去和电网和政府游说。桩和车分离，搞个专门建设公司来做，老小区也全铺开桩的建设，就建在停车位附近。
然后充电刷卡，卡再绑在本小区的某户账号上即可，甚至可以给电车开全市全国通用的卡号。
至于桩的建设费用。1电网其实是促进电销费的。出点钱。2暂时可买车人出点钱，就像入网费一样。3国家再补贴一部分。4桩企业再做点广告搞点收入。
可以试试。

国家电网一直在建。 iOS fly ~

目前看，小区要买车的自己安桩是个阻碍。

新开盘的都带桩了，要了两个充电桩车位。

回复4#realgzw

新的商品房小区固定车位都好解决。我这建议主要是说无固定车位的其实。

回复5#qinghe1987

国家电网一直在做呀，进度不像共享单车那么快而已。

回复5#qinghe1987

建好停的都是油车，很难运营

电网的费效比极低，看看人家特来电

没有电线。你建好了有毛用？

这个不是电动车企业的主营业务啊

不有新基建吗？

回复7#therichard

铺开建就不会了。充电方便便宜谁还油车，譬如魔都这种地方。

回复9#lotus163

哥们，既然建桩，当然通市电

回复13#qinghe1987

国家电网不会允许随便通的。

回复14#lotus163

所以要有人中间撮合撮合

回复12#qinghe1987

魔都的人算比较开明的，从一开始限牌只好买电动，现在慢慢接受电动车了。其他地方的顾虑多了

回复14#lotus163

你去申请看看，不会阻拦的，反正就是装个电表的事。都是业委会和物业在反对，消防安全也怕有问题。

回复17#therichard

所以电桩安装及安全规范让建桩公司和电网去想办法解决。

回复18#qinghe1987

谁安装谁负责啊，这不是正常吗，事故起火了要负责任的

感觉国家的各种利益商业模式还没有理顺，没有把资源整合起来

打听了一下，住户家电表拉根线到地下车库，电线这些物料算业主的，免费是指安装费免？一个朋友装了花800，一个花500。 iOS fly ~

国家电网和特来电已经搞了好多桩。很少遇到要等桩充。