【科普】看到很多基友质疑C919的“国产”问题

  • a
    az6338890
    百度说这玩意是中国首款按照最新国际适航标准,与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机
  • h
    hoolay
    就说我所在的跟电力设备相关的行业吧,特高压高压电气开关,号称国产率100%,其中最核心的部件,开关断口及绝缘材料,全部是原装进口,老外亲自来安装,而且不允许中方人员参与,这就是所谓的国产率100%
  • 回头浪子周小平
    黑的很高端大气上档次!
  • 萌哥玛丽
    为啥CHH现在开始讨论这些了
  • c
    cmj1b
    能设计出来,能造出来,能达到设计指标,能用,能出口,一步一个台阶都需要很多功夫的,做成这样了相当给力了
  • c
    cmj1b
    只要能拿到欧美试航证,大胆放心坐好了
  • 叁肆
    dell hp htc这些都是组装厂喽
  • 脸斗士真心无解
    貌似只有苏联才能连完全自主。。。
  • 随风潜入夜
    请裆中央领导先坐
  • m
    mbcz123
    唉,慢慢来嘛,民用发动机以后也会有的,能够把各零部件组装在一起进行商用已经很不容易了,有些人一直冷嘲热讽的也真是搞不懂,自己国家的东西有起色了还要一味贬低何必呢。
  • 挪威的冬天
    先解决有无再解决好坏

    子系统好复制,集成能力却没有那么简单

    不信?看看美帝亲儿子日本好了
  • p
    panyj522
    说白了,就是有些人看不起自己的肤色
  • v
    vanro
    就服你
  • 已非昔比
    我也是这么想的

    本质不一样

    至于整天唱天下太平 歌舞升平的人 请好好的环顾下我们的国家

    有多少需要改变的 又有多少老大难问题十年如一日 依旧不变的

    如果你还要和国外比烂 那我无话可说
  • y
    yEs丶He
    百公里三个馒头加一瓶水
  • n
    nerodv
    早就知道了,要一步一个脚印慢慢来嘛,但还是奇怪为什么飞机轮胎中国造不出来呢?难道是缺少橡胶材料配方?
  • 意盘不止
    “能不能”和“想不想”还是有很大区别的。
  • b
    bigeblis
    以现在的商业化生产运行模式,如果没有一个平台-哪怕它用的很多零部件都是外国货-会用,那么很多配套上游供应商就不可能生存,也就不可能投资研发。
    拿发动机为例,以中国能制造火箭发动机的技术能力,要说一台合格的民用发动机都不可能制造,这话我是不信的。那么为什么那么多年都造不出来呢?问这个问题前应该先问这个发动机造出来能用在哪?想要和老牌三大发动机厂竞争卖到全世界那是想多了,国产飞机又没有,根本就是造出来没地方用的玩意。你要那些研究所或者公司花几十个亿去投资研究一台根本卖不出去的东西,没哪个傻子会干!
    所以,必须先有市场,也就是先有个国产飞机会用,然后才可能养活上游配套厂,才有可能慢慢实现全部国产化。
  • f
    fzg001
    多少带路党已经跪的脚生根~
  • l
    lkq123
    你们玩的高兴就好
    我还是先回头看看工资条扣得钱是不是又多了
  • l
    long
    没有用的,喷子总能找到喷点
  • f
    forlove80
    挺好,机票能便宜点更好
  • r
    rzntr
    放心,所有的东西都会一步一步国产化的,就像中国航天一样,现在大部分的宇航级芯片都已经国产化了,而且只要中国一提出来国产化哪一类芯片,对应的你欧美daddy就立刻把它从禁运名单上划掉;只要是没计划国产化的,要么禁运要么以20倍到30倍的价格买给中国……自己想想他们有多坏吧!
  • a
    aeneid
    挺你!!
  • s
    spy7
    看着像是红粉
  • f
    firefox
    如果全部自己研发和制造,估计再过十年都不可能有首飞。楼上那些嘴炮以为航空那么简单么,单单是高涵涡扇发动机这一项就不是那么容易攻破,你以为加个风扇吹吹风就可行么?告诉你,这包含复杂的风道学、材料学和散热设计,例如异物(包括大量的水)吸入时会被踢出内部的高压引擎,否则整个引擎会爆炸或者熄灭,还有扇叶断裂时的保护设计,燃油部份的材料选择和散热均匀,这些都是必须历经许多年的实验才能够完成的。劳斯莱斯当年为了研发这玩意儿差一点将自己搞破产。
  • g
    grusoe
    问题是, 我做饭我也不会去自己种菜把。?
  • 筝风
    由小到大,由粗到精,迟早白菜价
  • 萌哥玛丽
    不反感国产,反感恶心的宣传方式
  • S
    Sagitar2009
    慢慢来呗,已经迈出一步了
  • 5
    535e2
    核心技术以组装为本,贯彻50年代那个口号,造不如买,买不如租。
  • 我了个去哪儿
    那位基友的意思是洋大人说了你才能说,
    不管对错,洋大人没这样说过,你就是对的也不能说
  • 我了个去哪儿
    其实主要的问题还是咱们对这个“完全自主知识产权”的含义没搞明白
    我一开始看新闻也以为这句话意思是100%国产化
  • M
    Motor86
    所以我现在的奇怪的事,为什么别人现在愿意卖你发动机,卖你操控系统,愿意帮你造打飞机,难道不应怪是阻断技术输入吗?
  • x
    xiaohao226
    说的不错,如果开始媒体就这么宣传我觉得可能会更好点,比较恶心的是很多媒体一上来就吹的天花乱坠,什么波音空客吓尿之类的文章一篇一篇的,更有甚者开始说919改装成预警机多么牛之类的,牛你全家,这种飞机改军用你要作死吗,类似文章还在主流媒体上,本来挺高兴一件事弄得能让人一些人开始反感,媒体这锅得背着
  • t
    tedaz
    先把领导专机都换成C919再说别的。
  • x
    xu.freeman
    在飞机上试飞的人的价值怕是你我这样100个小白鼠都比不上
  • y
    y236765
    关键是没人要你“完全自主知识产权”

    是你自己叫的“完全自主知识产权”

    结果是外壳“完全自主知识产权”
  • 戳川冈阪
    美国总统专机是737吗?
  • 戳川冈阪
    是骡子是马拉出来遛遛啊

    巴西工业也来个干线客机看看啊
  • z
    zealotxx
    不是737,是747
  • 萌哥玛丽
    不是这个,是讨厌天天秒天秒地,不知道得瑟个啥玩意儿,铺天盖地的发文章
  • 戳川冈阪
    是啊,某些人连飞机大小都搞不明白,还有啥好说的。

    话说之前奥巴马批准了空军一号换代成748,不过川普上来又给推掉了。
  • 范不是
    这本来是该让中国制造扬眉吐气的时刻。。。。
  • A
    ArthurMa
    其实吧,别的先不要说,各位喷的先去看看流体力学再说
  • y
    yuxxy
    进步是一点点来的,部件制造的部分还需要时间来提升。