魔都十块钱一小时的地方，有的时候都没位置。知足吧，骚年

当年花8万块钱买了个车位简直太明智了
就这每月还得交120的管理费呢
楼主说这种属于黑停车位
其实压根就是有傻逼自己划线收钱
这种我从来不给
他根本就不敢跟你较劲
话说北京免费停车最奇葩的就是望京了吧
只有一条街收钱，剩下都是不要钱的

中国人的用车成本已经很高了，车价、油价和过路费都高，居然还有人嫌用车成本低的。再加上中国的公共交通实在一泡污，哎，老百姓的日子的确累。

看来沈阳2元一天应该高呼万岁了

只有贵族才有资格住在北京

我觉得吧，楼主的本意应该是认同停车收费，一些商业密集地点、人流车流大的地点、容易造成堵车的地点提高停车收费是合理的，也是利用市场杠杆调节拥堵，楼主吐槽的是，现在北京城内划地收费愈演愈烈，基本做到只要能停车的地方就收费，而且收的很贵，变相成了这些停车管理公司敛财的工具。
记得之前电视上播放过停车收费都是外包给个人，个人收费时被车拖死的事件，那里面就说了，停车管理公司每个月收个人几万块外包费，其他的就什么也不管了，他们收了停车费也没见到用来改善停车地点的管理。

这就叫疯狂啊？那上海都疯狂了10年了...

那条路太窄。。。

开车还想省钱？o(︶︿︶)o 唉

看了看发帖时间 我没穿越啊 这不很早以前就这样了 而且马路牙子就是次小时15 比停车场高

妈蛋的宁可在入口排队等地上也不去地下 有病吧

56楼的观点赞同。
支持杠杆类的收费，反对借机敛财。
满大街画上线收费，钱哪儿去了？恐怕都进私人腰包了。
有个事情，好像就是望京那边，街道居委会告停车管理公司。停车公司申辩，一年要交2400万，怎么办，抢吗？只能提前解约。街道不答应。要知道，抢地盘收费可是明面上的事。街边收费管理员，有干系的，月入几万的都有。
爱这城事件闹得不小，最后街道妥协。基本上马路边收费的都有些黑背景。没听说砸车戳轮胎吗？
说到医院，比如-朝阳医院，由于设计奇葩，经常因为停地下车库堵车，堵个半个小时正常，周边都交通瘫痪。我之所以停对面就是怕堵车。走的时候给老头十块钱就行了。
我抗争的是，打着治堵的幌子，搜刮民脂民膏。

虽然说了可能会被骂，但是还是得说，停车费确实应该涨，有钱买还没钱停了？尼玛帝都这么多车，很多素质还巨低，再不治治真停屋里了。

公开收费用途，保证用在治理堵车上是正理，比如改善公共交通，修建地下车库，光收费不作为完全应该抵制

既然是资源,应该让价高者得~

呵呵 收车辆使用费一年10w？估计全世界没有哪个zf哪个掌权的人会搞这种脑残傻逼政策 幸好你这种人没有掌权 不然老百姓更苦 当然了 能出这种脑残傻逼点子的人也不会坐到掌权的位置上

房子也是占用了土地资源 所以房价还要更高 汽油也是资源 油价也应该再高

看看香港多少钱，脑残。

只有脑残才会拿少数地区的事例来说事 香港还商品免税进出呢

收费和敛财其实没有特别明确的界限，特别是某种公共资源稀缺时，利用价格杠杆进行平衡时，如果非说要让收上来的费用公开、并且一定要专项用在解决问题上，恐怕这就算放在国外也算矫情了。

进一步看，停车管理公司怎样得到某一块地皮的收费权暂且不论，他承包给个人也只是管理方式的一种，你看某些个人月入上万眼气了，那他换一种管理方式，就不给人承包，每月只给管理人员固定的工资，大头公司赚走了，你也眼气。而且这种方式能导致管理人员不给发票收私钱，作为公司整体收益下降。

再说回来，小区内部怎么收费，都能确定小区的地皮要么是业主所有、要么物业管理方所有，总归产权明晰。街面上的物权就不那么明确了，市政道路归政府，那政府理论上就可以租给停车公司。这事儿能深究的就是他停车公司是否正规、定价是否有法可依，仅此而已。至于和政府矫情租金要专款专用公开透明什么的，难度很大。。。。。。

脑残才天天拿中国和美国比

如果停车场的收费是用来补贴公共交通的话那还算合理吧，但是国内这情况就都是不知道落到谁的腰包了

物权不清，权责不明。怎一个乱字了得。

我拿中国和美国比了吗 脑残+眼瞎