单车党表示痛恨电瓶车 老是开自行车道 应该去机动车道上去

.应该让电瓶车买保险，做牌照，考驾驶证

禁摩都禁止不了，别说电动车了，禁止了之后，可能更坏

该禁的是闯红灯、马路上乱串的人，而不是人骑的车。
当初禁摩托、禁小轻骑、禁燃油助力车，原因也是如今想禁电动车的人同样的理由，可是禁了之后呢？换一种车，继续闯红灯、乱串马路，没有任何变化。

现在各个厂商为了电瓶车更有竞争力，电瓶有多大弄多大，速度有多快弄多块。搞个限速阀速度都还比国标高。质量还差得不行，总之混乱无比。

不是非机动车道被当成了停车场，谁愿意冒生命危险走机动车道 早该禁止非机动车道停车了

前提是机动车的责任撞死人枪毙 不然机动车会有恃无恐

出台法规按规章制度来吧

上班骑自行车的表示开车的才牛 虽然我以前也开车 走在路上根本不会避让你 过了马路红绿灯都过不去 右转的和直行的轮番压着你 没办法谁让你是肉长的呢 人家是装甲的说撞你就撞你

机动车撞人一直都是除了民事责任还有刑事责任的，机动车交规一直都说过，前面一辆车跟一个人，你车刹不住了，宁愿装车撞墙撞树也不要撞人，要不然不仅要赔钱还有刑事责任

但非机动车和机动车出事故 似的伤的只有非机动车上的 表面的公平其实是严重的不公平 按我说非机动车责任 机动车无责 机动车责任 死人车主枪毙 伤人车主坐牢 这样比较公平

前几天电瓶车开到机动车道，给交警逮着罚了20大洋

电瓶车禁止是不可能的，只能进行规范管理

交通肇事罪刑责太轻了 陪够了钱一般都不会被起诉 这样无法体现公平原则 对于故意违反交通规则撞人的 应该认定为放任结果的产生 按故意伤害罪判决

节能环保，还是自觉遵守交通规则比较好！

故意违反规则撞人~那不就是故意伤害么~难道是我语文没学好？

故意是描述违反交通规则而不是撞人

还是选择给规范化吧，其实觉得个人素质还是第一位。

其实不管你是不是故意的，违反交规撞了人都是要付法律责任的不存在什么赔钱什么的，举个典型的例子，行人在人行横道上就算闯红灯，司机撞上了也是要负责的，因为交规明确规定看见人行道要减速慢行~但是你行人要是在高速上横穿~被撞死估计还要倒找钱

主要要规范

还是让他当证治局常委吧，话语权不在交通部那里。

那你已开始就不该给，让他们直接法院见.....

为什么没有严格限行的选项，我是支持严格限行的

电瓶车的电机跟制动系统跟摩托车比起来简单的不是一个级别.. 况且黔驴技穷两头堵 一边是限小车上路 一头是禁摩查电动 说到城市交通就是要上地铁有钱没钱...

好吧 严格限行请按北京标准执行小车单双号..

你是来搞笑的？

=，=我没说明白，是路段限行，主干道禁止电动车行驶

机动车搞得就素质高一样

到了晚上下班高峰期，路简直就没法动，机动车随便逮个路边就停，尤其小区配套比较垃圾的，本来就是4车道的小路，再来占个两个道停车，再来点机动车上下车停一停，再来驾驶员停车下去买个啥？我擦，这他妈简直就不是给人过的路啊

机动车首先解决好自己的素质吧，电瓶车再牛逼，也没办法像机动车一样把路封死，麻痹的，我上次就遇到小路，一辆破越野占了大半个路面，就他妈活生生停在那里啊，日啊，还不靠边，就这么大大咧咧的走了，也没留电话，剩下1米6的路面给谁走呢？

你这想法分分钟被执行成全市区 然后照样野鸡泛滥..我的想法堵不如疏 严格执行的应该是专车专道 可惜某官老爷估计市政舍不得出钱...

打个酱油
看来理智的人占多数啊

我自己也开车，也骑自行车，也骑电动车。so.........
我的观点，机动车与非机动车的矛盾中，机动车占主要。因为：
1、人在思维与行事时更多的会考虑对自己有利的方式。譬如机动车右转时，多数司机会反感行人与非机动车的通行阻碍了自己，但只有不到一半的人会考虑，同样是绿灯的情况下，行人与非机动车的路权大过机动车；直行的路权大过转向车，先行者的路权大过后来者。这就是为什么很多路口转弯的司机会肆无忌惮的鸣笛催促行人，他根本没想过是自己的问题。
2.机动车本身体积大，占用道路多，临时停靠不便，也给其他在道路上的主体造成不便。但当司机更多的考虑自己方便时，矛盾就出现了：道路宽阔时，临时路边停车不会造成太大影响，但狭窄道路则会造成拥堵，因为道路最外侧一般是自行车道，但无论是机动车临时停靠还是这部分道路被“停车管理公司”占用为停车场，都会致使自行车无路可走，只能在机动车道上行驶。虽然造成后面的机动车行驶不便，但根本还是机动车本身造成的。
3.机动车主对交规的漠视。很多机动车非机动车碰撞事故虽然都有对方责任，但机动车本身也有相当过错。如：通过路口时不按规定减速；左右视线被其他机动车遮挡时不鸣笛通过；在经过非动车附近时，不谨慎，没有仔细观察，你必须要预料到对方可能会做出的奇怪机动，要减速超车随时停车。

而非机动（尤其大踏板电动车，老年代步车），很多人并不开车，不懂交规，而且不少从事体力劳动，心思并不细密，不怎么考虑别人感受；城市中胡乱行驶的电动车过半都是外来打工的人，赶时间，图方便，心也宽。这部分人我也没有想出什么方法沟通，大概只有严格法制执行，加大执法力度才行吧。

我早就给提议了，电动车按照摩托管理，而且要严格考证

走路也应该考证

管理？国民素质在这里怎么管

开电瓶车的时候痛恨机动车；开机动车的时候痛恨电瓶车

没搞笑啊 重量超40KG 速度超20就算机动车了
现在有多少电瓶车不超过这个 所以应该去机动车道上开啊！

我一直认为，只有交过养路费的才有资格在机动车上行驶，电瓶车不具备这个资格

路过，电驴有广大群众基础，不像摩托那么好欺负。

你居然没有要陪他们钱，不错了

两次都是车停在路边（可以机动车停车的地方），见了鬼了

他们想讹钱也没戏

额，那还好，要是你这停车地方有点不对。。都可以要你出钱的。。。。

电瓶车，自行车，行人，都应该严格管理。机动车，应该狠罚。马路流氓杀手特别多。

您说的那种敢撞人的司机是特有钱的吧？
一般开车的绝对不敢，摊上点事，能磨到你赔的连裤衩都没了，我身边就好几个这样的，有事没事给你来个电话，说我哪里哪里不舒服，肯定是上回你撞了我才出现的，然后就得上赶着给人送钱去。。。

已经到达这种现状了全面禁止是没可能的了

选择2，应该加强管理

角度不同。

虽然我很反感一刀切政策，但是电瓶车这个。。。禁吧，太恐怖了。。。无视一切交通规则，无视一切行人车辆，天上地下唯我独尊

就像摩托车一样，不能一禁了之，电瓶车摩托车自行车这三种还是老百姓最主要的出行工具，不然的话挤公交地铁？挤怀孕了好不好，一趟下来人连最基本的尊严都挤没了。买私家车？看看路上的堵，看看停车场的挤。禁，对组织来说是最简单的办法，规范化管理才是组织应该做的。

说得很对，也要考虑到买不起车的人的感受，规范化倒是应该的，说起来我上班路经的一个路口常年有人乱闯红灯，真是很烦。