深高線了麽

降速不降价

别崩了就好了

盛的思维意识停留在90年代。从之前ipad收千元关税就可见一斑。

那原本的动车就够了，搞个屁高铁啊?

一千元关税也太少了！

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动车就够了，真不该建高铁

够不够的就是一些人上嘴皮一碰下嘴皮那么一说。

你们要喷也好歹看看原文吧，人家分明说的就是同时开高速和低速两种车次，而且按不同票价执行。既满足需要高铁的，也保证低票价低速的，好好的一件事，到你们嘴里成什么了。

具体按三个模式来安排：一是在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200—250公里两种动车组列车。既开直达车，又有区段停车，增设更多的乘车点，提供两种票价选择，充分兼顾高铁沿线的广大人民群众的乘车需求。

二是在时速200—250公里的线路上，同时开行时速200—250公里动车组列车和时速120—160公里所谓普通客车，执行动车组和普通客车两种票价。

三是在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车，既适应山区和中西部地区人民群众需求，又兼顾货运，提高货运能力。

我昨天花了一晚上时间，在繁忙的快速干线上排进一辆站站停的通勤车，保证和其他快车不发生冲突。然后感触，现在中国那帮排图的太NB了。

改网络售票之后，估计很多售票点 售票大厅会逐渐变少了吧。人员怎么办

又触到恐龙g点了...

回帖的都不看帖？

欢乐回帖。。。

坐那钱照发呗，养活的一大帮拿钱不做事的有关部门不在乎多这几个人畜无害的

在铁道部做调度设计的人要崩溃了

高啊, 搞高铁把票价忽悠上去, 然后取消其他线路, 又把速度降下来, 换成普通车, 当然不降价

我记得在高中物理学过一个简单的火车铁轨转弯的力学问题，转弯时在速度过快的时候由于火车产生离心运动，会对外轨产生压力；速度过慢的时候则会对内轨产生向心力，所以在弯道上是有一个合适的速度，过快过慢都不行……
所以我的疑问是在同一组轨道上居然有相差60km/h的几种车同时跑？

说别的都是扯淡。盛高阻就是一任过渡部长，人家的目标是混够两年不出大事光荣退休。京沪跑350？这种砸航空公司饭碗的事不能再干。刘跨越就是前车之鉴。

京沪基本就是大直线，弯道少，曲径半径大。过弯道的时候按低标准限速就可以了。

价格太高，上座率低闹得？

这个没有算法么？

每次高铁某人必然出现，哑然失笑

tgfc不专门有人给高铁洗地么

高铁是很好，不过再好的东西在天朝的制度下都会弄出个不好来。

笑啥啊，人家是业内，业内帝懂吧

顺序是这样的：
1、先吹高铁多好多好
2、建高铁搞预算黑钱
3、砍掉部分其他普通Z车和慢车，用高铁高价挣钱
4、把原本砍掉的车次还回来，改个名叫低速高铁
5、花了为全国人民造福而且超支的票子，只干了最高速高铁建成的事儿。但是看起来所有车次和铁路都被改善了。
那最高速高铁占用户需求的百分之多少？

最靠普的回复了，不过舔高铁屁眼的一般都无视这样的回复的

我支持高铁建设，价格高一点没关系，如果在同线路有多余容量的情况，开点速度相对慢一些的，停站多一些的列车，来满足不同消费层次的消费者的需求。

能在上述目标的达成下，再能做到开放铁路竞争，引入竞争机制就更好了，这是最终目标



高铁是个好东西

不说好与坏，反正我觉得建的太快了，南京南站8月通车，到现在了内部管路设计还在改，改好之后叫大阀门3天交货。。。。。

质量能好才怪

一高铁建设粉煤灰供货的兄弟整日自行开车往返沪宁线

这个NB，反正人是威猛先生，再多污渍油渍都能洗，怕啥

我靠，TG这招玩的高啊

坐了两年的广深动车的漂过，感觉还是公交化的运营方式方便，

业内是指吃这碗饭的？或者牵涉到自身利益的人吗？

满版的回帖不看贴的，总之tg是错的，咋干都是错的，不用看都知道，太欢乐了。

60%用于解决产能过剩，25%用于刺激经济，5%用于改善货运，10%用于改善客运。

铁道迷而已。你没看刘跨越下台那阵，各大铁道迷论坛一片哀鸿遍野 。

我想说的是，这个国家不是铁道迷们的玩具。

[本帖最后由 ORICONF 于 2011-4-13 20:21 编辑]

业内又如何，高铁是不是好东西，适不适合目前的社会现状我觉得只要长了人脑的都可以自行判断，无视基本现状，盲目的扩大高铁建设这他妈的不是扯蛋是啥，舔屁眼的可以去扎堆的地方舔，别他妈的来这里恶心人，傻逼

高铁建设铺张浪费超前透支不是共识么？还有傻逼来洗地？？？

说实话，我不知道那些喷高铁的人都有没有坐过高铁，我家在长沙，工作在衡阳，老婆在深圳，我现在一个月基本每个礼拜都要坐高铁，有了高铁，我确实觉得方便了很多，以前长沙到衡阳两个小时，现在坐高铁33分钟，我现在基本可以做到把车停在高铁站，直接坐高铁回家，我爸妈来衡阳，也是直接高铁过来，非常快速方便，我爸爸还和我开玩笑说：“以后赶广州的宵夜是非常方便的事了。”过年的时候去深圳，没买到高铁票，来回坐的飞机，做完的感受，第一，飞机晚点严重，座位也没有高铁舒适，听说今年高铁会通深圳，以后去看老婆也很方便了。所以，我个人认为，高铁确实带给了我不少便利。


补充一点我觉得高铁的不足：每个站隔市中心的距离确实偏远了，而且配套公交不是很完善，从高铁回家的时间有可能比我坐高铁的时间还长，呵呵。

[本帖最后由 mollybear 于 2011-4-13 20:31 编辑]

支持高铁的，做过高铁的，请问：火车真的达到过宣传的或者说设计的时速吗？

中国铁路除了春运还有什么时候运力不足了？有钱搞高铁还不如发展好二三线城市经济，大家都安居乐业了也不会出来挤春运了

没用，网络上的票源已经是人家内部人员预定掉一部分之后剩下的了，还是供不应求，到时候照样只好找黄牛