我在广州，不小心摇号摇中了，但是买不起车，就花3万元买了一辆二手车。

大约养了5年左右，停车费涨到每月800元，交不起了，只好把车卖废品了。

中国99%的财富掌握在1%的人手里

没错

bba销售都有增长
sgmw销量严重下滑
重庆那边倒闭了很多

开到郊区停 或者那些村里

城市养车很贵的，就拿东莞来说，保险加停车费加保养就一万了，还没算汽油费呢。
如果是还要供楼，那就死翘翘了。
除非你爸妈帮你养车。
那如果还要养娃呢？未婚的要拍拖花钱呢？

那还有啥意义？平时不能开，每年还要交钱。

政策造成。到处限行限号。能咋滴。汽车下乡来一波，不要拿电动车在忽悠人。1个只能开4年的车卖10几万？ 比如老头乐开开好了。

有钱也不买啊，不如多存点买房
小破车快10年了，准备换车发现卖二手也卖不掉几个钱，还不如将就开着

前面这么多年是汽车的普及期，普通家庭以有车满足幸福感，普遍的越级消费，这个新生期的销量本身就不是常态，而这个基数又太可怕，自然现在接受不了
其实不是汽车行业萧条，而是回归他原本该有的样子

bba销量增长 说明不是买bba就是攒钱买bba的路上 一片大好

小康社会还买10w以下的车？

因为贫困人口已经被消灭了

中国汽车销量下降是指中国国产品牌下降。合资和进口都活着滋润。个别车型自己作死另外。
其实人家都去买豪车了。买国产品牌不如坐地铁。或者买2手车。

吉利长城的销量已经接近两田了

也是因为现在BBA便宜了吧
以前屌丝三宝是K5索8迈锐宝
现在的新三宝是34C(调侃成分居多)

在中国买不起车不算真实人的

都堵成这个逼样了，还JB鼓励买车呢，日本经济那么好也没见这么多车。

停车费现在比汽油贵多了

堵车在高峰期。你早点去，加加班就不堵了。春节的时候马路都没车呀。

既然没有基础设施还卖JB车，不就是为了眼前利益吗？

李永乐老师有一期节目里说尼国贫富差虽然比日本北欧一些国家大但数据还不错啊……

我觉得深层次是人口原因 买车的主力是20-30岁这批人 尼国现在这个年龄段的是人口低潮期

外加几个有消费能力的城市限购 所以汽车销量下降了 但这还不是底 现在生育率这么低以后还要降

一线和省会，单列市这些住市中心的，保有车辆成本太高，而且毫无驾驶乐趣，不如打车或者地铁了

其实很简单, 国内车主要是因为家庭而买的

调查下就知道, 大多人买车一般要么是结婚后, 要么有了小孩才买

既然结婚率低自然买车就少了, 有啥奇怪

越有钱是越有钱。财富迅速集中。

Posted by TGFC·NG
应该是最要花钱的人没钱，相反还要逼他们越来越没钱那你说这内需还搞个p

我们这里9线城市，市中心开发商的停车位卖到40万了，疯狂！

九线城市是什么样？

住廉租房公租房的都不让买车

这是人口和房地产问题。中国都住在高密度城市，停车位自然紧缺。农村的宅基地往往又规划得前后巷子很窄。所以最后买不了多少车。

日本美国的普及率也是算总人口，哪里按你这算法算的。

第一句就讲明白了，房产自带停车位的比例国家之间差距太大。小区就给你一个车位你买2部车?

没错啊，房都买不起哪有钱买车。

农村现在建房都是第一层车库

又是这种傻逼专家的低能言论。转念一想，可能这种货根本不在天朝居住，又或者根本就是潜伏祸乱分子

看看销量数据，豪华车一直在涨，日系车也在涨，大众跌一点点，美系、韩系、法系以及头部自主品牌跌得比较多，而那些二三线自主品牌很多已经在死亡边缘挣扎了，结论就是越便宜的越不好卖，这些相对廉价的车型本来就是面向三四五线城市和农村市场，其实就是上一轮房地产去库存把广大三四五线城市和农村居民的消费力榨光了，那还来钱买车

我早说过了，5系销量比飞度还高的国家，全地球应该仅此一家了。