上世纪末对中国真没有这么大的信心，当时从天津到北京的火车最快也要一个多小时

我在想，给列车配个GPS导航，给司机配个手机，多简单的事情啊，在出现调度异常时，可以很轻松地解决列车碰撞的危险啊……为啥当年温州还是撞了？遗憾啊，要是没有这个污点，我们的高铁多牛叉啊。

那个是动车，不是高铁。。。

老师小心，大批美粉就要杀过来了

哎，公平的说，刘跨越在高铁上还是有很大贡献的

按照國際定義和實際建造標準，天朝的动车毫無疑問是高铁

只问一个：沪穗之间啥时候直通高铁？

上午在北京吃爆肚， 下午回长沙恰臭豆腐！！

当时的问题根本就不是技术问题,是人违规操作,再牛逼的技术人违规你也没辙

早上接到客户电话临时要我过去，回家拿衣服，出门地铁上车40分钟到南站。3个多小时到南京，打一个电话，10分钟，租车公司把我接到店里提车，开车到酒店，现在上网ing，明天开车去干客户那。出差从未如此舒心


想想以前，先打车到机场，还得担心堵车不堵车，飞机晚点不晚点，南京机场出来又排大队打车，还堵车，到了酒店也不放心，第二天怕打不到车去客户那。。。

高铁确实方便，这个美分就不用来黑了
毕竟国外没有先例像国内这样大的领土范围，所以对于交通不便利也只有国人能深刻体会
等啥时候每个省之间都互通高铁了，那国内经济就能再上一个档次了

经常出差的我支持高铁，希望能在4小时以内通过高铁到达更多城市！！

其实俺还真搞不明白动车高铁有啥区别

好像是铁轨不一样

我吧重点给标出来了

天朝铁路第六次提速后，在老线路上开了最高速度250的动车组。随后造了全新的高速铁路专线速度达到了350（后来降到300），从此之后，300速度的叫高铁G开头，300以下的动车组运行的车次都是叫动车D开头。还有一个城际C，目前就京津城际和金山铁路用，一个300速度一个160速度。
本质是一样的东西，都是高速铁路。高铁的老祖宗新干线刚开通时也就210的速度。

[本帖最后由 jjlheart9081 于 2012-12-26 23:48 编辑]

也就短途的方便了，长途象广州到北京那价钱和时间就是鸡肋，更别说什么商务舱观光仓的坑跌货了，还有取消的一些便宜普快大部分穷人还是必须的

本帖最后由 naughtyben 于 2012-12-26 23:54 通过手机版编辑

订票系统还是那么渣

开一白天，这是你妹商务列车啊

北京回来就坐G3 其实和打折机票差不多了。不过主要方便，带多东西也不要托运，我见一老外居然连个圆桌都搬上去了。

延庆南——北京北也提速了一倍不止，四小时变两小时不到了，泪流满面

主要是，暂时还不敢坐。。。。。。。

郑州去西安爽翻比从郑州回老家还快。最重要机场距离市中心还老远呢，高铁站一般都在新城区的中心地带这个优势越来越明显啦

为啥不造磁悬浮？记得是上海吧？不是有那么一段了吗

魔都的黑历史。。。

连高铁都想喷一喷的人绝逼已经失心疯了

速度成本都没有优势的技术。。。。

高铁站离市中心很远吧。。。。。。还好有地铁

时代在发展么~~~国家建设跟你玩儿模拟城市一样，有了钱，科技树就可以攀升

再过不用多，20年吧，我们都还活着的话，你会感到中国会有更大发展的。

所谓罗马不是一天建成的。

别着急，现在是刚开通，自然贵

过几年价格就下来了，订票系统么~~~我只能说中国人口太多了。。。

不管怎么说，高铁的开通是给人出差多提供了一个途径，以前想快只能做飞机，麻烦不说，机场毕竟都在郊区（哦对，现在流行叫城乡结合部）

老黄历了，最近一次从常州回魔都的高铁晚点76分钟，最近几次印象中的航班都没有什么严重的晚点

现在郑州到西安、武汉、北京，都是两个多小时就到了，这几次出差都是当天就能往返，真心方便。
不过坏处就是没法晚上跟微信当地妹子约炮了

会有上海到香港的高铁么

坐武广从来没晚点过，上个月武汉飞北京就晚点

飞机现在的晚点率远远高于火车

我最近一年大概坐了往返十次不到的飞机，每次都晚点，最短也要晚点10分钟，最长的晚点8小时

最近一年坐高铁往返几十次，没遇到一次晚点

高铁不高铁我管不着，取消Z字头车我就只能竖中指了。

你所谓的取消Z字头，就是铁道部的变相涨价

我个人认为，该涨

过去买Z经常买不到，提前10天才能买到，不得不去买T，现在买G和买D都容易很多

高铁晚的那撑死十来分钟…几乎可以忽略。

京津城际高铁每周五真是票源紧张，我从机场到南站，大概不到8点，一看连9点多的一等座都卖完了，最后不得不买了张10点左右的一等座，然后找了一班八点多的车上去，一路站回天津

我上的那班车，海量站票，连金卡都找不到座位

高铁不高铁我管不着，取消Z字头车我就只能竖中指了。


忍耐吧:D 那些个中指比取消Z字头解放的货运列车带来的经济效益一比基本忽略不计....

别的我不知道，沪宁高铁和动车都是跑的同一个铁轨

等明年厦深线修好了应该就能直通了吧

高铁借了差不多三万亿建起来，大概全国每人摊到3000块，这还不好使的话就完了

高铁是高速铁路，动车是指自带动力的车组。一般来说，高铁是动车的子集。

没明白 火车难道不自带动力？？

老式火车只有火车头（或者外加一个火车尾巴）有动力

火车靠火车头拉的。动车自己有动力。