3.9S的又太贵

问下，EV和DM买那个好点

求大神点评

看你用场景啊，没长途需求，ev比dm更合适，用车成本低不少

没长途需求 肯定是EV 再说7.9加速度也够了 要那么快干嘛

不能zhuangbility

电车7.9？我干嘛不买油车。

现实生活中，有多少能控制住3.9秒车的人

我觉得你比较适合买F1的赛车

两驱7.9有什么问题？毕竟定位不同。又不是没有3.X秒的四驱版。
既然这么想要性能，为啥不买跑车，买什么轿车？

7.9也很不错了吧

看了评论，奇怪长城吉利很多也是7.x秒的，还是油车，为啥还会被喷加速慢

能考出驾照就能控制3.9，从没听说卖跑车的对客户有操作性要求。

你该说的是现实中到底有多少人有过驾驶3.9s车的经历。

我红字部分的话就这么难理解？

电机或者电池管理不行，你看它的性能版，最高时速和持续速度都远远不如ES8 毛豆3

看价格，20出头……7.9？可以啊～

这个你得去看本田混动，同样7.9，多少夸性能好的

因为铁锂放电性能和自重的问题。。。。

卖跑车真的有培训课程给你选择，租跑车或者借别人的跑车装逼的，出事故的新闻挺多的。

那不是不能控制，就和没考驾照不会开车或新手上路一样只是缺少经验。

看充电条件吧
家里能装快充充电桩的肯定就EV版了
否则混动

你两虽然说的是同一个事但是根本没在一个频道...

byd电子限速180

7.9是有点慢，我的suv都跑7.2了，品牌比这好多了，价格还便宜！

30分钟持续速度也是电子限速了？

我以后只买电车。。。 特别烦每年验车。

电车可以省了。。

兄弟说错了点。
家里安装的都是7kw慢充桩。特斯拉特殊点，用380V 的20kw慢充。
谁家里能安装个80kw或者120kw的快充，，，有矿

前两年我开我爸的老朗逸去验车。
验车过程让我坚定了买电车的信心
简直不是验车，是在艹车啊。。

20出头落地的凯迪拉克ct4，加速6.9s！

凯迪拉克？ 这么豪的车让我开出去，这不是折了车的逼格吗！ 我现在就配凯美瑞～

加速快了，开车的爽，乘客。。。。。。

日常使用7.9足够了，很多都是开车的人，不知道为什么有那么多起步超慢的，不是车子加速慢，是开车的人舍不得踩油门啊

买电车的目的是跑01？

确实，自己平时开车比较佛系，有次超车，油门踩的猛了点，当时拐出去超的那一下感觉方向还是略有点失控，但因为也不是啥好车，其实也没加速很快，立马反应过来就正常了，这要换加速猛的车，怕是那一瞬间的发愣就出事故了。平时就开开普通车的，别以为加速快就那么回事。

我保证你没开过0-100 3.9的车

两驱7.9秒是为了长续航吧

难道电车的一个优势之一不就是花更低的成本获得更快的加速么，为了体验那个4秒的加速油车可是起码上百万

加几万买四驱的啊

指望驾校和日常家用车驾驶经验想驾驭3.9秒的车就是痴人说梦。
举个例子，当年我学完车开家里的马自达323，油门当刹车踩后赶紧松开，车只是悠起来，现在开atsl（6秒车），再踩错试试。atsl起步猛了都有扭矩转向和打滑问题，真以为3.9秒的四驱地板油就可以了？何况3.9秒车的开法和家用车根本不一样，甚至直道正常行驶的3.9秒车，突然大大油门加速，车甚至可能会失控。你真以为超跑那么多事故是车不好超控吗？难道在市区红绿灯第一个穿出去就牛逼（外卖小哥分分钟教你做人）？甚至有时候你会发现同一条路，你只能轻轻点油门开的车，要比你踩下一半动力才够用的车，难开很多。
最后我想说，我根本不敢拿3.9秒的车作为日常代步车

狠狠艹，abs艹出来来，原地轰满油门，看得我发怒。估计是没给钱吧，可能施舍点给他就不会故意毁车了

7kw基本也够了，慢慢来

7月底定的车，10月份还没搞头，这个车产量太坑爹，要买我感觉要等半年以上了

第一批买车的人，都是勇士！ 谢谢兄弟……

勇士的机会都不给我当

不急 不急~ 我等明年这会的丐版汉

加速有5-6秒的车开开满足了，但必定要B级车和以上的

极速180够了，还真想200多，国内道路也不允许啊，至于上赛道，谁拿将近5米车长的车去上赛道。
极速低主要是永磁同步电机本身高转效率就没有异步高，加上高转高发热，如果引发永磁体退磁了，就更完蛋了，所以限速了

说白了还是不行啊