对美国不了解，通过维基百科获知，911之前美国总统专机是波音747，911之后是波音VC-25。川普上台后想换成空客A380或波音747-8。

1 vc25本质上就是747，现有的两架已经用了20多年了，不存在什么911以后的说法。
2 换成748是奥巴马时期批准的，川普上来后砍了砍价，订单早就下好了，预计二几年的时候正式服役。

一架和737 320相仿的C919拿来做专机，搞笑吗。

有的人估计连我这么短的帖子都不愿意看完就上来喷，你还指望他去看流体力学

让巴西先搞出个干线客机出来再说和中国比吧。
你提三菱是想说MRJ么？MRJ凭啥来和C919来称难兄难弟？
和MRJ对位的ARJ好歹都投入运营了，MRJ在哪呢?

问题是他不宣传是自主国产你也认为他是，不是 吗？

没办法，谁让是美爹造的呢，天生带着光环呢

没有什么不感的 飞机这玩意 并不是组装起来就能飞 否则 谁都组装了

怎么感觉chh最近动不动就说人跪着的越来越多了

好像波音还是空客的飞机，上面也有零部件是中国生产的（我应该没记错吧），那么人家的飞机也不是纯本国产的喽？

mrj就是那个襟翼扰流板整流罩都是中国产的那个日本飞机？

说实话，，，未来的话这种东西的确可以拿来改预警机。。

能拼起来是有一定本事的。不过民用大飞机最核心部件是飞发（看看飞发占整机成本的比重），希望国产的快点造出来。

能自己组装上天，通过行业验收，已经非常牛了！有些人有疑问，可以，但请不要嘲讽。央视敢说的话，就不怕全世界人点评。那些嘲讽的人：不是只有你看919成功首飞，全世界都在看，只是你看不到他们的评论和鲜花掌声而以。

多谢科普，学习了。

你难道不知道在网络喷国家是证治正确的坚强表现吗？

这你就不懂了哦

人家是想先去坐

但是呢

没哪个级别

所以

只能在网上矫情一下啦

这倒也是哦
昨儿个试飞的时候这人多的里三层外三层
这主办方观众席也不弄个坡度
结果前面一排一激动都站起来
后面就啥都看不见了

用的就是737用的改进型，后续会挂国产航空发动机

同现在很多激光，机器人行业的公司产品都是组装的

当然是可以，他们这么说的问题在于这东西是因为商用，所以各国才会给你提供发动机这些东西，但你买回来作为jun用，马上就给你断货

哎。又是一痛，，这真没辙。。 造不出来哭也没用。社会主义初级阶段继续阶段把。。。

过十年再看

mrj当笑话就行了。。。
鬼知道那年能用，反正看戏的不嫌事大。

连重点都不会看。
商人注重利益，现在几大商务机制造商谁设计制造不了两段150座级别的飞机，问题是适航许可，市场前景，资金链等等都是制约，中国最大的好处是自己国内市场足以满足，而且由政府层面支持中国商飞，那么条件就都满足了。

设计强度满足才可以
最简单的道理
空客的飞机民用机连货机都不能改造。
而且C919，737,320之流改装预警机，活靶子。

反正现在这个逻辑是对的
先保证设计能力，批量采购，之后进行总装，甚至总装外包都行，总之设计能力才是重要的
至于航空发动机，中国设计能力是有的，材料不达标这个硬伤没办法，而且既然是商用成本最低为原则，采购又怎么了，至于喷子，最后就算是发动机是自己造的，还能补刀机床是进口的。

美国总统的专机难道不是747？

支持，这是一个里程碑。

美国100%的全工业化，中国是80%，还有很多路要走的，第一步已经走出去了。

C919改预警机肯定是不指望的，毕竟买的别人的东西肯定签了合同不能军用的。
不过我想请教下，C919改预警机是活靶子是什么说法？

你以为空客造发动机？

喷子会说，人家那是不愿意自己造，才让人家提供的，我们是造不出，只有让人家提供~

我不是喷子，我还是觉得很高兴的，祖国在按照自己的脚步慢慢赶上来~

说到底还是对于自己国家实力的不自信，中国改革30年取得进步真的是太大了！

那个通用汽车和通用电气不是一家公司，一个缩写是GM一个缩写是GE。
GE高大上一些，GM虽然土，但是也非常的有钱~~

的确，这样的人还很多，他们往往还认为自己站得高看得远，万人皆醉他独醒

兄弟是航空业内人士吗，看你头像跟签名有点像

如果是业内人士，能否以您所了解的专业知识给咱么小白科普一下

原来y20用的都是米爹的零件啊，每颗螺丝都是，好可怕。

别激动，我说的是叶片价格和使用成本，GG的热端

怎么说呢，介个主要部件，美帝不完完全全自己造，和中国的不完完全全自己造
其实并不是一回事！

迈出第一步就已经很了不起了，等有了订单，相关的配件需求必然加快国产化的进程！

感谢科普

才入行……还算小白呢

对喷子来说这些不值5毛啊

这个问题，大概很多零配件都是这样吧。
就是自己能造，但是造得不够好，说着要造到别人同等水平成本过高。