疑惑好久了，比如到有的地方500多公里，一等359，商务760，两小时，另一个地方800公里，一等250，商务只要5百多，这啥道理？不是按距离算票价吗

按距离，但也要看停靠站点的多少。

按距离，你看看那个便宜的上面是不是有个折字

当然是按照市场需求，基本的经济常识啊

距离和时速

同样距离去粤西比去粤东贵很多

基本是按距离的。也考虑地区发展的差异有微调。

楼主你说的情况不可能发生，二等座定价大约是G车4毛5一公里，D车3毛一公里。

超过800公里有折扣，新线路比老线路贵。

去香港的一天几个价格了解下

有的地方高铁速度不到实际是动车，但是还是G字头，票价是D字头，山东不少这样的线路

我觉得应该按造价收费

距离是主要依据但不是全部依据，上海到浙江，上海到南京这段路程就明显比别的地区贵。

按市场需求就不是现在这个价格了

主要看距离，不过沿海几条热门线路是涨价的。。。

市场需求是江浙沪包邮，内陆死贵。
现在是沿海几条热门线路涨价补贴其他地区的亏损。
不过京沪要单独上市了。。。

本帖最后由 加藤鹰 于 2019-3-3 09:49 通过手机版编辑